Chemin de Gabardie

Le chemin de Gabardie (en occitan : camin de Gabardia) est une voie publique de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France. Il traverse le quartier de Gramont, dans le secteur 4 - Est.

Chemin de Gabardie
(oc) Camin de Gabardia
Situation
Coordonnées 43° 38′ 11″ nord, 1° 28′ 56″ est
Pays France
Région Occitanie
Département Haute-Garonne
Métropole Toulouse Métropole
Ville Toulouse
Secteur(s) 4 - Est
Quartier(s) Gramont
Début Route d'Agde
Fin no 1 bis impasse Marthe-Condat et no 47 rue Paule-Raymondis (d)
Morphologie
Type Rue
Transports
Métro  : (à proximité)
Histoire
Anciens noms Chemin du Pont-de-Gabardie (XVIe – XVIIe siècle)
Nom actuel XVIIIe siècle
Lieux d'intérêt Quartier Pradère
Espace Gramont
Notice
Archives 315553020821
Géolocalisation sur la carte : Toulouse
Géolocalisation sur la carte : France

Situation et accès

Voies rencontrées

Le chemin de Gabardie rencontre les voies suivantes, dans l'ordre des numéros croissants (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :

  1. Route d'Agde
  2. Rue Henri-Jansou (d)
  3. Rue Théron-de-Montaugé (d)
  4. Rue Théron-de-Montaugé (d)
  5. Rue André-Vasseur (g)
  6. Rue Paule-Raymondis (d)
  7. Rond-point Émile-Joseph-Fournier
  8. Impasse Marthe-Condat (g)
  9. Rue Paule-Raymondis (d)

Transports

L'entrée de la station Balma – Gramont du côté de l'Espace Gramont.

Le chemin de Gabardie n'est pas directement desservi par les transports en commun Tisséo. Au sud, il aboutit cependant à la route d'Agde, où se trouvent la station Balma – Gramont, sur la ligne de métro , ainsi que la gare de bus du même nom, fréquentée par les lignes de bus 205168728384101102103.

La station de vélos en libre-service VélôToulouse la plus proche se trouve à proximité de la station de métro : la station no 285 (rue Saint-Jean).

Odonymie

Le chemin de Gabardie porte le nom d'un domaine qu'il traversait, et qui lui venait d'un de ses propriétaires, un certain Gabardy, au XVIe siècle. Le pré de Gabardy se trouvait près du gué qui permettait de franchir la Sausse, à la limite de l'Union[1].

Patrimoine et lieux d'intérêt

Patrimoine rural

  • no  127 : ferme.
    La ferme maraîchère, construite dans la deuxième moitié du XIXe siècle, est bâtie en assises alternées de brique et de galets. Elle est disposée perpendiculairement au chemin de Gabardie, en léger retrait. Elle développe sa façade sur cinq travées et s'élève sur deux niveaux séparés par un cordon. L'étage de comble à surcroît est percé d'ouvertures en losange. L'élévation est couronnée par une corniche moulurée[2].
  • no  145 : ferme.
    La ferme maraîchère, construite dans la deuxième moitié du XIXe siècle, est bâtie en brique. Elle est disposée perpendiculairement au chemin de Gabardie, en léger retrait. Le logis développe sa façade sur trois travées et deux niveaux séparés par un cordon. L'étage de comble à surcroît est percé d'ouvertures en losange. L'ancienne partie agricole, qui s'élève dans le prolongement, est ouvert par une grande porte cochère et, à l'étage, par une large fenêtre rectangulaire[3].
  • no  174 : ferme (deuxième moitié du XIXe siècle)[4].
  • no  196 : ferme (deuxième moitié du XIXe siècle)[5].
  • no  256 : ferme (deuxième moitié du XIXe siècle)[6].
  • no  260 : ferme (deuxième moitié du XIXe siècle)[7].

Quartier Pradère

Le quartier Pradère, d'une superficie de 25 hectares, est créé en 1957, à la suite de la fermeture des ateliers de l'Arsenal, voués à la démolition (emplacement de l'actuel site de l'Arsenal, université Toulouse-I-Capitole). Il accueille des unités de l'établissement régional du matériel (ERM) de Toulouse, devenu par la suite le 3e régiment du matériel (3e RMAT). Le quartier est nommé en l'honneur général de division Louis Pradère, directeur central du Matériel entre 1944 et 1949.

En 2005, le quartier Pradère accueille le 4e groupement logistique du commissariat de l'Armée de terre (4e GLCAT), soit 850 personnes, provoquant le départ de la 2e compagnie de maintenance mobilité (2e CMM) pour Muret entre 2007 et 2008. Le 4e GLCAT était dévolu au soutien des personnels en opérations extérieures. En 2011, lorsque les derniers GLCAT sont dissous, il devient le régiment de soutien du combattant (RSC), au sein du commandement de la logistique. Enfin, en 2018, il est adapté et transformé en régiment à vocation parachutiste pour devenir le 14e régiment d'infanterie et de soutien logistique parachutiste (14e RISLP).

Espace Gramont

Le centre commercial Gramont est le plus ancien hypermarché de Toulouse et de son agglomération. Il est construit en 1969 par l'architecte Fabien Castaing de l'Atelier des architectes associés (3A), pour abriter un hypermarché, d'environ 8 000 m², propriété de l'entreprise de grande distribution Suma, puis, à partir de 1972, de Mammouth.

En 1996, Mammouth passe sous le contrôle d'Auchan et l'hypermarché de Gramont change d'enseigne l'année suivante. En 2000, l'extension de la ligne A du métro jusqu'aux portes de l'hypermarché encourage à l'extension de la surface commerciale, qui gagne 3 600 m² pour la galerie commerciale, 2 200 m² pour l'hypermarché, tandis qu'un parking souterrain permet d'agrandir la capacité d'accueil. En 2005, Auchan Gramont est renommé Centre Commercial Occitania. L'année suivante, il passe sous le contrôle d'Altarea Cogedim, société foncière spécialisée dans les centres commerciaux. En 2009, il est renommé pour devenir l'Espace Gramont. Il compte alors 29 800 m² (13 182 m² pour l'hypermarché et 16 700 m² pour 81 boutiques), où travaillent 1020 personnes[8],[9].

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

  • Pierre Salies, Dictionnaire des rues de Toulouse, Toulouse, éd. Milan, , 1174 p. (ISBN 978-2-86726-354-5).
  • Guillaume Lafforgue, La Grande-Lande et Croix-Daurade (partie du gardiage de Toulouse), éd. Privat, Toulouse, 1909.

Article connexe

Liens externes

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