Chevrolet TrailBlazer (2001)

Le TrailBlazer est un SUV du constructeur automobile américain Chevrolet vendu entre 2001 et 2009. Il a été vendu en Amérique du Nord, en Europe, au Moyen Orient et dans certains pays asiatiques et sud-américains.

Chevrolet TrailBlazer

2006-08 Chevrolet TrailBlazer
Marque Chevrolet
Années de production 2001 - 2009
Phase 1 : 2001 - 2006
Phase 2 : 2006 - 2009
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Moraine, Ohio
États-Unis
Oklahoma City, Oklahoma
États-Unis
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
6-cyl. 4.2
V8 5.3
V8 6.0
Puissance maximale 273 à 390 ch
Transmission Propulsion ou Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 192 km/h
Consommation mixte 13 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Châssis Isuzu Ascender, Oldsmobile Bravada III, Buick Rainier, Saab 9-7X, GMC Envoy
Dimensions
Longueur 4 872 mm
Largeur 1 897 mm
Hauteur 1 722 à 1 892 mm
Empattement 2 870 mm
Volume du coffre 1 125 à 2 270 dm3
Chronologie des modèles
Chevrolet S-10 Blazer Chevrolet Equinox II

Historique
Chevrolet TrailBlazer, version haut de gamme du Chevrolet Blazer (1999-2001)

Le nom TrailBlazer a été déjà utilisé auparavant comme une finition haut de gamme du Chevrolet S-10 Blazer, lancée en 1999 et vendue jusqu'en 2001.

Chevrolet TrailBlazer (2001-2006).

Phase 1 (2001 - 2006)

Lancé en , le TrailBlazer remplace le Blazer qui datait de 1995. Contrairement à ce dernier, le TrailBlazer n'existe uniquement en version cinq portes, même si une version longue a été brièvement commercialisée durant quatre ans.

Il est vendu en Europe et notamment en France, d' à fin 2006 avec un seul moteur essence.

Au sein de la gamme nord-américaine du groupe GM, le TrailBlazer est l'un des modèles le plus rebadgés dans d'autres marques du groupe. Ainsi, il devient les luxueux Rainier, Bravada 2e génération, et 9-7X des constructeurs américains Buick, Oldsmobile et du suédois Saab. Il existe aussi sous la marque GMC et Isuzu. En tout, il a été rebadgé cinq fois.

Depuis 2005, il voit ses chiffres de ventes s'effondrer d'année en année, à la suite de la hausse du prix des carburants, ainsi qu'à l'arrivée des nouveaux SUV plus polyvalents.

Sa production a cessé en et il est remplacé par le Traverse.

Phase 2 (2006 - 2009)

En 2006, il reçoit un restylage. Celui-ci touche surtout la face avant avec la baguette de métal qui coupe encore en deux la calandre mais plus les phares avant.

Version SS
Chevrolet TrailBlazer SS

Lancée en 2006, la version sport du TrailBlazer, baptisée SS, dispose d'un énorme V8 6 litres de 390 ch. Il reçoit aussi un kit carrosserie spécifique.

Motorisations

Le TrailBlazer existe uniquement avec des moteurs essences :

  • 6 cyl. 4,2 litres, 273 ch. (2001 - 2006). Europe uniquement.
  • 6 cyl. 4,2 litres, 285 ch. (2001 - 2009).
  • V8 5,3 litres, 291 ch. (2001 - 2005).
  • V8 5,3 litres, 300 ch. (2005 - 2008).
  • V8 6 litres, 390 ch. (2006 - 2009). Pour la SS.

Il est disponible uniquement en boîte automatique à quatre rapports en propulsion ou en transmission intégrale.

TrailBlazer EXT (2002-2006)

Chevrolet TrailBlazer EXT

2002-03 Chevrolet TrailBlazer EXT LT
Marque Chevrolet
Années de production 2002 - 2006
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Oklahoma City, Oklahoma
États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 6 cyl. 4.2
- V8 5.3
Puissance maximale 285 à 300 ch
Transmission Propulsion ou Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 7 places
Dimensions
Longueur 5 278 mm
Largeur 1 897 mm
Hauteur 1 918 à 1 958 mm
Empattement 3 277 mm
Chronologie des modèles
Aucun Chevrolet Traverse
Différence entre un TrailBlazer EXT (à gauche) et une version standard (à droite).

Vendu de 2002 à 2006, l'EXT est la version sept places du TrailBlazer. L'EXT est plus long de 41 cm et plus haut de 8 cm par rapport à la version standard. Cette version a son équivalent chez GMC avec l'Envoy XL et chez Isuzu avec l'Ascender XL .

Ventes

États-Unis
 Année   Ventes   Diff. 
2001[1] (11 mois) 115 103
2002[2] 249 568 + 116,8 %
2003[3] 261 334 + 4, 7 %
2004[4] 283 484 + 8,5 %
2005[5] 244 150 - 13,9 %
2006[6] 174 797 - 28,4 %
2007[7] 134 626 - 23 %
2008[8] 74 878 - 44,4 %
2009[9] 8 829 - 88,2 %
2010[10] 218 - 97,5 %
2011[11] 33 - 84,9 %
Total 1 547 020

NB : Le TrailBlazer a été lancé en .

France[12]
 Année   2002   2003   2004   2005   2006   2007   Total 
Ventes NC 78 34 21 0 1 134

Les ventes françaises du TrailBlazer sont confidentielles, dues entre autres au manque d'une motorisation diesel. Son grand frère le Tahoe n'a pas non plus passionné les foules.

Galerie photos
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Notes et références
  1. (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2001, archives.media.gm.com
  2. (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2002, archives.media.gm.com
  3. (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2003, archives.media.gm.com
  4. (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2004, archives.media.gm.com
  5. (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2005, archives.media.gm.com
  6. (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2006, archives.media.gm.com
  7. (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2007, archives.media.gm.com
  8. (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2008, archives.media.gm.com
  9. (en) Ventes de GM aux Etats-Unis en 2009, theautochannel.com
  10. (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2010, prnewswire.com
  11. (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2011, media.gm.com
  12. Action Auto Moto HS n°44, 48, 52 et 56: Les 3000 voitures du monde Édition 2005, 2006, 2007 et 2008.

Liens internes

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