Circuit de Farrou

Le circuit de Farrou était un circuit de vitesse moto créé par le Moto Club Rouergat à Villefranche-de-Rouergue, France, sous l'impulsion de son président, le coureur motocycliste Roland Gauch. Également appelé « Circuit de vitesse international de Villefranche-de-Rouergue » ou « Circuit de Villefranche-de-Rouergue », il a accueilli sept courses annuelles au cours des années 1950. Long de 8,952 km, le circuit était composé de routes départementales fermées à la circulation pour l'occasion.

Tracé du circuit

Tracé du circuit

Le départ était placé au Saint-Jean à Villefranche-de-Rouergue. Les pilotes s'élançaient sur l'avenue Aristide Briand (direction Rignac) pour 3,7 km de route « presque » droite puis, avant d'arriver à Farrou, bifurquaient sur la Route Basse de Farrou pour 4,8 km de route sinueuse.

Palmarès

19 août 1951 : 1er circuit

Cylindrée Position Pilote Moto
175 cm³ Premier Gaston GauryMorini
Deuxième Jacques VaqueMV Agusta
Troisième Claude SouletMV Agusta
350 cm³ Premier Georges HouelVelocette
Deuxième Roger BesseVelocette
Troisième Paul LamarqueAlcyon
500 cm³ Premier Jacques CollotGilera
Deuxième Georges HouelGilera
Troisième Roger BesseVincent-HRD

17 août 1952 : 2e circuit

Cylindrée Position Pilote Moto
175 cm³ Premier Gaston GauryMorini
Deuxième Claude SouletMV Agusta
Troisième André BouinPeugeot
350 cm³ Premier Jacques CollotNorton
Deuxième Pierre MonneretAJS
Troisième Roland GauchVelocette
500 cm³ Premier Pierre MonneretGilera
Deuxième Jacques CollotNorton
Troisième Georges MonneretGilera

16 août 1953 : 3e circuit

Cylindrée Position Pilote Moto
175 cm³ Premier Georges BurggrafMV Agusta
Deuxième Nello PaganiGilera
Troisième Gaston GauryMorini
350 cm³ Premier Leo SimpsonAJS
Deuxième Pierre MonneretAJS
Troisième Auguste GoffinNorton
500 cm³ Premier Leo SimpsonMatchless
Deuxième Auguste GoffinNorton
Troisième Jacques CollotNorton

8 août 1954 : 4e circuit

Cylindrée Position Pilote Moto
175 cm³ Premier André BouinPeugeot
Deuxième Claude SouletMV Agusta
Troisième Marcel RamadeDS-Malterre
350 cm³ Premier Jacques CollotNorton
Deuxième Auguste GoffinNorton
Troisième Leo SimpsonAJS
500 cm³ Premier Jacques CollotNorton
Deuxième Auguste GoffinNorton
Troisième Jean-Pierre BayleNorton

1955

À la suite d'un terrible accident qui a eu lieu le sur le circuit de la Sarthe, lors des 24 Heures du Mans, toutes les compétitions sont annulées.

5 août 1956 : 5e circuit

Cylindrée Position Pilote Moto
175 cm³ Premier Jacques BonnalMorini
Deuxième Claude BoyerFB Mondial
Troisième Henri SchaadNougier
350 cm³ Premier Eric HintonNorton
Deuxième Jacques CollotNorton
Troisième Fred CookAJS
500 cm³ Premier Pierre MonneretGilera
Deuxième Jacques CollotNorton
Troisième Keith BryenNorton

Le circuit de Villefranche-de-Rouergue est endeuillé par le décès du pilote Eddie Grant (32 ans) qui a trouvé la mort lors de la course des 500 cm3.

4 août 1957 : 6e circuit

Cylindrée Position Pilote Moto
125 cm³ Premier Jacques LesageDucati
175 cm³ Premier Jacky OndaFB Mondial
Deuxième Jacques BonnalMorini
Troisième René BaroneMV Agusta
350 cm³ Premier Noel McCutcheonNorton
Deuxième Eric HintonNorton
Troisième Horst KassnerNSU
Quatrième (1er Français) Jacques CollotNorton
500 cm³ Premier Eric HintonNorton
Deuxième Jacques CollotNorton
Troisième John HemplemanNorton

Le pilote Piscaglia, après un accrochage avec Fiquière, dans la course des 175 cm3, décèdera des suites de ses blessures le à Toulouse.

3 août 1958 : 7e circuit Villefranche-de-Rouergue

Cylindrée Position Pilote Moto
350 cm³ Premier Harry Hinton, Jr.Reynolds/Velocette
Deuxième Noel McCutcheonNorton
Troisième Gary HockingNorton
Sixième (1er Français) Jacques CollotNorton
350 cm³ Premier John AndersonNorton
Deuxième Harry Hinton, Jr.Norton
Troisième Gary HockingNorton
Cinquième (1er Français) Jacques CollotNorton

Fin des circuits de vitesse de Villefranche-de-Rouergue.

Années 1990

Dans les années 1990, le Moto-Club Rouergat, en association avec le club de La Rétrocyclette (Saint-Salvadou), organise plusieurs rétrospectives : composition d'une grille de départ des années 1950 puis démonstrations de course.

Notes et références


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