Classe Allen M. Sumner

La classe Allen M. Sumner est un groupe de 58 destroyers construit par les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Douze autres navires ont été construits comme destroyers mouilleurs de mines. Elle servira de base pour la conception de la classe Gearing qui sera produite en bien plus grand nombre.

Classe Allen M. Sumner
L'USS Allen M. Sumner (DD-692), navire-tête de sa classe, 1970.
Caractéristiques techniques
Type	Destroyers
Longueur	114,8 mètres
Maître-bau	12,5 m
Tirant d'eau	5,8 m
Déplacement	2 100 tonnes
Port en lourd	3 515 tonnes (pleine charge) 2 200-2 220 tonnes (standard)
Propulsion	4 chaudières à fuel Babcock & Wilcox 2 turbines General Electric 2 hélices
Puissance	60 000 ch (45 MW)
Vitesse	34 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	voir détails ci-contre
Aéronefs	1 Gyrodyne QH-50 DASH
Rayon d’action	6 000 milles nautiques à 15 nœuds (11 100 km à 28 km/h)
Autres caractéristiques
Équipage	336-363 officiers et marins
Histoire
A servi dans	United States Navy  Marine turque  Marine de la république de Chine  Marine brésilienne  Marine de la République de Corée  Marine vénézuélienne  Marine nationale colombienne  Marine chilienne Marine impériale iranienne  Marine argentine  Marine hellénique
Période de service	1943-1975
Navires construits	58
Navires prévus	70
Navires annulés	12
Classe Fletcher Classe Robert H. Smith

Il s'agit en fait d'une amélioration de la précédente classe Fletcher. Les navires de cette classe sont caractérisés par leur canon Mark 12 5"/38 et leurs deux gouvernails ainsi que leurs armes anti-aériennes supplémentaires (dont 12 canons anti-aériens Bofors 40 mm). Ils emportent également 2 grenades anti-sous-marines, 11 canons de 20 mm Oerlikon et 2 tubes à torpilles Mark 44.

Achevés en 1943-1945, quatre navires ont été perdus pendant la guerre et un autre a été gravement endommagé au point où il devra être démoli, mais les navires survivants serviront dans l'United States Navy jusqu'aux années 1970. Après avoir été retirés de la flotte américaine, 29 d'entre eux ont été vendus à d'autres marines (dont argentine, brésilienne, hellénique, coréenne, turque, vénézuélienne, iranienne, taïwanaise, où ils continueront de servir pendant de nombreuses années. Deux navires ont été transférés en navires-musées, l'un en Caroline du Sud et l'autre à Taïwan. D'un coût unitaire de 8 millions de dollars américains, sur les 70 planifiés, 58 seront construits.