Classe Farfadet

La classe Farfadet est une classe de sous-marins de la marine française lancée en 1901.

Classe Farfadet

Le Lutin sortant du port.
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin
Longueur 41,35 m
Maître-bau 2,90 m
Tirant d'eau 2,68 m
Déplacement 184,97 tonnes en surface
202,47 tonnes en plongée
Propulsion
  • 2 moteurs électriques Sautter-Harlé de 300 ch
  • 1 ou 2 hélices à pales orientables
Puissance 600 ch (électrique)
Vitesse 6,10 nœuds en surface
4,20 nœuds en plongée
Profondeur 35 m immersion de sécurité
Caractéristiques militaires
Blindage Sous-marin à coque unique en acier
Armement 4 tubes à torpilles de 450 mm
Autres caractéristiques
Équipage 14+2
Histoire
Constructeurs Chantiers de La Pallice-Rochelle
A servi dans  Marine nationale
Date début commande 1899
Période de
construction
1899 - 1903
Période de service 1901 - 1913
Navires construits 4
Navires démolis 4

Conception

Quatre sous-marins sont construits, suivant des plans de Gabriel Maugas. Ils sont commandés en 1899, et leur construction s'achève pour les premiers en 1901.

Sous-marins de la classe

Le Farfadet sombrera dans la Lagune de Bizerte, le entraînant par 10 mètres de fond 13 hommes d'équipage. Après dix journées de vains efforts, le sous-marin est ramené dans un bassin de radoub, mais on ne retrouve aucun survivant. Un quatorzième homme décède à l'hôpital maritime de Lorient en des suites de ses blessures. Seuls deux hommes survivent au naufrage : le lieutenant de vaisseau Cyprien Ratier et un homme d'équipage, expulsés du kiosque par un jet d'air tandis qu'ils tentaient de fermer le capot.

Le Lutin sombre l'année suivante, à quelques encablures du Farfadet, le , entraînant ses seize hommes d'équipage vers le fond (36 mètres). Aucun survivant.

La classe Farfadet posant de gros problèmes de sécurité lié au fait qu'il fallait laisser le capot ouvert tandis que les ballasts étaient remplis d'eau pour permettre à l'air de s'échapper, ils sont abandonnés en 1906 pour les premiers et en 1913 pour le Farfadet rebaptisé le Follet. Le Korrigan participera au sauvetage du Farfadet et du Lutin en 1905 et 1906 avant d'être désarmé la même année.

Deux autres sous-marins dits de la classe Farfadet amélioré verront le jour, il s'agit du

  • Dauphin (Q35): 1905 – 1914 – Vendu à Cherbourg
  • Tarasque (Q36) : 1904 – 1910 – Désarmé à Cherbourg

Notes et références

Annexes

Articles connexes

Liens externes

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