Classe Kaiser Max

La classe Kaiser Max, fut la deuxième classe de cuirassés construite dans la deuxième moitié du XIXe siècle pour la marine austro-hongroise.
Elle comprenait trois cuirassés de 2e classe qui furent commandés au chantier naval Stabilimento Tecnico Triestino à Trieste, et lancés en 1862.
En 1873-74 les trois navires furent officiellement reconstruits (en réalité démolis, leur nom étant réattribué à de nouveaux navires), formant la classe Ersatz Kaiser Max lancée en 1875-77.

Classe Kaiser Max
Caractéristiques techniques
Type cuirassé
Longueur 70,78 m
Maître-bau 14 m
Tirant d'eau 6,32 m
Déplacement 3 588 tjb
Port en lourd tonnes
Propulsion voile (=1 090 m2)
1 machine à vapeur
Puissance 1 900 cv
Vitesse 11 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 110 mm
Armement Principal :
16 canons de 180 mm
Secondaire :
15 canons de 150 mm
1 canon antiaérien de 75 mm
1 canon antiaérien de 47 mm
Aéronefs non
Rayon d’action 2 000 miles à 10 nœuds( tonnes charbon & tonnes mazout)
Autres caractéristiques
Équipage 386 hommes et officiers
Histoire
Constructeurs Stabilimento Tecnico Triestino Trieste Autriche-Hongrie
A servi dans  Marine austro-hongroise
Commanditaire Empire austro-hongrois
Période de
construction 		1861-62
Période de service 1862-73
Navires construits 3
Navires prévus 3
Navires démolis 3
Classe Drache Classe Erzherzog Ferdinand Max

Conception

Cette classe de navire de guerre à vapeur est une évolution de la classe Drache, des navires de guerre en bois munis d'une armure en plaques de fer ou d'acier. En raison de leur structure en bois, leur espérance de vie restait assez courte (entre 10 et 15 ans).
Ce sont des trois-mâts barques avec une voilure de 1 090 m2 et d'un moteur auxiliaire à vapeur. Ils possédaient aussi un bélier puissant pour les éperonnages.
L'artillerie était faite de canons lisses chargés par la bouche. En 1867, chaque navire obtiendra des canons rayés pour le calibre de 180 mm.

Histoire

Les trois navires de cette classe participèrent à la bataille de Lissa en 1866 contre la flotte italienne.

La politique budgétaire rendant difficile l'obtention de fonds pour construction de nouveaux navires, les autorités navales usèrent d'un subterfuge et obtinrent de pouvoir « rénover » les trois navires de la classe ; ceux-ci furent cependant en réalité démolis, seules une partie de leur blindage et leurs machines étant réutilisés pour construire les trois nouveaux navires de la classe classe Ersatz Kaiser Max[1].

Les unités de la classe
Classe Kaiser Max
NomChantier navalMise en chantierLancementArmementFinPhoto
SMS Juan de AustriaStabilimento Tecnico Triestino
Trieste
démoli en 1873
SMS Kaiser MaxStabilimento Tecnico Triestino
Trieste		rayé le
SMS Prinz EugenStabilimento Tecnico Triestino
Trieste		rayé le

Voir aussi

Liens internes

Liens externes


Notes et références
  1. Sondhaus, The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867-1918, p. 45-46
  • (en) Roger Chesneau (editor), Eugene M. Kolesnik (editor) et N.J.M. Campbell, Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905, Londres, Conway Maritime Press, , 440 p. (ISBN 978-0-851-77133-5, OCLC 5834247)

Sources
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