Classe Wakatake

La classe Wakatake (若竹型駆逐艦, Wakatakegata kuchikukan) est la dernière série de destroyers de 2e classe de la Marine impériale japonaise construite après la Première Guerre mondiale.

Classe Wakatake

Le Wakatake en 1920
Caractéristiques techniques
Type Destroyer
Longueur 85,3 m
Maître-bau 7,9 m
Tirant d'eau 2,5 m
Déplacement 910 t (standard)
Port en lourd 1 100 t (pleine charge)
Propulsion 2 turbines à vapeur Parsons Kampon
3 chaudières Kampon
Puissance 21500 ch
Vitesse 36 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement Lancement :

Asagao, 1944 :

Rayon d’action 3 000 miles nautiques à 15 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 110
Histoire
A servi dans  Marine impériale japonaise
Commanditaire Japon
Période de
construction
1921 - 1924
Période de service 1922-1945
Navires construits 8
Navires prévus 23
Navires annulés 15
Navires perdus 7
Navires démolis 1

Contexte

L'État-major de la marine impériale japonaise décide de construire des destroyers moyens de même conception de la Classe Momi, dans le cadre de la Flotte huit-huit.

Vingt trois navires étaient prévus pour cette série moins coûteuse que la classe Minekaze. Mais en raison du Traité de Washington de 1922 et des restrictions budgétaires le nombre a été réduit à huit bâtiments.


Conception

La classe Wakatake dérive de la conception de la classe Momi mais avec un changement de tirant d'eau pour avoir une meilleure navigabilité en mer très agitée.

Des turbine à gaz Parsons Marine Steam Turbine Company, Escher Wyss & Cie ou John Brown & Company ont été utilisées.

Service

Les navires de classe Wakatake furent essentiellement utilisés comme escorteur dans les eaux territoriales. Le le Sawarabi a chaviré en raison d'une mauvaise stabilité et a coulé au nord de Chilung près de Taiwan.

En le Yugao a été reclassé comme patrouilleur avec un armement réduit.

À la veille de la Guerre du Pacifique les six destroyers encore en service ont été utilisés comme patrouilleurs de lutte anti-sous-marine :

À partir du , les six destroyers sont affectés à la Southwest Area Fleet pour la protection des convois japonais entre Taiwan et les Philippines. Plus tard, ils interviennent sur les itinéraires étendus à Singapour, l'Indochine française, les Indes orientales néerlandaises et les Palaos. Dans le cadre de ce service Karukaya a établi un record en réussissant 54 convois escortes avant sa perte.

Sur les six destroyers, quatre ont été coulés par des sous-marins américains, et un autre par une attaque aérienne. Seul le Asagao a survécu à la guerre et a finalement été démoli en 1948.

Les unités

Nom Chantier naval Quille Lancement Service Fin de carrière Photo
Wakatake Kawasaki Shipbuilding Corporation Tokyo coulé le
Kuretake Arsenal naval de Maizuru coulé le
Sanae Compagnie des docks d'Uraga torpillé le
détruit en 1944
Sarawabi Compagnie des docks d'Uraga chaviré le
rayé en 1933
Asagao Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd Tokyo coulé le
Yūgao Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd Tokyo coulé le
Fuyō Chantiers navals Fujinagata torpillé le
détruit en 1944
Karukaya Chantiers navals Fujinagata torpillé le

Voir aussi

Lien interne

Liens externes

Notes et références

    • Portail de la Seconde Guerre mondiale
    • Portail du monde maritime
    • Portail de l’Empire du Japon
    Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.