Compagnie des tramways de Loir-et-Cher

La Compagnie des tramways de Loir-et-Cher est formée le , pour exploiter un réseau de tramways dans le département de Loir-et-Cher[1].

Compagnie des
Tramways de Loir-et-Cher

Création 23 décembre 1886
Disparition 1934

Forme juridique société anonyme
Siège social Blois
 France
Plan des réseaux de chemins de fer d'intérêt local de Loir-et-Cher en 1928.
Les lignes exploitées par le TLC sont en traits noir épais

Histoire

La concession du réseau est attribuée à Monsieur Jaques Alfred Faliès[2]. Le siège de la compagnie se trouve à Blois , 5 rue du Haut Bourg.

Le réseau est mis en service entre 1888 et 1908. Il disparaitra en 1934, entre le 1er janvier et le 1er juillet.

Les Lignes

Il existait plusieurs gares à Blois, située sur chacune des rives de la Loire.

  • La gare de Blois-Vienne[4] sur la rive gauche de la Loire
  • La gare de Blois - Saint Lazare, sur la rive droite[5], affectée à la ligne d'Ouzouer le Marché
  • La gare de Blois les Lyces sur la rive droite près de la gare PO et affectée à la ligne de Châteaurenault.

Gare de jonctions

Le réseau était relié :

Matériel roulant

Locomotives à vapeur

  • N° 1 à 16: Blanc-Misseron type 030t, N° construction (309-312), livrées en 1888, poids à vide 12 tonnes
  • N° 20 à 24: Weidknecht type 030t, N° construction (662-666)[6], livrées en 1899, poids à vide 12.5 tonnes
  • N° 31 à 38: Blanc-Misseron type 030t, N° construction (329-336), livrées en 1906, poids à vide 13 tonnes
  • N° 51 à 56: Corpet-Louvet type 030t, N° construction (1066-1070), livrées en 1907, poids à vide 15 tonnes

Voitures voyageurs à 2 essieux, accès par plate-forme extrêmes,

  • 6 voitures A 1re classe
  • 26 voitures AB 1/2ème classe
  • 69 voitures B 2e classe
  • 25 fourgons à bagages

Wagons de marchandises

  • 68 wagons couverts
  • 29 wagons tombereaux
  • 182 wagons plats

Notes, références

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

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