Comté de Warren (New York)

Le comté de Warren est l'un des 62 comtés de l'État de New York, aux États-Unis. Son siège est Queensbury.

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Comté de Warren
(en) Warren County

Le palais de justice de Queensbury, siège du comté de Warren.
Administration
Pays États-Unis
État New York
Chef-lieu Queensbury
Fondation 1813
Démographie
Population 65 707 hab. (2010)
Densité 29 hab./km2
Géographie
Coordonnées 43° 34′ nord, 73° 50′ ouest
Superficie 225 300 ha = 2 253 km2
Superficie eau 16 100 ha = 161 km2
Superficie totale 241 400 ha = 2 414 km2
Localisation

Comté de Warren

    Géographie

    Climat

    Le climat du comté de Warren est continental humide, à l'instar du reste de l'État de New York[1]. L'hiver, de l'air froid et sec arrive depuis le Canada et l'intérieur de l'Amérique du Nord[1] ; l'été, sous l'influence du Gulf Stream, le temps est chaud et humide[1]. Des tempêtes extra tropicales touchent parfois le comté. En hiver, les tempêtes du Cap Hatteras causent d'importantes précipitations de neige et de pluie, et peuvent apporter des vents violents. En été et en automne, des fronts froids venant du nord peuvent causer des orages, parfois violents[1].

    Municipalités
    Hameau de Chestertown à Chester.

    Démographie
    Historique des recensements
    Ann. Pop.    %±
    18209 453
    —
    183011 796▲ +24,79 %
    184013 422▲ +13,78 %
    185017 199▲ +28,14 %
    186021 434▲ +24,62 %
    187022 592▲ +5,4 %
    188025 179▲ +11,45 %
    189027 866▲ +10,67 %
    190029 943▲ +7,45 %
    191032 223▲ +7,61 %
    192031 673▼ −1,71 %
    193034 174▲ +7,9 %
    194036 035▲ +5,45 %
    195039 205▲ +8,8 %
    196044 002▲ +12,24 %
    197049 402▲ +12,27 %
    198054 854▲ +11,04 %
    199059 209▲ +7,94 %
    200063 303▲ +6,91 %
    201065 707▲ +3,8 %

    Gouvernement local

    Le comté de Warren compte 20 county supervisors : Ronald F. Conover, Frederick H. Monroe, Daniel J. Girard, Peter V. McDevitt, Harold (Bud) Taylor, William Loeb, William H. Kenny, Daniel D. Belden, Ralph W. Bentley, Sterling Goodspeed, Frank McCoy, Eugene J. Merlino, David J. Strainer, Fred Champagne, William T. VanNess, Matthew D. Sokol, Daniel G. Stec, Frank E. Thomas, Evelyn Wood, et Kevin Geraghty[2] qui représentent 11 des villes du comté[3]. Il y a aussi 11 town supervisors[4].

    Société

    Éducation

    Le comté compte 16 écoles primaires publiques[5] ; la plus grande d'entre elles est la Queensbury Elementary School, avec 1 150 élèves[6], et la plus petite la Abraham Wing School avec 146 élèves[7]. Il y a neuf collèges[5] ; le plus grand est la Queensbury Middle School avec 945 élèves[8] et le plus petit la Bolton Central School avec 285 élèves[9]. Le comté compte 11 lycées[5] ; le plus grand est la Queensbury Senior High School avec 1 301 lycéens[10] et le plus petit la Bolton Central School, avec 285 élèves[9]. En outre, une école privée importante se trouve dans le comté de Warren, la St. Mary's - St. Alphonsus Regional Catholic School, à Glens Falls[11].

    Transport

    Transport ferroviaire

    Amtrak dessert Glens Falls avec des voyages quotidiens Adirondack et Ethan Allen Express, ce qui permet un accès aisé à Montréal, Albany, New York, et Rutland (Vermont), parmi de nombreuses autres villes[12].

    Bus et cars

    Une desserte régulière de cars de Queensbury à Glens Falls est gérée par le Greater Glens Falls Transit System, qui fournit aussi une ligne de trolleys (quatre voyages par jour) de Bolton Landing jusqu'au nord du Hearthstone Point Campground sur la Route 9N[12].

    Le réseau routier

    Le réseau de transport routier du comté de Warren comprend des routes maintenues par l'État de New York (par l'intermédiaire du département des Transports des États-Unis ou NYSDOT), par le comté, et par ses towns et villages. Les voies gérées par le comté et l'État représentent 760 km du réseau routier de l'État[13]. La plupart des routes sont de petites voies de connexion, alors que d'autres sont des sections de routes longues de 48 km. Le comté compte une autoroute inter-États, l'Interstate 87 (I-87), aussi connue sous le nom de Adirondack Northway. Le comté est également traversé par une U.S. Route, l'U.S. Route 9, et par huit routes touristiques numérotées dont la plus longue est la New York State Route 9N (NY 9N). L'État de New York y compte également trois autres routes, dont la plus longue est la NY 917A, ou Prospect Mountain Veterans Memorial Highway. Le réseau secondaire est composé par 81 routes de comté, qui pour la plupart sont courtes et connectent les axes principaux.

    La plus longue route d'État du comté est la NY 9N, avec 78,18 km à l'intérieur de ses frontières[14] ; la plus courte est la NY 911E, avec seulement 0,3 km[14]. Ces routes desservent les principales municipalités du comté de Warren, parmi lesquelles la city de Glens Falls, les towns de Warrensburg et Queensbury et le village de Lake George.

    Au total, le comté comprend 2 005 km de routes[15].

    Axes principaux
    Le centre-ville de Lake George Village le long de Canada Street (US 9 / NY 9N)

    L'I-87 est la seule autoroute inter-États présente à l'intérieur du comté ; elle comprend neuf échangeurs sur ses 62,01 km[14]. Les sorties desservent Glens Falls, Queensbury, Warrensburg, Lake George, Bolton Landing, et Chestertown. Autrefois, l'autoroute se terminait dans le centre de Lake George ; son ancienne terminaison à deux voies devint la route NY 912Q après l'extension de l'autoroute au nord[16].

    Il y a eu deux U.S. Highways dans le comté de Warren. La plus longue - et la seule encore existante - est l'U.S Route 9, qui traverse le comté sur 65,07 km[17],[14]. Depuis son appellation en 1926, la U.S. 9 dessert Glens Falls, Queensbury, Lake George, Warrensburg et Chestertown avant d'entrer dans le comté d'Essex[17]. La U.S. 9 disposait autrefois de quatre routes secondaires dans le comté[18] ; seulement deux existent encore aujourd'hui[17]. En 1926 fut également inaugurée l'U.S. Route 5, qui se terminait à l'origine à Glen Falls en rencontrant l'U.S. 9. Elle fut cependant modifiée en 1930, lors de la renumérotation des routes de l'État de New York, pour suivre l'Hudson du sud de Hudson Falls jusqu'au Capital District, contournant dès lors le comté de Warren à l'est.

    Itinéraires touristiques

    Les routes de tourisme sont signalées par des panneaux en noir et blanc et bordées à intervalles réguliers par des panneaux verts, lorsqu'elles sont maintenues par l'État de New York. Le comté de Warren en a compté 18 depuis la fondation du système moderne de tourisme de New York en 1924 ; il reste en 2011 10 routes de ce genre. Trois routes créées en 1924, les NY 6, NY 10, et NY 30, entraient dans le comté et le traversaient du nord au sud[19]. Une autre route, la NY 47, fut formée en 1926 depuis Chestertown jusqu'à Ticonderoga en passant par Hague[20]. La NY 6 fut replacée par la US 9 in 1927[21], et les trois autres routes furent reformées en dehors du comté ou entièrement éliminées à l'occasion de la renumérotation de 1930[22].

    La NY 9N passe par le centre-ville de Bolton Landing.

    Après la renumérotation et la réorganisation dans l'État de New York, le système routier du comté de Warren atteignit son état actuel (à l'exception de quelques routes). La NY 9K reprit le tracé originel de la NY 10 entre Saratoga Springs et Lake George tandis que la NY 47 fut attribuée à une grande route entre Lake George village et Hague dont le tracé suit la côte ouest du Lac George. La NY 9N, quant à elle, commençait à l'origine à Elizabethtown dans le comté d'Essex[22]. Cet axe fut poursuivi au sud à deux reprises : dans un premier temps jusqu'au Lac George, aux alentours de 1936, en remplacement de la NY 47[23],[24]; ; dans un second temps jusqu'à Saratoga Springs, au début des années 1950, en remplacement de la NY 9K[25],[26]. Fut également assignée à l'occasion de la renumérotation la NY 32B, une route alternative de la NY 32 qui commençait à Glens Falls et suivait l'Hudson vers l'est jusqu'au Comté de Washington[22]. La NY 9M, un embranchement nord-sud reliant la US 9 à la NY 8, fut assignée l'année suivante[27], avant d'être supprimée vers 1939[28],[29].

    En 1940, la NY 32 fut étendue jusqu'au comté de Warren, passant par Glens Falls et Queensbury sur le chemin de son terminus dans le comté de Washington[30]. À l'origine, la NY 32B se recoupait avec la NY 32 sur Warren Street ; toutefois, elle fut tronquée en direction de l'est pour commencer à Queensbury aux alentours de 1962[31],[32] et fut supprimée en 1965 ; elle fut partiellement remplacée par la NY 254, une voie annexe au nord-est de Glens Falls allant de l'I-87 jusqu'au comté de Washington[33],[34].

    Des 10 routes actuelles, la NY 418 à Warrensburg est la plus courte ; et la NY 9N, la plus longue[14]. Les autres voies du comté de Warren incluent la NY 8, dans la partie nord du comté, la NY 9L, une petite route suffixe de la US 9 ; la NY 149, raccord de l'I-87 à la frontière avec le Vermont passant dans les comtés de Warren et de Washington ; la NY 28, qui dessert l'ouest du comté de Warren County et s'achève à Johnsburg et sa route suffixe, la NY 28N, qui s'arrête elle aussi dans l'ouest du comté[35].

    La Prospect Mountain Veterans Memorial Highway à l'un des trois points de vue sur le versant des montagnes.

    Il y a 13 routes touristiques de l'État de New York sans la seule région des monts Adirondacks ; trois d'entre elles se trouvent dans le comté de Warren. La première, le Roosevelt–Marcy Trail, fait partie de la NY 28N[36] ; la seconde est le Dude Ranch Trail, une boucle dans les comtés de Warren et de Saratoga[37], ; et la troisième est le Central Adirondack Trail, qui comprend des parties des routes NY 9L, US 9 et NY 28[38]

    State reference routes

    Il y a trois reference routes maintenues par l'État de New York dans le comté de Warren. La plus courte d'entre elles est la NY 911E, une route est-ouest reliant la NY 32 à la NY 254[14] ; c'est dans le comté de Warren la seule portion de l'alignement ancien de la NY 32B qui n'est pas devenue une partie de la NY 254[33],[35]. La plus longue de ces trois routes est la NY 917A[14], plus connue sous le nom de Prospect Mountain Veterans Memorial Highway[35]. La troisième est la NY 912Q, une route express à deux voies s'étirant vers l'est depuis la sortie 22 de l'I-87[16],[39].

    Routes maintenues par le comté

    Le comté de Warren gère directement 81 routes. La plupart sont de courtes voies de connexion entre les axes plus importants, mais une minorité consiste en anciennes routes d'État, par exemple les routes CR 64 and CR 62, qui faisaient toutes deux partie de la NY 9M pendant les années 1930[18], et la CR 79, qui faisait partie de la NY 32 jusqu'en 1981[40],[41]. Dans certains cas, une seule désignation de route de comté a été assignée à plusieurs routes différentes : c'est le cas de la CR 11, qui commence à son intersection avec la CR 10 juste à l'est de la Northway (I-87) à Chestertown, mais se sépare en deux à l'est de Riverbank. Jusqu'en 2009, les routes du comté n'étaient pas signalisées comme des routes normales de tourisme à l'exception de la CR 23 [42].

    Les nouveaux panneaux indicateurs des routes du comté sur la County Route 4 à Warrensburg. L'ancien style peut être vu sur le panneau de limitation de vitesse à 40 mph à l'arrière-plan.

    En novembre 2007, les habitants du comté s’inquiétèrent des dommages pouvant être causés à l'environnement fragile du Lac George et de ses environs par l'utilisation du sel sur certaines routes du comté, parmi lesquelles la CR 7, la CR 11, et la CR 35. Le Warren County Highway Department utilise en moyenne 8 165 t de sel chaque année pour ces routes ; et ce sel commence à se répandre dans le lac, ce qui cause un impact négatif sur son équilibre environnemental. Les responsables locaux ont reconnu le problème et essaient de le résoudre tout en assurant la sécurité des conducteurs[43].

    Liste des routes inter-État, des États-Unis et de l'État de New York dans le comté
    Route Formée en Longueur (km)[14] Localités traversées
    I-87 1957[44] 62,01 Queensbury, Lake George, Warrensburg, Chester
    US 9 1926 65,07 Glens Falls, Queensbury, Lake George, Warrensburg, Chester
    NY 8 1930[22] 75,3 Chester, Johnsburg
    NY 9L 1930 29,9 Queensbury, Lake George
    NY 9N 1930[22] 78,18 Lake Luzerne, Lake George, Bolton, Hague
    NY 28 1930[22] 34,17 Chester, Warrensburg
    NY 28N 1930[22] 7,31 North Creek
    NY 32 1930[22] 4,63 Glens Falls, Queensbury
    NY 149 1930 9,5 Queensbury
    NY 254 ca. 1965[33],[34] 8,59 Queensbury
    NY 418 1930 5,63 Warrensburg
    NY 911E — 0,32 Queensbury
    NY 912Q 1967[39] 1,06 Lake George
    NY 917A 1969[45] 9,46 Lake George

    Annexes

    Références
    1. (en) Cornell Cooperative Extension, « Climate of New York », Cornell Cooperative Extension, (consulté le )
    2. (en) Warren County Website, « Warren Count Board of Supervisors », (consulté le )
    3. (en) EDC, « Government of Warren County » (consulté le )
    4. (en) Warren County Website, « Warren County Town Mayors », (consulté le )
    5. (en) Public School Review, « Elementary schools in Warren County, New york » (consulté le )
    6. (en) Public School Review, « Queensbury Elementary School » (consulté le )
    7. (en) Public School Review, « Abraham Wing School » (consulté le )
    8. (en) Public School Review, « Queensbury Middle School » (consulté le )
    9. (en) Public School Review, « Bolton Central School » (consulté le )
    10. (en) Public School Review, « Queensbury Senior High School » (consulté le )
    11. (en) Great Schools, « St. Mary's - St. Alphonsus Regional Catholic School » (consulté le )
    12. (en) PublicTransportation.org, « Transit systems in New York » (consulté le )
    13. (en) « 2009 Highway Mileage by County » [PDF], New York State Department of Transportation (consulté le )
    14. (en) « 2006 Traffic Data Report for New York State » [PDF], New York State Department of Transportation, (consulté le )
    15. (en) NYSDOT, « Warren County roadway mileage », New York State Department of Transportation, (consulté le )
    16. (en) « Schroon Lake 1804 - 2004 », Adirondack Gold Pages, (consulté le )
    17. (en) 1977–2007 I Love New York State Map, I Love New York,
    18. (en) Rand McNally and Company, Texaco Road Map – New York, Texas Oil Company,
    19. (en) New York's Main Highways Designated by Numbers, The New York Times, , p. XX9
    20. (en) Rand McNally and Company, Official Map Showing State Highways and other important roads, State of New York Department of Public Works,
    21. Automobile Blue Book, vol. 1, Chicago, Automobile Blue Book, Inc, Cette édition présente les U.S. Routes telles qu'elles furent officiellement conçues en 1927.
    22. (en) Leon A. Dickinson, New Signs for State Highways, The New York Times, , p. 136
    23. (en) Rand McNally and Company, Road Map & Historical Guide – New York, Sun Oil Company,
    24. (en) General Drafting, New York, Standard Oil,
    25. (en) Rand McNally and Company, New York, Sunoco,
    26. (en) General Drafting, New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region, Esso,
    27. (en) New York, H.M. Gousha Company,
    28. (en) William A. Thibodeau, The ALA Green Book, Automobile Legal Association,
    29. (en) General Drafting, New York, Standard Oil Company,
    30. (en) General Drafting, New York, Esso,
    31. (en) H.M. Gousha Company, New York and Metropolitan New York, Sunoco,
    32. (en) Rand McNally and Company, New York and Metropolitan New York, Sinclair Oil,
    33. (en) Rand McNally and Company, New York and Metropolitan New York, Sinclair Oil Corporation,
    34. (en) Rand McNally and Company, New York, Mobil,
    35. (en) Official Description of Highway Touring Routes, Bicycling Touring Routes, Scenic Byways, & Commemorative/Memorial Designations in New York State, New York State Department of Transportation, , PDF (lire en ligne)
    36. (en) « Roosevelt–Marcy Trail », département des Transports des États-Unis, (consulté le )
    37. (en) « Dude Ranch Trail », département des Transports des États-Unis, (consulté le )
    38. (en) « Central Adirondack Trail », département des Transports des États-Unis, (consulté le )
    39. (en) Margaret Lamy, « Big Gaps Are Being Closed in the Link Between the Thruway and Canada », The New York Times, (consulté le )
    40. (en) Hudson Falls Quadrangle – New York, Institut d'études géologiques des États-Unis, coll. « 7.5 Minute Series (Topographic) », (lire en ligne)
    41. (en) Législature d'État de New York, « New York State Highway Law § 341 » (consulté le )
    42. (en) Nathan Perry, « Warren County Roads », Empire State Roads (consulté le )
    43. (en) Charles Feigl, « Salting roads draws concern », Glens Falls, The Post-Star, (consulté le )
    44. (en) Official route numbering for the National System of Interstate and Defense Highways, American Association of State Highway Officials,
    45. (en) « Missing veterans honored on mountaintop », Glens Falls, New York, The Post-Star, (consulté le )

    Bibliographie
    • (en) William Howard Brown, History of Warren County, New York, Board of Supervisors of Warren County, , 302 p.

    Liens externes


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