Cupra Born

La Born est une automobile compacte 100 % électrique du constructeur automobile espagnol Cupra produite depuis 2021[1]. Elle est le premier modèle 100 % électrique de la gamme du constructeur espagnol.

Cupra Born
Marque Cupra
Années de production 2021 -
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Zwickau (Saxe)
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Position du moteur Essieu arrière
Puissance maximale 150 à 231 ch (110 à 170 kW)
Couple maximal 310 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Réducteur mécanique
Poids et performances
Poids à vide 1 736 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 6,6 à 8,9 s
Autonomie 340 à 780 km
Consommation 15,4 kWh/100km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monocorps 5 portes
Plate-forme MEB
Châssis Audi Q4 e-tron
Cupra Tavascan
Škoda Enyaq
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.6
Coefficient de traînée 0,272
Suspensions Avant : Type McPherson Sport
Arrière : Essieu arrière multibras Sport
Amortisseurs hydrauliques AV/AR avec suspension adaptative DCC en option
Dimensions
Longueur 4 322 mm
Largeur 1 809 mm
Hauteur 1 537 mm
Empattement 2 766 mm
Voies  AV/AR 1 537 mm  / 1 514 mm
Volume du coffre 385 (1 267) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP  (2022)

Présentation
Vue arrière
Intérieur

La Born est le premier véhicule 100 % électrique du constructeur espagnol. Elle est présentée le [2] et elle prend le nom d'un quartier branché de Barcelone.

À l'origine, la Born devait être un modèle commercialisé en 2020 par le constructeur Seat, maison mère de Cupra. Mais le nouveau président de Seat a modifié la stratégie commerciale de ses marques et repoussé la Born en 2021 sous la marque Cupra[3].

Caractéristiques techniques

La compacte Born repose sur la plate-forme MEB, dédiée aux véhicules électriques du Groupe Volkswagen, comme sa très proche cousine technique la Volkswagen ID3[4].

Motorisation

La compacte mono-volume est équipée d'un moteur électrique placé sur l’essieu arrière disponible en trois puissances : 110 kW (150 ch), 150 kW (204 ch) ou 170 kW (231 ch).

Batterie

Trois capacités de batteries sont disponibles[5] :

  • 45 kWh donnant une autonomie de 320 km ;
  • 58 kWh donnant une autonomie de 420 km ;
  • 77 kWh donnant une autonomie de 540 km.

Finitions

Au lancement, la compacte Born n'est disponible qu'avec la finition V qui dispose d'un moteur électrique de 204 ch et d'une batterie d'une capacité de 58 kWh (420 km d'autonomie).

Par la suite, la gamme de la Born s'enrichit d'une version d'entrée de gamme (150 ch - 45 kWh) et de deux versions VZ (230 ch - 58 kWh & 230 ch - 77 kWh).

Concept car

Seat el-Born concept

Seat el-Born concept au salon de Genève 2019.
Marque Seat
Années de production 2019
Production 1 exemplaire(s)
Classe Compacte
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Puissance maximale 201 ch (150 kW)
Couple maximal 400 N m
Poids et performances
Poids à vide 1 700 kg
Vitesse maximale 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,5 s
Autonomie 420 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monocorps 5 portes
Plate-forme MEB
Châssis Audi Q4 e-tron Concept
Škoda Vision iV
Volkswagen I.D. Concept
Dimensions
Longueur 4 100 mm
Largeur 1 801 mm
Hauteur 1 549 mm
Empattement 2 743 mm

La Cupra el-Born est préfigurée par le concept car électrique Seat el-Born concept présenté au salon international de l'automobile de Genève 2019.

La Seat el-Born concept est étroitement dérivée du concept car Volkswagen I.D. Concept, et équipée d'une batterie de batterie 62 kWh[6].

Notes et références
  1. Stanislas Larroumet, « Seat el-Born (nouveauté) : quartier branché », Auto Moto
  2. Audric Doche, « Cupra dévoile les premières images de la Born », Caradisiac,
  3. Jean-Francois Christiaens, « Cupra el-Born : Changement de stratégie », Vroom,
  4. Hugo Lara, « Seat El-Born : voici la première voiture électrique espagnole », automobile-propre,
  5. Géraldine Gaudy, « Cupra Born (2021). Tous les détails sur la sportive 100 % électrique », L'Argus,
  6. Maxime K, « Voici le concept Seat el-Born (2019) électrique », Auto Plus,

Voir aussi

Liens externes
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