DS 4 II
La DS 4 II est une berline compacte premium du constructeur automobile français DS Automobiles produite à partir d' dans l’usine Opel de Rüsselsheim en Allemagne[1]. Elle est la seconde génération de DS 4 et elle est élue « Plus belle voiture de l’année » au Festival automobile international 2022[2].
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DS 4 II | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2021 - | |||||||
Production | 1 755 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Compacte | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable | |||||||
Moteur(s) | Essence 3-cyl. 1.2 PureTech 130 4-cyl. 1.6 PureTech 180/225 Diesel 4-cyl. 1.5 BlueHDi 130 Hybride 4-cyl. 1.6 PureTech Hybrid 225 |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 199 à 1 598 cm3 | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports (EAT8 / e-EAT8) | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5-portes | |||||||
Plate-forme | EMP2 V3 | |||||||
Châssis | Peugeot 308 III Opel Astra L |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 400 mm | |||||||
Largeur | 1 830 mm | |||||||
Hauteur | 1 470 à 1 490 mm | |||||||
Empattement | 2 675 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 600 mm / 1 605 mm | |||||||
Volume du coffre | 390 à 430 dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
Le , Thierry Metroz, directeur du design du constructeur, dévoile la signature lumineuse avant de la nouvelle DS 4 via une image sur les réseaux sociaux[3].
La DS 4 de seconde génération est présentée le en versions berline classique (code interne D41) et baroudeuse (code interne D44) baptisée DS 4 Cross[4], à l'image de la précédente génération et de sa version Crossback, ainsi que dans une troisième livrée dénommée DS 4 Performance Line[5]. Malgré une dénomination annonçant a priori une version sportive, les motorisations de cette dernière sont les mêmes que pour les deux autres modèles, les principales différences se situant à l'intérieur, paré d'alcantara au niveau de la sellerie, de la console centrale, de la planche de bord et des contre-portes.
Les trois versions ont exactement les mêmes dimensions, les versions Cross et Performance Line se différenciant de la berline uniquement à l'extérieur par la suppression de certains éléments de carrosserie chromés au profit d'éléments noirs, tels que dans la calandre. DS 4 Cross est la seule à bénéficier de barres de toit et de bas de caisse en plastique noir moins fragiles ; tandis que seules DS 4 et DS 4 Performance Line peuvent recevoir un toit et un becquet de coffre de couleur noire en option.
La DS 4 reçoit une note de 4 ou 5 étoiles au crash test Euro NCAP, en fonction de l'équipement du véhicule[6].
Caractéristiques techniques
La DS 4 repose sur la plateforme technique EMP2 (pour Efficient Modular Platform 2) provenant entre autres de la Peugeot 308 II[7].
Cette compacte est équipée de la signature lumineuse DS Matrix Led Vision.
Motorisations
(données constructeur) | 1.5 BlueHDi | 1.2 PureTech | 1.6 PureTech | 1.6 PureTech Hybrid | |
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Moteur | 4-cylindres | 3-cylindres | 4-cylindres | ||
Cylindrée (cm3) | 1499 | 1199 | 1598 | ||
Puissance maximale ch (kW) | 130 (96) | 130 (96) | 180 (132) | 225 (165) | Thermique : 180 (132) Électrique : 110 (81) Cumulée : 225 (165) |
au régime de (tr/min) | 3750 | 5500 | 6000 | 5500 | 6000 |
Couple maximal (N m) | 300 | 230 | 250 | 300 | Thermique : 250 Électrique : 320 Cumulée : 360 |
au régime de (tr/min) | 1750 | 1750 | 1750 | 1900 | |
Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports (EAT8) | Automatique à 8 rapports (e-EAT8) | |||
Transmission | Traction | ||||
Vitesse maximale (km/h) | 203 | 210 | 230 | 235 | 233 |
0-100 km/h (s) | 10,9 | 8,0 | 7,9 | 7,7 | |
Consommation (L/100 km) | 4.8 | 5.9 | 6.5 | 6.6 | 1.3 |
Émissions de CO2 (g/km) | 100 | 116 | 123 | 123 | 32 |
Masse à vide (kg) | 1414 | 1353 | 1420 | 1419 | 1653 |
Capacité du réservoir (L) | 52 | 40 | |||
Norme environnementale | Euro 6-d | ||||
La DS 4 reçoit une version hybride rechargeable dotée d'un moteur hybride rechargeable de 225 ch et une batterie d'une capacité de 12,4 kW procurant 50 km d'autonomie.
En 2024, une version 100% électrique de la DS 4 sera ajoutée au catalogue.[8]
Finitions
- DS 4
- Bastille
- Bastille +
- Trocadéro
- Rivoli
- DS 4 Performance Line
- Performance Line
- Performance Line +
- DS 4 Cross
- Cross Trocadéro
- Cross Rivoli
La version hybride rechargeable E-Tense est compatible avec toutes ces finitions, à l'exception de la DS 4 Bastille[9].
Série Spéciale
- La Première[10]
Concept car
DS Aero Sport Lounge | |
![]() DS Aero Sport Lounge Concept | |
Marque | ![]() |
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Années de production | 2020 |
Classe | Concept car SUV |
Moteur et transmission | |
Puissance maximale | 680 ch (500 kW) |
Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports (e-EAT8) |
Poids et performances | |
Accélération | 0 à 100 km/h en 2,8 s |
Autonomie | 650 km |
Châssis - Carrosserie | |
Plate-forme | EMP2 V3 |
Dimensions | |
Longueur | 5 000 mm |

La DS 4 est préfigurée par le concept car DS Aero Sport Lounge dévoilé en .
Notes et références
- Didier Ric, « DS 4 (2021). Ultimes teasers avant la présentation du 3 février », L'Argus,
- Florent Ferrière, « Plus belle voiture de l'année 2022 : et la gagnante est… », Caradisiac,
- Maxime K, « DS 4 (2021) : voici son regard », Auto Plus,
- Mathieu Demeule, « Nouvelle DS 4 (2021) : elle arrive le 3 février ! », sur Auto Plus, (consulté le )
- Florian Chopin, « DS4 (2021). 1ères impressions à bord de la finition Performance Line », sur L'Argus, (consulté le )
- « Euro NCAP. Pourquoi la DS 4 a eu deux notes différentes au crash test », sur largus.fr, (consulté le )
- Antoine Arnoux, « DS 4 II (2021) : moteurs, versions, design... un vrai premium à la française ? », Turbo,
- François Lemaur, « Une nouvelle DS 4 100% électrique confirmée pour 2024 », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
- « Configurateur DS 4 : design, motorisation, équipements… », sur FR - DSautomobiles (consulté le )
- Florian Chopin, « DS4 La Première (2021). Edition de lancement à partir de 47 100 € », L'Argus,