Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) est une entreprise sud-coréenne de construction navale. Elle est la seconde plus grande entreprise de construction navale au monde en 2012.

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd
대우조선해양 주식회사
Création 1978
Forme juridique Société par actions
Siège social Séoul
 Corée du Sud
Activité Construction navale et industrie de l'armement
Produits Navire de guerre (en), unité flottante de production, de stockage et de déchargement et navire de forage
Société mère Korea Development Bank
Effectif 25 000 (2012)
Site web www.dsme.co.kr/epub/main/index.do
Chiffre d'affaires 11,4 milliards d'euros (2010)

Histoire

Elle est issue d'une scission de Daewoo en 2000.

En octobre 2016, Daewoo, en difficulté en raison du ralentissement général des commandes dans le secteur de la construction navale, annonce la suppression de 3 000 postes soit près de 25 % de ses effectifs[1].

En janvier 2019, Hyundai Heavy Industries annonce sa fusion par échange d'actions avec le numéro deux du secteur Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, créant un nouvel ensemble pesant près de 20 % de la construction navale à l'échelle mondiale[2]. En janvier 2022, les autorités de la concurrence européennes mettent leur veto contre cette opération. Avec cette fusion, la nouvelle société aurait contrôlé 60 % du marché mondial de la construction des gros navires de transport de gaz naturel liquéfié (GNL)[3].

Le Flanders Loyalty, navire construit par DSME pour le transport du GPL.

Références
  1. Daewoo Shipbuilding to Cut Workforce 24% Amid Mounting Losses, Kyunghee Park, Bloomberg, 12 octobre 2016
  2. Hyunjoo Jin, « South Korea to combine world's two biggest shipbuilders in $2 billion deal », sur Reuters,
  3. (en) Foo Yun Chee, « Hyundai, Daewoo tie-up gets EU antitrust veto » , sur Reuters,
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