Usine ferroviaire de Reichshoffen

L'usine ferroviaire de Reichshoffen, anciennement De Dietrich Ferroviaire, puis Alstom Reichshoffen ou Alstom DDF, est usine du groupe CAF, située à Reichshoffen, en Alsace, et fondée en 1848.

Usine ferroviaire de Reichshoffen

Un Coradia Polyvalent Régiolis B83593 (livrée LiO) en gare de Carmaux.
Création 1848 : De Dietrich Ferroviaire
Dates clés 1995 : rachat par Alstom, devient Alstom DDF
2006 : Alstom DDF devient Alstom Transport Reichshoffen
2022 : rachat par CAF
Fondateurs Famille De Dietrich
Siège social Reichshoffen
 France
Direction Marc Ehret
Actionnaires CAF
Activité Transport ferroviaire
Produits Trains régionaux
Société mère CAF France

De Dietrich Ferroviaire était la désignation de l'usine de matériel roulant ferroviaire de la Famille de Dietrich située à Reichshoffen, en Alsace, rachetée en 1995 para constructeur ferroviaire français Alstom. En 2022, le groupe Alstom cède l'usine et sa ligne de produits au groupe basque espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) et sa filiale CAF France située à Bagnères-de-Bigorre.

Historique

Origines
Plaque de constructeur du locotracteur SNCF Y 8490.

L'origine de l'usine, qui produisant à l'origine des wagons et des paires de roues, remonte à 1848.

De Dietrich Ferroviaire fournissait entre autres les voitures du train Enterprise reliant Dublin et Belfast en Irlande.

De Dietrich Ferroviaire était partenaire de Linke-Hoffmann-Busch de Salzgitter en Allemagne pour le développement en commun d'une automotrice diesel pour la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et la Deutsche Bahn ; le résultat est connu en France comme X 73500 et X 73900, surnommé aussi la Baleine, et chez la DB comme Serie 641.

Rachat par Alstom

En 1995, De Dietrich Ferroviaire est racheté par Alstom. Le site est désormais appelé « Alstom DDF » ou « Alstom Reichshoffen ».

Le site produit notamment les trains régionaux Régiolis (Coradia Polyvalent) de la gamme Coradia. Reichshoffen doit également produire des trains à hydrogène pour le compte de la région Grand Est[1].

Cession à CAF France

En juillet 2020, Alstom annonce qu'il est prêt à céder le site de Reichshoffen afin de finaliser le rachat des activités ferroviaires de Bombardier[2].

Le 24 novembre 2021, Alstom annonce qu'il cède le site de Reichshoffen ainsi que la plateforme du Coradia Polyvalent, à CAF France, filiale de l'espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), l'opération étant finalisée en août 2022 pour un montant d'environ 75 millions d'euros[3],[4]. L'accord entre CAF et Alstom concerne également le transfert de propriété intellectuelle sur la plateforme Talent3, produit par Bombardier Transport dans son usine allemande d'Hennigsdorf, alors qu'en juillet 2022 Alstom a cédé à son concurrent japonais Hitachi Rail la part de Bombardier Transport dans le train à grande vitesse V300 Zefiro[4].

Notes et références
  1. « Sur le site de Reichshoffen, les salariés d'Alstom dans l'incertitude », article Les Échos du 9 juillet 2020.
  2. « Alstom veut céder son site alsacien pour acquérir Bombardier », article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 9 juillet 2020.
  3. « Ferroviaire : l’espagnol CAF reprend l’usine Alstom de Reichshoffen », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  4. Agence France-Presse, « Alstom finalise le rachat de Bombardier Transport », capital.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
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