Didier Malga
Didier Malga est un pilote de rallye automobile français né le à Chamalières (Auvergne), champion de France 2016 et 2017 Trophée ENRS (Énergies Nouvelles Régularité Sportive), 1e de FIA Electric and New Energy Championship en 2018 et 3e de Energy Consumption Cup en 2019 (FIA Electric ans New Energy Championship E-Rally).
Date de naissance | |
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Lieu de naissance | Chamalières |
Nationalité | Français |
Années d'activité | 1983- |
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Qualité | Pilote automobile |
Copilote | Anne-Valérie Bonnel |
Années | Écurie | C. (V.) |
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Red Cow Racing |
Biographie
Fils de Guy Malga, notaire associé à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), Didier Malga obtient un DESS en droit privé et un DSN en droit notarial puis exerce en tant que notaire collaborateur, de 1981 à 1984 avant de devenir, à partir de 1985, agent général d’assurance.
Il commence dans le monde des rallyes en Auvergne, au niveau régional et s’inscrit pour sa première compétition au Rallye de la Gentiane 1983 en tant que licencié à l’ASACA. Il participe à différents rallyes régionaux obtenant des victoires de classes au volant d’une Autobianchi A112 Abarth puis d’une Lancia Beta et d’une Talbot Samba Rallye en groupe N qui évoluera en groupe A. Il organise également des raids tout-terrains sous le label Cantal Trophy et des road-trips réservés aux véhicules anciens, de collection et de prestige sous le label Cantal Classic Tour destinés à promouvoir la région du Cantal dont est originaire sa famille.
En 2015, il participe au Tour de Corse VHRS (Rallyes Historiques de Régularité Sportive, doublure du Tour de Corse WRC) qu’il remporte au volant d’une CG Coupé 1300S et s’inscrit au Rallye Monte-Carlo Energies Nouvelles au volant d’une Peugeot 208 roulant à l’éthanol. Il termine à la 44e place du classement régularité et 60e place du classement général (régularité + consommation).
En 2016 il devient créateur, promoteur, manager du Trophée ENRS (Énergies Nouvelles Régularité Sportive) et concurrent. Il remporte ce championnat comptant six épreuves, au volant d’une Toyota Auris hybride. Engagé sur le eRallye Monte-Carlo au volant d’une Tesla Model S, il termine troisième de cette épreuve du Championnat du Monde Energies Nouvelles, associé à Anne-Valérie Bonnel.
En 2017, Didier Malga participe de nouveau au Trophée ENRS dont il est toujours manager et qui se déroule sur dix épreuves. Engagé sur une Toyota Auris hybride, il remporte ce championnat pour la seconde année consécutive.
Cette même année , Il participe, au volant d une Tesla Model S, au eRallye Monte-Carlo, épreuve comptant pour le Championnat du Monde Energies Nouvelles. C est pendant la nuit du Turini qu il prend le commandement de la course et remporte la victoire associé à Anne-Valérie Bonnel. Il contribue à l'obtention par Tesla[1] de la 1e place au classement constructeurs de FIA Electric and New Energy Championship.
En 2018 il s’inscrit au championnat du monde énergies nouvelles (FIA Electric ans New Energy Championship E-Rally) et s’engage selon les épreuves soit sur une Tesla Model S, soit sur une Renault Zoé 40[2]. Il décroche le titre de champion du monde[3] lors de l’avant dernier rallye de la saison (second du eRallye Monte Carlo) et obtient pour Renault le titre constructeur FIA[4],[5].
En 2019, il s'engage à nouveau au Championnat du Monde des Energies Nouvelles avec une Tesla Model 3. Toujours en équipe avec Anne-Valerie Bonnel. Il termine à la 4éme place du championnat. Accessoirement il obtient la 3e place de la catégorie Energy Consumption Cup.
En 2020 a lieu un important changement du règlement de FIA ELECTRIC AND NEW ENERGY CHAMPIONSHIP - E-RALLY. Le classement des épreuves tient désormais compte des places obtenues lors des épreuves spéciales de régularité ainsi que de la performance énergétique de l'équipage durant la totalité de l'épreuve (fusion des 2 classements de la saison précédente). Malgré d'intéressantes performances en régularité le classement général de Didier Malga n'est pas satisfaisant à cause de la composante énergétique. Il termine à la 8e place du championnat.
Résultats en Rallyes Énergies Nouvelles
2016 Trophée de France Énergies Nouvelles Régularité Sportive FFSA
Rallye | Voiture | Copilote | Position |
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Rallye Aquitaine Classic | Toyota Auris hybride | Anne-Valérie Bonnel | Abandon |
Rallye du Gard | Toyota Auris hybride | Anne-Valérie Bonnel | 1er |
Charente Maitime Classic | Toyota Auris hybride | Anne-Valérie Bonnel | 4e |
Rallyes Mare et Machia | Toyota Auris hybride | Anne-Valérie Bonnel | Epreuve interrompue |
Rallye du Médoc | Toyota Auris hybride | Anne-Valérie Bonnel | 1er |
Classement général | Champion de France | 1er |
Rallye | Voiture | Copilote | Position |
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Rallye Vallée du Cher | Toyota Auris hybride | Anne-Valérie Bonnel | 1er |
Rallye du Limousin | Toyota Auris hybride | Anne-Valérie Bonnel | 1er |
Rallye Morzine Mont-Blanc | Toyota Auris hybride | Anne-Valérie Bonnel | 2e |
Rallye Mare et Machia | Toyota Auris hybride | Anne-Valérie Bonnel | 4e |
Rallye du Var | Toyota Auris hybride | Anne-Valérie Bonnel | 2e |
Classement général | Champion de France | 1er |
2017 Championnat du Monde Electric and New Energy Championship FIA[5]
Rallye | Voiture | Copilote | Position |
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eRallye Monte Carlo | Tesla Model S | Anne-Valérie Bonnel | 1er |
2018 Championnat du Monde Electric and New Energy Championship FIA | |||
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Rallye | Copilote | Voiture | Position |
EcoRally San Remo | Anne-Valerie Bonnel | Tesla Model S | 2e |
New Energy Rally Cesky Krumlov | Anne-Valerie Bonnel | Tesla Model S | 6e |
Portugal EcoRally | Anne-Valerie Bonnel | Tesla Model S | 14e |
Eco Rally Bohemia | Anne-Valerie Bonnel | Renault Zoe | 1er |
Ecorally Bulgarie | Anne-Valerie Bonnel | Renault Zoe | 1er |
Rally Poland New Energy | Anne-Valerie Bonnel | Renault Zoe | 2e |
e Rally Iceland | Anne-Valerie Bonnel | Renault Zoe | 1er |
e Rallye Monte-Carlo | Anne-Valerie Bonnel | Tesla Model S | 2e |
EcoRallye Comunitat de Valenciana | Anne-Valerie Bonnel | Renault Zoe | 4e |
Classement général | Champion du Monde | 1er |
Rallye | Voiture | Copilote | Position |
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Athènes Grèce | Tesla Model 3 | Anne-Valérie Bonnel | 3e |
Chablais Suisse | Tesla Model 3 | Anne-Valérie Bonnel | 4e |
Portugal Oeiras | Tesla Model 3 | Anne-Valérie Bonnel | 8e |
Canada Quebec | Chevrolet Bolt | Anne-Valérie Bonnel | 2e |
Islande | Renault Zoé | Anne-Valérie Bonnel | 2e |
Pologne Cracovie | Tesla Model 3 | Anne-Valérie Bonnel | 4e |
Slovenie | Tesla Model 3 | Anne-Valérie Bonnel | 2e |
Espagne Bilbao | Tesla Model 3 | Anne-Valérie Bonnel | 8e |
Monte Carlo | DS 3 CROSSBACK E-TENSE | Anne-Valérie Bonnel | 4e/ vainqueur par equipe |
Espagne Valence | Tesla Model 3 | Anne-Valérie Bonnel | 3e |
Classement Général | 4e / 3e de Consumption Cup |
Rallye | Voiture | Copilote | Position |
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Islande | Renault Zoé | Anne-Valérie Bonnel | 5e |
Portugal Oeiras | Tesla Model 3 | Anne-Valérie Bonnel | 15e |
Espagne Valence | |||
Classement Général | 8e |
Divers
- Médaille de bronze du tourisme en 1995[6]
- Médaille d’argent du tourisme en 2003[7]
- Membre de la Commission Énergies Nouvelles de la FFSA, invité permanent depuis 2016
- Référent de la Ligue d’Auvergne Automobiles Énergies Nouvelles depuis 2018[8]
- 2021 : Election au Conseil d Administration du Groupement Français des Professionnels des Sports Mécaniques (ex GN CACEIPA circuits francais et pistes essai)
Références
- « Le 2e e-rallye de Monte-Carlo pour Tesla », sur lequipe.fr, .
- « Didier Malga sous les projecteurs de FIA et de la FFSA », sur 7joursaclermont.fr, .
- « Monsieur 100 000 watts ! », sur petites-observations-automobile.com.
- « Le titre mondial FIA énergies nouvelles pour les Français Malga-Bonnel ! », sur autonewsinfo.com.
- (en) « 2018 FIA Electric and New Energy Championship - E-Rally », sur fia.com.
- https://archives.entreprises.gouv.fr/2012/www.tourisme.gouv.fr/medailles/fr_janvier_1995.pdf
- https://archives.entreprises.gouv.fr/2012/www.tourisme.gouv.fr/medailles/fr_janvier_2003.pdf
- Centre France, « AUTOMOBILE - Auto : une nouvelle mission pour Didier Malga », sur www.lamontagne.fr (consulté le )
Liens externes
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