Durance (pétrolier-ravitailleur)

Le Durance est le premier des cinq pétroliers ravitailleurs de la classe Durance de la Marine nationale française. Il a été vendu à l'Argentine en 1999 et porte désormais le nom de Patagonia.

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Durance

Le Patagonia, ex-Durance au port de Ushuaia en Argentine. Septembre 2006.
Autres noms ARA Patagonia
Type Pétrolier-ravitailleur
Classe Durance
Histoire
A servi dans  Marine nationale
 Marine argentine
Chantier naval DCNS (Brest)
Lancement
Statut Désarmé en 1997 et vendu à l'Argentine en 1999
Équipage
Équipage 8 officiers, 62 officiers mariniers, 89 quartiers-maîtres et matelots
Caractéristiques techniques
Longueur 157,2 mètres
Maître-bau 21,2 mètres
Tirant d'eau 10,8 mètres
Tirant d'air 31 mètres
Déplacement 7 600 tonnes lège, 17 800 tonnes (à pleine charge)
Propulsion 2 moteurs Diesel SEMT Pielstick 16 PC 2.5 V400 de 14,7 MW
2 lignes d'arbre
3 diesels alternateurs de 5,4 MW
Puissance 20 000 ch
Vitesse 19 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Armement 2 canons antiaériens de 40 mm
4 mitrailleuses de 12,7 mm
Électronique 2 radars de navigation Thales DRBN-34
1 système de leurres anti-torpilles SLQ-25 Nixie
récepteurs sattellitaires Inmarsat, Syracuse 2, V-sat
Emplacements pour Brouilleurs Simplifiés Marine (BSM)
Rayon d'action 9 000 miles à 15 nœuds
Aéronefs plate-forme et hangar pour 1 x Alouette III ou Lynx
Carrière
Port d'attache France : Brest
Argentine : Puerto Belgrano
Indicatif France : A629
Argentine : B-1

Histoire

Sous pavillon français

Mis sur cale le et lancé à Brest le , le PR Durance a été admis le (numéro A629). Elle remplace au sein de l'escadre de l'Atlantique La Saône dont le port d'attache devient Toulon[1].

En juillet 1997, le PR Durance est retiré du service actif et est vendu en 1999 à la marine argentine. Le 12 juillet 1999, l'Argentine prend possession du Durance qu'elle renomme Patagonia.

Sous pavillon argentin

L'ARA Patagonia rejoint son nouveau port d'attache, la base navale de Puerto Belgrano en Argentine en août 1999.

Caractéristiques

Comme son sistership le PR Meuse, le Patagonia ex-Durance, ne dispose pas d'installation de commandement contrairement aux Var, Marne et Somme.

Galerie

Références

  1. Jean-Pierre Salengro et Jean-Claude Lagrou (mise en page), « La Saône : Pétrolier ravitailleur d’escadre 1939 – 2013 » [PDF], sur www.ghdk-flandre.fr (site personnel), Saint-Pol-sur-Mer, Généalogie et histoire du Dunkerquois, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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