Northrop Grumman E-8 Joint STARS

L'E-8 JSTARS (Joint Surveillance Target Attack Radar System) est un avion de guerre électronique et de renseignement américain construit par Northrop Grumman. Basé sur le Boeing 707, il est équipé pour détecter les mouvements de véhicules adverses au sol afin de guider les forces alliées vers eux.

Northrop Grumman E-8 Joint STARS

Un E-8C Joint STARS en vol[1].

Constructeur Northrop Grumman
Mise en service
Coût unitaire 244,4 millions de dollars (1998)
Nombre construits 17 exemplaires
Dérivé de Boeing 707
Équipage
Conduite : 4
Spécialistes de mission : 18 membres
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney TF33-102C
Nombre 4
Type Turboréacteur à double flux (turbofan)
Poussée unitaire 85 kN
Dimensions
Envergure 44,42 m
Longueur 46,61 m
Hauteur 12,95 m
Masses
À vide 77 564 kg
Maximale 152 407 kg
Performances
Vitesse de croisière 722 à 945 km/h
Plafond 13 000 m
Endurance 9 heures
Avionique
Radar à synthèse d'ouverture AN/APY-7[1]

Historique

Entré au service lors de la guerre du Golfe en 1991, il a été régulièrement modernisé depuis[2].

En septembre 2015, 16 exemplaires sont alors en service dans l'US Air Force. 4 doivent être retirés d'ici le 1er octobre 2022[3]. Le premier l'est le , le retrait total de la flotte de E-8C est prévu aux environs de 2025[4].

Développement

Le système actuel a été développé avec des équipements disponibles sur étagère. Il peut surveiller un théâtre d'opérations de 50 000 km2 et détecter des cibles à une distance maximum de 250 km.

Le programme « Jstars Recapitalization », approuvé le , prévoit leur remplacement par seize appareils modernes à partir de 2023. Il devront être équipés d'un radar à antenne active (AESA), d'un système de commandement embarqué (Battle Management Command and Control - BMC2) spécifique développé pour l'USAF, et d'équipements de communications avancés.

Boeing propose un dérivé du P-8 Poseidon, Lockheed-Martin un montage sur un jet d'affaires Bombardier, et Northrop-Grumman un montage depuis un Gulfstream[5].

Déploiement opérationnel

En 2016, ils sont employés par une seule unité, le 116th Air Control Wing.

En 2022, basés à Ramstein en Allemagne et Mildenhall en Angleterre, ils sont déployés dans les espaces aériens polonais et roumain en compagnie d'avions de ravitaillement en vol Boeing KC-135 Stratotanker et McDonnell Douglas KC-10 Extender près de la frontière ukrainienne à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie[6].

Opérateur

États-Unis

United States Air Force

Air Combat Command
12th Airborne Command and Control Squadron (en)
16th Airborne Command and Control Squadron (en)
330th Combat Training Squadron (en)
Garde nationale aérienne
  • 116th Air Control Wing (en) - Robins AFB (Joint ACC/ANG de 2002-2011)
128th Airborne Command and Control Squadron (en)

Notes et références

  1. "Factsheets : E-8C Joint Stars". U.S. Air Force, août 2013. Consulté le 29 août 2014.
  2. "Re-engining the E-8 JSTARS". Defense Industry Daily, 18 décembre 2011. Consulté le 15 septembre 2014
  3. https://theaviationgeekclub.com/usaf-begins-e-8-fleet-phase-out-by-retiring-four-jstars-at-robins-afb/amp/
  4. Gaétan Powis, « L'USAF se sépare de son premier E-8C », (consulté le ).
  5. Emmanuel Huberdeau, « Le futur Jstars prend forme », Air et cosmos, no 2486, , p. 24
  6. Site flightradar24.com avec nom de code REDEYEx, LAGRxxx et NCHOxxx (consulté le 28 février 2022)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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