Étienne Blandin

Fils d'Étienne Jean Arsène Blandin (1873-1960), marin, et de mademoiselle Moubèche son épouse, Étienne Blandin est né au domicile de ses grands-parents maternels, Jean et Louise Moubèche.

Jeune homme, Étienne Blandin fit des études à l'Institution de Saint-Malo pour devenir marin. En 1919, il intègre le collège Saint-Charles de Saint-Brieuc, aujourd'hui également lycée et collège, en classe préparatoire à la navigation. Il est là à la suite de son futur collègue Marin-Marie, interne de 1914 à 1918. Il a alors pour professeur de dessin le peintre Émile Daubé (1885-1961). En octobre 1920, il entre à l'École nationale de navigation maritime de Saint-Malo, mais son niveau en mathématiques n'est pas suffisant. Son père lui conseille de s'orienter vers un métier artistique plus conforme à ses aptitudes et il est élève à l'école régionale des beaux-arts de Rennes le 10 avril 1921, jusqu'en 1924, puis à l'École des beaux-arts de Paris, dans l'atelier de Roussin[2]^,[3] et celui de Jean-Pierre Laurens[4]. En 1923, il entame la rédaction d'un catalogue de ses œuvres dans lequel il inscrira avec tous les renseignements techniques et ses œuvres durant 60 ans.

Professeur agrégé de dessin en juin 1925, il se marie à l'été 1926 avec Gabrielle Larère (1908-2009)[5]. Il enseigne d'abord à Gap puis à Évreux (1927-1929) avant d'être nommé dans un collège de Saint-Servan[6] le 10 octobre 1929. Il compte notamment Geoffroy Dauvergne (1922-1977) parmi ses élèves[7].

Entre 1927 et 1931, il peint 68 huiles sur toile, treize étant consacrées à la montagne, dont les Grandes Cimes. Pendant cette même période, il peint des tableaux d'art sacré : Moïse, Suzanne et les vieillards en 1927, puis Salomé et David vainqueur, en 1928. Il peint ensuite des nature-morte comme celle qu'il expose au Salon de la Société nationale des beaux-arts en 1930.

À partir de 1931, il se documente et étudie les bateaux, leurs structures, leurs gréements et ouvre un nouveau catalogue ayant pour titre Marines. Fin 1932, début 1933, il peint à la gouache des voiliers de différentes époques, s'inscrivant dans le sillage de François Geoffroi Roux (1811-1882). L'amiral Darlan, qui apprécie sa peinture, le fait agréer comme peintre de la Marine en 1934. Il participe à la campagne de l'École de pilotage le long des côtes bretonnes en 1934-1935 à bord de l'aviso Ancre, dont il tire trois aquarelles. Sa qualité d'enseignant l'oblige à naviguer que pendant les périodes de vacances scolaires et il sera de toutes les campagnes d'été de l'École navale de 1935 à 1939. Il embarque chaque année sur le contre-torpilleur Chacal, lequel est accompagné par Léopard et Bison

En décembre 1937, il expose une série de toiles maritimes à Brest dont une grande toile, Saint-Malo, cité corsaire[8]. Les ports peints par l'artiste sont en majorité ceux qu'il a visités à bord des contre-torpilleurs annexes de l'École navale dont les destinations étaient le Royaume-Uni, la Belgique, Les Pays-Bas, les pays scandinaves et baltes. À bord, il remplit des carnets de croquis et emporte également des supports en carton mesurant 27 × 22 cm sur lesquels il peint au couteau. Il constitue ainsi un album de voyage qui se termine en Norvège le 13 août 1939.

Réformé pour malformation cardiaque, il prend un engagement volontaire en 1939. En 1944, malade, il quitte la Bretagne pour Gap et ne reviendra à Saint-Malo qu'en 1950, où il a participé à la création du musée international du Long-Cours Cap-Hornier.

Le public de sa région le connaît surtout au travers de ses portraits de corsaires aux mines patibulaires et caricaturales, reproduites sur de très nombreuses cartes postales vendues à Saint-Malo. Il était lié à l'Amicale internationale des capitaines au long-cours Cap-Horniers, dont il était membre d'honneur et illustra le livre d'or[9].

Ses obsèques ont eu lieu en 1991 à l'église Sainte-Croix de Saint-Malo (Saint-Servan) et son inhumation au cimetière marin du Rosais[10].

Ses fils et petit-fils Patrick et Jérôme Loyer lui consacrent un ouvrage pour l’exposition rétrospective de Saint-Malo en 2019, Étienne Blandin, peintre de la Marine.

• Dieppe: musée-château de Dieppe :
  • Aralia sur les bancs de Terre-Neuve, dessin ;
  • Navarrin, trois-mâts morutier en route pour Terre-Neuve, dessin.
• Laval, musée-école de la Perrine : Tête de profil de Valentin Corlay dit « sans cuisse » à la pipe et chapeau noir, fusain, crayon et lavis de gouache^{[réf. nécessaire]}.
• Lanvéoc École navale:
  • Paquebot allemand saluant Léopard « Bergen », aquarelle datée de 1935
• Paris :
  • École nationale supérieure des beaux-arts.
  • musée national de la Marine : Combat de l'Iphigénie contre l'Africaine le 13 septembre 1810, au large de Saint-Denis de la Réunion, huile sur toile.
• Rennes, école régionale des beaux-arts de Rennes.
• Saint-Malo, musée d’Histoire de la Ville et du Pays Malouin: « France I » grand voilier 5 mâts dans les vagues, avant 1970, huile sur toile, 54 × l73 cm.

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Une série de 86 dessins a été reproduite en cartes postales, avec le nom, le surnom, la fonction et le navire sur lequel naviguaient les personnages.

Personnages

• David Alibert, dit Poisson Chat, gabier sur L'Antiope.
• Jean Bart, capitaine corsaire.
• Julie Beaurobert, poulie coupée clandestine faisant fonction de Coq[11] sur la Belle Poule, n^o 55.
• Théophile Berthelot, dit Gracieuse, bosco sur La Sentinelle, n^o 43.
• Joseph Camus, dit Fil à voile, gabier sur Les vainqueurs des jaloux.
• Baptiste Cornic dit Jambe de Chien, canonnier sur Les Trois Pucelles.
• Léopold Le Coroler, dit Le Dogue.
• Duguay-Trouin, capitaine corsaire.
• Eustache Faguet, capitaine corsaire, commandant le Poisson Volant, n^o 22.
• Eugène Hervé, dit Petit Boudin, charpentier sur : Le Solide.
• Ernestine Joubert, dite Titine Joujou, servante à l'auberge Au repos du corsaire.
• Félix Langlois, dit Nombril jaune, gabier sur La Luronne.
• Marcel Lemée, dit Bras de Fer, chef d’hune sur L'Hermine.
• Louis Adhémar Thimothée Le Goff, dit Borgnefesse, capitaine flibustier.
• Alain Lemeilleur, dit Belle Viande, gabier sur La Fortune.
• Gustave Le Moulec, dit Babor amures, gabier sur La Belle Cancalaise.
• Honoré Le Manac'h, dit Crabe poilu, maître calfat sur La Belle Eugénie.
• Arsène Manguy, dit Cul de cane, gabier sur la Curieuse, n^o 21.
• Prosper Marigny, dit La Gargousse, corsaire à Saint-Malo.
• Valentin Ménard, dit Ma Mignonne, calfat sur Le Diable à quatre.
• Robert Morin, dit La Chique, canonnier sur L'Hirondelle.
• Mathurin Pévidic, dit Pisse tafia, bosco sur La Chétis.
• Alcide Plouet, dit Feu et Flammes, maître voilier sur Le Renard.
• Jacques Robidel, dit Croche-au-Cul, capitaine corsaire, commandant L'Entêté.
• Anselme Thomas, dit Stropin, ancien canonnier sur le Beau Julesy.
• Arthur Vimout, dit Sans-Famille, gabier sur Le Patriarche.

Ses cartes postales de caricatures de corsaires sont connues de Dunkerque[12] à Biarritz[13].

Navires

• Trois mâts carré Cariola, construit en 1904, il jaugeait 571.Tx et sauva les naufragés de la goélette Le Raymond à Terre-Neuve en 1923.
• La Couronne, navire.
• Le Chanaral, trois mâts carré, long courrier, XIX^e siècle.
• Le Fendant, vaisseau de 2^e rang.
• L'Armide rentre à Saint-Malo, frégate corsaire.
• Saint-Malo, le château et la porte Saint-Vincent.

• 1937 : Brest.
• 1939 : hôtel Victoria, Saint-Servan, cinq grands tableaux : « Pourquoi Pas ? », au mouillage à l'île Peterman, dans l'Antarctique[14].
• 2019 : Saint-Malo, église Saint-Sauveur, rétrospective de 167 œuvres, de juillet au 27 octobre 2019.

• Salon Rennais de 1926 : Portrait d'Étienne Jean Arsène Blandin, père de l'artiste, 1925 ; Nature Morte.
• Salon de la Société nationale des beaux-arts de 1926 : M^lle Gabrielle Larère, brodant, 1927 ; Portrait d'un élève, 1930 ; Nature morte.
• Salon de la Marine de 1942, Vichy[15] :
  • n^o 54 : Vaisseau à trois ponts ;
  • n^o 55 : La « Bayonnaise » émettant un rideau de fumée ;
  • n^o 56 : Trois-mâts dans la tempête ;
  • n^o 57 : Le « Foudroyant » en convoi ;
  • n^o 58 : croquis divers.
• Salon de la Marine de 1943, Paris, palais de Chaillot[16] :
  • n^o 109 : Combat de la frégate « L’Aréthuse » (Commandant Bouvet) et de la… ;
  • n^o 110 : Frégate anglaise « Amelia » (1813).
• Salon de la Marine de 1944, Paris, palais de Chaillot[17] :
  • n^o 50 : Frégate XVIII^e siècle en rade de Saint-Malo ;
  • n^o 51 : Trois-mâts doublant le Cap Wrath (Écosse) ;
  • n^o 52 : Escale en Chine.
• Salon de la Marine de 1945, Paris, palais de Chaillot[18] :
  • n^o 168 : Le « Richelieu » ;
  • n^o 169 : Après le typhon.

• « L'Amiral Bouvet », Annales de la Société d'histoire et d'archéologie de l'arrondissement de Saint-Malo, 1952, pp. 14-31.
• « Les Vikings, Rois de la Mer » [extraits], Annales de la Société d'histoire et d'archéologie de l'arrondissement de Saint-Malo, 1957, pp. 60-72.
• « Jean-Marie Cochet, corsaire de Saint-Servan » [extraits], Annales de la Société d'histoire et d'archéologie de l'arrondissement de Saint-Malo, 1960, pp. 120-122.
• « Le premier capitaine au long cours », Courrier du Cap, revue de l'amicale des capitaines au long cours cap-horniers de Saint-Malo, n^o 59, juin 1983.

• Geoffroy Dauvergne (1922-1977)

La ville de Saint-Malo a donné son nom à une rue du quartier de Château-Malo.