Fiat Fiorino (2014)

Le Fiat Novo Fiorino est un petit fourgon utilitaire produit par la filiale brésilienne du constructeur automobile italien Fiat Professional. Dérivé de la citadine Fiat Uno (2010), il est produit depuis 2013.

Fiat Fiorino

Fiat Fiorino phase 1
Appelé aussi RAM ProMaster Rapid
RAM V700 Rapid
RAM V700
Peugeot Partner Rapid
Marque Fiat Professional
Années de production Depuis 2013
Classe Utilitaire
Usine(s) d’assemblage Brésil Usine Fiat-Betim
Moteur et transmission
Énergie Essence - Ethanol
Moteur(s) Moteur Fiat 1,4 Flex
Position du moteur Avant - transversal
Cylindrée 1,368 cm3
Puissance maximale Essence : 85 ch (Ethanol : 88 kW)
Couple maximal 125 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports + MAR
Poids et performances
Poids à vide 1,118 kg
Vitesse maximale 157 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,9 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon 2 portes, 2 places
Châssis Fiat Novo Uno
Freins disques à l'avant - tambours à l'arrière
Dimensions
Longueur 4 384 mm
Largeur 1 643 mm
Hauteur 1 900 mm
Empattement 2 717 mm
Voies  AV/AR 1,430 mm  / 1,434 mm
Volume du coffre 3,100 dm3
Chronologie des modèles
Fiat Fiorino 2bis

Histoire

La première version du Fiorino était basée sur la Fiat 127. La seconde sur la Fiat 147 et la troisième sur la Fiat Uno. Avec l'arrêt de la fabrication de la Fiat Mille au Brésil au , Fiat se devait de remplacer le Fiorino. Alors qu'une version européenne était déjà sur le marché depuis 2007, Fiat Professional préféra s'engager sur une toute nouvelle conception en utilisant la Fiat Uno (2010) comme base.

La motorisation repose sur le seul moteur Fiat Flex 1,4 litres déjà utilisé sur la Uno, développant 85/88 ch selon le type de carburant utilisé.

La charge utile de la camionnette est de 650 kg plus une remorque de 400 kg.

Il est légèrement restylé fin 2021.

RAM ProMaster Rapid
RAM V700 Rapid phase 1

Depuis le début de l'année 2017, la version brésilienne du Fiat Fiorino est commercialisée au Mexique sous le badge RAM ProMaster Rapid. Équipé du moteur essence Fiat 1,4 développant 84 ch DIN accolé à une boîte de vitesses à 5 rapports.[1]

Ce véhicule peut transporter une charge de 650 kg dont les dimensions maximales sont : 1.880 mm de longueur et 1.285 mm de largeur. Le volume utile de la zone transport est de 3.100 litres.

Peugeot Partner Rapid

En mai 2022, à la suite de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler Automobiles pour former Stellantis, Peugeot présente une version rebadgée du Fiorino brésilien, appelée Peugeot Partner Rapid[2],[3]. Il remplace le Partner de première génération au Brésil[4]. Lors de son lancement, il est disponible en deux finitions (Business et Business Plus). Cette première finition lui permet de placer son ticket d'entrée 5000 reais moins cher que le Fiat Fiorino, qui ne dispose pas de finition d'entrée de gamme[4].

Références
  1. (portugais) Le Fiat Fiorino devient RAM ProMaster Rapid au Mexique (consulté=28 janvier 2017)
  2. (pt-BR) « Novo Peugeot Partner Rapid 2023 já é estocado nos pátios da Stellantis em Betim (MG) », sur Autos Segredos, (consulté le )
  3. (es) « Peugeot Partner Rapid: todo sobre el primer clon de Stellantis en el Mercosur », sur Motor1.com (consulté le )
  4. (pt-BR) « Peugeot Partner Rapid é uma Fiat Fiorino mais barata para comprar e manter », sur Quatro Rodas, (consulté le )

Voir aussi

Liens externes
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