Finist'mer

La compagnie maritime Finist'mer, renommée Kersea[2], est un groupement maritime français privé, basé à Nantes. Finist'mer regroupe plusieurs compagnies maritimes développant depuis plusieurs années une activité de transport de passagers en milieu maritime (mer d'Iroise, Manche et Golfe du Morbihan), mais aussi en milieu fluvial (sous le nom de Marine & loire croisières).

Compagnie maritime Finist'mer
Création 1994
Fondateurs Marcel Le Roux
Forme juridique Société par actions simplifiée
Slogan Embarquez...et découvrez...
Siège social Nantes
 France
Direction Marcel Le Roux
Activité Transport maritime de passagers en Loire et en mer d'Iroise
Société mère KERSEA
Sociétés sœurs Finist'mer Excursions
Filiales Marine & Loire croisières
SIREN 887641249[1]
Site web http://www.finist-mer.fr/

En mer

Mer d'Iroise

La compagnie maritime Finist'mer a assuré de 1994 à 2006 des liaisons estivales entre le continent et les îles d'Ouessant et Molène dans le Finistère. Une activité qu'elle a repris depuis 2010 après trois saisons en tant que sous-traitant de la compagnie maritime Penn ar Bed :

Au départ de :

- Le Conquet

- Camaret

- Lanildut

Au départ de :

- Le Conquet

  • Sein (de juillet à septembre)

Au départ de :

- Audierne

Pour ces liaisons, la compagnie arme deux vedettes rapides de 196 et 78 places.

À ces liaisons s'ajoutent des excursions en bateau semi-rigide dans l'archipel de Molène au départ du Conquet et de Lanildut.

Estuaire de la Loire

La compagnie Marine & Loire croisières (filière fluviale de Finist'mer[3]) assure depuis 1987 des croisières culturelles sur la Loire entre Nantes et Saint-Nazaire. Depuis 2005, elle gère aussi la flotte des Navibus à Nantes, transport fluvial mis en place à l'initiative de Nantes Métropole et de la Semitan.

Croisières culturelles

Marine & Loire croisières propose des croisières commentées sur la Loire d'avril à octobre dans le cadre d'un contrat de partenariat avec le Voyage à Nantes depuis 2012.

Les croisières commentées de Nantes à Saint-Nazaire permettent aux passagers de découvrir les différents visages de l'estuaire de la Loire.

Le navire appareille en cours d'après-midi pour un retour à Nantes en soirée. En parallèle avec ces croisières, le même navire assure également à raison d'un à deux jours par semaine, des balades "fluvio-maritimes" au départ de Saint-Nazaire, à la découverte des terminaux portuaires et de la Côte d'Amour.

Le Navibus (suivre ce lien pour plus de détails) est un mode de transport urbain lancé par la ville de Nantes et la Semitan en juin 2005. Il s'agit d'une navette fluviale reliant le centre ville de Nantes au port de Trentemoult (commune de Rezé). Ce service était assuré en 2005 par le Navibus Trentemoult, renforcé en 2006 par un second bateau, le Chantenay, et enfin, un troisième navire venu étoffer la flotte début 2008, l' Île de Nantes.

Ce moyen de transport connaît un franc succès depuis sa création, car il permet de traverser les deux bras de Loire en 6 min seulement, contre 30 min à 1 h 30 min en voiture selon les heures[réf. nécessaire].

Sa fréquentation annuelle est de plus de 400 000 voyageurs. De nombreux projets de développement le concerne par ailleurs. Ce service est géré par Finist'mer (qui y affecte ses marins), mais exploité par la Semitan.

Flotte de la compagnie
Rose Héré (vedette rapide)
  • Construction : 2000 (Chantier Glehen de Douarnenez)
  • Type : monocoque aluminium
  • Longueur : 26 mètres
  • Largeur : 6,4 mètres
  • Propulsion : 3 moteurs MTU de 1 070 ch
  • vitesse maximale : 26 nœuds (48,2 km/h)
  • Capacité : 196 passagers
  • Particularités : bar panoramique, écrans vidéos, pont extérieur.
  • Historique : Finist'mer (2000-2007), SMN (2008), Compagnie des îles (2009), Finist'mer (2010-....)
Le Rose Héré en service en 2006
 
Corsaire (vedette rapide)
  • Construction : 1996
  • Type : monocoque aluminium
  • Longueur : 18 mètres
  • Largeur : 5,5 mètres
  • Propulsion : 2 moteurs de 500 ch
  • Vitesse maximale : 20 nœuds (37 km/h)
  • Capacité : 100 passagers
 
  • Excursions dans l'archipel de Molène
  • Croisières culturelles sur l'estuaire de la Loire
  • Service de transport fluvial Navibus
Ile de Nantes (vedette à passagers)
  • Construction : 2008 (Chantier Glehen de Douarnenez)
  • Type : monocoque acier
  • Longueur : 18,5 mètres
  • Largeur : 5,1 mètres
  • Propulsion : 2 moteurs de 300 ch
  • vitesse maximale : 13 nœuds (24,1 km/h)
  • Capacité : 95 passagers et 10 vélos
  • Particularités : salon extérieur
  • Historique : Marine & loire (depuis 2008)
L' Île de Nantes entre Trentemoult et Nantes
 
Chantenay (vedette à passagers)
  • Construction : 2006 (Chantier Glehen de Douarnenez)
  • Type : monocoque acier
  • Longueur : 18,5 mètres
  • Largeur : 5,1 mètres
  • Propulsion : 2 moteurs de 400 ch
  • Vitesse maximale : 15 nœuds (27,8 km/h)
  • Capacité : 95 passagers et 10 vélos
  • Particularités : pont extérieur
  • Historique : Marine & loire (depuis 2006)
Le Chantenay accosté au ponton de l'Île de Nantes
 
Trentemoult II (vedette à passagers)
  • Type : monocoque bois
  • Longueur : 17,5 mètres
  • Largeur : 4,7 mètres
  • Propulsion : 2 moteurs de 300 ch
  • Vitesse maximale : 15 nœuds (27,8 km/h)
  • Capacité : 85 passagers et 10 vélos
  • Particularités : salon extérieur
  • Historique : Marine & loire (depuis juillet 2009)
L' Esther 3 en service entre Gare maritime et Trentemoult
 

Notes et références
  1. Système national d'identification et du répertoire des entreprises et de leurs établissements, (base de données)
  2. La compagnie maritime
  3. site Marine & Loire.

Voir aussi

Liens internes

Liens externes
  • Portail de la Bretagne
  • Portail de Nantes
  • Portail des entreprises
  • Portail du monde maritime
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.