Force India VJM08
La Force India VJM08 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie indienne Force India dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2015. Elle est pilotée par le Mexicain Sergio Pérez et l'Allemand Nico Hülkenberg, qui effectuent tous les deux leur deuxième saison chez l'écurie de Silverstone. Le pilote essayeur est l'Allemand Pascal Wehrlein.
Force India VJM08B
| Équipe |
 Sahara Force India F1 Team |
|---|---|
| Constructeur | Force India |
| Année du modèle | 2015 |
| Concepteurs | Andrew Green |
| Châssis | Monocoque composite en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Penske |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, tirants et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Penske |
| Nom du moteur | Mercedes PU106B hybride |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Configuration | V6 turbocompressé ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | McLaren, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en fibre de carbone composite |
| Nombre de rapports | 8 + marche arrière, système Quickshift |
| Électronique | Boîtier électronique McLaren Electronic Systems |
| Système de carburant | Réservoir de 100 kg d'essence |
| Système de freinage | Disques et étriers AP Racing |
| Poids | 702 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
| Carburant | Mobil 1 |
| Pneumatiques | Pirelli PZero montés sur jantes BBS |
| Partenaires | Kingfischer, Claro, Royal Challenge |
| Pilotes |
11.  Sergio Pérez 27.  Nico Hülkenberg |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Australie 2015 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 19 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeur | 5e avec 136 points |
|---|---|
| Championnat pilote |
Sergio Pérez : 9e Nico Hülkenberg : 10e |
Chronologie des modèles (2015)
Conçue par l'ingénieur britannique Andrew Green, la VJM08 est présentée le 25 février 2015 sur Internet, après avoir présentée sa nouvelle livrée le 21 janvier 2015 au musée Soumaya de Mexico. Évolution de la Force India VJM07 de 2014, elle s'en distingue notamment par son poids, augmenté de onze kilogrammes.
Création de la monoplace
La livrée de la VJM08 se distingue de sa devancière par une livrée noire, argentée et orange, abandonnant par cette occasion le vert, utilisé depuis 2009. La teinte argentée souligne en outre le partenariat moteur avec Mercedes, en vigueur depuis cette même date[1].
Devant être présentée pour les essais privées de Jerez début février, la conception de la VJM08 a pris du retard, notamment en raison des faillites successives de Marussia F1 Team et de Caterham F1 Team, dont les difficultés de cette dernière a empêché l'écurie indienne d'utiliser la soufflerie de Toyota à Cologne en Allemagne, jusqu'en décembre 2014. La disparition des deux équipes a également contraint à payer en avance les fournisseurs de réservoir, de moteur et de boite de vitesses de Force India, ce qui n'est pas le cas habituellement, posant un problème de trésorerie. En effet, selon la presse allemande, l'écurie aurait contracté 50 millions de dollars de dettes, entraînant des rumeurs quant à sa participation au premier Grand Prix de la saison, en Australie. De plus, les factures impayées de Force India auraient contraint son fournisseur en carbone, EPM, à ne pas la livrer en matériau pour finaliser l'assemblage de la VJM08, retardant ainsi sa présentation. Otmar Szafnauer, le directeur des opérations de l'écurie, affirme que les problèmes avec EPM sont dus au déménagement des locaux de ce dernier dans une nouvelle usine, endommageant ainsi des pièces importantes pour la VJM08[2],[3],[4].
Moins compétitive notamment à cause du retard accumulé, Force India présente, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, la VJM08B, une version améliorée de la monoplace, avec beaucoup de nouveautés (museau, compartiment moteur et suspensions...)[5].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||||||
| 2015 | Sahara Force India F1 Team | Mercedes V6 PU106B hybride |
Pirelli | AUS | MAL | CHI | BAH | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HON | BEL | ITA | SIN | JAP | RUS | USA | MEX | BRÉ | ABU | 136 | 5e | |
| Sergio Pérez | 10e | 13e | 11e | 8e | 13e | 7e | 11e | 9e | 9e | Abd | 5e | 6e | 7e | 12e | 3e | 5e | 8e | 12e | 5e | ||||||
| Nico Hülkenberg | 7e | 14e | Abd | 13e | 15e | 11e | 8e | 6e | 7e | Abd | Np | 7e | Abd | 6e | Abd | Abd | 7e | 6e | 7e | ||||||
Légende : ici
Notes et références
- Richard Burgan, « Force India change de livrée », sur turbo.fr, (consulté le )
- Grégory Demoen, « Force India en retard... à cause de Marussia et Caterham ! », sur f1i.fr, (consulté le )
- D. Thys, « Force India pourrait manquer le GP d’Australie », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
- Olivier Ferret, « Force India affirme être à jour avec ses factures », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
- Giorgo Piola et Benjamin Vinel, « Analyse technique - La version B de la Force India VJM08 », sur motorsport.com, (consulté le )
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