Gare d'Hazebrouck

La gare d'Hazebrouck est une gare ferroviaire française des lignes de Lille aux Fontinettes et d'Arras à Dunkerque-Locale, située sur le territoire de la commune d'Hazebrouck, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

Hazebrouck

Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.

Localisation

Pays

France

Commune

Hazebrouck

Adresse

Rue de la Gare
59190 Hazebrouck

Coordonnées géographiques

50° 43′ 31″ nord, 2° 32′ 29″ est

Gestion et exploitation

Propriétaire

SNCF

Exploitant

SNCF

Code UIC

87286302

Site Internet

La gare d'Hazebrouck sur le site de la SNCF

Services

TGV inOui
TER Hauts-de-France
Fret

Caractéristiques

Ligne(s)

• Lille aux Fontinettes
• Arras à Dunkerque-Locale
• Hazebrouck à Boeschepe (HS)
• Hazebrouck à Merville (CF secondaire ; HS)
• Hazebrouck à Hondschoote (CF secondaire ; HS)

Voies

6

Quais

3

Altitude

29 m

Historique

Mise en service

1^er septembre 1848

Géolocalisation sur la carte : Nord

Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France

Géolocalisation sur la carte : France

Elle est mise en service en 1848 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV inOui et des trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire

Les voies et les quais.

Établie à 29 mètres d'altitude, la gare de bifurcation d'Hazebrouck est située au point kilométrique (PK) 46,380 de la ligne de Lille aux Fontinettes, entre les gares de Strazeele et d'Ebblinghem, et au PK 264,186 de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale, entre les gares de Steenbecque et de Cassel.

Elle était l'origine de la ligne d'Hazebrouck à Boeschepe, qui rejoignait la frontière et la ligne belge de Courtrai à Poperinge (frontière).

Histoire

La « station d'Hazebrouck » est mise en service le 1^er septembre 1848 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre la section de son chemin de fer de Lille à Saint-Pierre-lès-Calais[1]. Un premier bâtiment voyageurs provisoire est remplacé en 1861 par une structure définitive[2], avec une marquise recouvrant quatre voies, tandis que la halle à marchandises est agrandie.

La gare de 1861.

Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy, ingénieur en chef du contrôle, place la station d'Hazebrouck au 22^e rang, et au 53^e pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de 169 803,03 francs[3]. Dans le détail, cela représente : 90 195,58 francs pour un total de 53 568 voyageurs transportés, la recette marchandises étant de 6 710,31 francs pour la « grande vitesse » et de 72 897,14 francs pour la « petite vitesse[3] ».

En 1885, les installations servant au service d'alimentation en eau sont améliorées, une nouvelle passerelle pour les piétons est installée et un « cabinet d'aisances avec urinoirs » est construit[4].

Le bâtiment voyageurs et la marquise de 1861 sont détruits pendant la Seconde Guerre mondiale. Un nouveau bâtiment est reconstruit au début des années 1960 ; il est achevé en 1964[5], mais la marquise ne sera jamais remontée.

Entre 1894 et 1954, la gare sert également de terminus à la ligne de chemin de fer secondaire à écartement métrique d'Hazebrouck à Hondschoote. De même, entre 1906 et 1962, elle est également l'origine de la ligne d'Hazebrouck à Merville.

La passerelle permettant le franchissement du faisceau de voies de la gare, par les piétons (à qui un long détour est ainsi évité), est fermée le 8 mars 2021, en attendant sa démolition puis son remplacement par un nouvel ouvrage devant être mis en service à l'automne 2022[6].

Service des voyageurs

Accueil

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite[7].

Desserte

Un AGC, marquant l'arrêt en gare.

Hazebrouck est desservie par des TGV inOui, effectuant la liaison Paris-Nord – Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck – Dunkerque[7].

En outre, la gare est un nœud du réseau régional TER Hauts-de-France, en étant desservie par les lignes commerciales suivantes[7] :

Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck – Dunkerque (K52) ;
Lille-Flandres – Armentières – Hazebrouck – Dunkerque (K70) ;
Lille-Flandres – Armentières – Hazebrouck – Saint-Omer – Calais-Ville (K71) ;
Lille-Flandres – Armentières – Hazebrouck (C70) ;
Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck (P52) ;
Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck – Saint-Omer – Calais-Ville (P54) ;
Hazebrouck – Dunkerque (P70) ;
Hazebrouck – Saint-Omer – Calais-Ville (P71).

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords[7]. Elle est desservie par des autocars du réseau Arc-en-Ciel (lignes 105, 106, 107, 112, 126, 127, 128, 129 et 130).

Service des marchandises

Hazebrouck est une gare ouverte au service du fret[8].

Galerie de photographies

Locomotive monument, à l'entrée.
Quai n^o 1, la nuit.

Notes et références

Site christophe.lachenal.free.fr, « Historique », dans « GARE de CALAIS - VILLE (SNCF) », « Le 01/09/1848, mise en service de la ligne de 40 km entre Hazebrouck et Dunkerque, par la Compagnie du Nord. » ; lire (consulté le 20 mars 2021).
Devaux père et fils, « Chemins de fer : service et situation en 1861 », dans Annuaire statistique du département du Nord, Lille, 1863, p. 337 ; intégral.
Site gallica.bnf.fr, « 7 Exploitation commerciale », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1863, p. 176 ; intégral (consulté le 28 janvier 2012).
Site gallica.bnf.fr, « Chemins de fer, service du contrôle de l'exploitation des chemins de fer d'intérêt général, rapport de l'ingénieur en chef : 1° Travaux terminés », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1885/08, p. 378 ; intégral (consulté le 16 janvier 2012).
L'année ferroviaire, Plon, 1964 (lire en ligne), p. 274.
M. J., « Hazebrouck : la passerelle fermée aux piétons avant sa déconstruction », sur lindicateurdesflandres.fr, 10 mars 2021 (consulté le 20 mars 2021).
Site SNCF TER Hauts-de-France, la gare d'Hazebrouck (consulté le 29 décembre 2019).
Site Fret SNCF, Hazebrouck : code gare 286302 lire (consulté le 15 janvier 2012).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

/ La gare d'Hazebrouck, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
La gare d'Hazebrouck, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Paris-Nord	Béthune	TGV inOui	Dunkerque	Dunkerque
Lille-Flandres	Bailleul	TER Hauts-de-France (Krono)	Saint-Omer	Saint-Omer ou Calais-Ville
Lille-Flandres	Bailleul ou Strazeele	TER Hauts-de-France (Krono)	Cassel	Dunkerque
Arras	Isbergues	TER Hauts-de-France (Krono)	Terminus ou Cassel	Terminus ou Dunkerque
Lille-Flandres	Bailleul ou Strazeele	TER Hauts-de-France (Citi)	Terminus	Terminus
Arras ou Terminus	Isbergues ou Terminus	TER Hauts-de-France (Proxi)	Ebblinghem	Calais-Ville
Arras	Isbergues ou Steenbecque	TER Hauts-de-France (Proxi)	Terminus	Terminus
Terminus	Terminus	TER Hauts-de-France (Proxi)	Cassel	Dunkerque

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Portail du Nord-Pas-de-Calais

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[1] Site christophe.lachenal.free.fr, « Historique », dans « GARE de CALAIS - VILLE (SNCF) », « Le 01/09/1848, mise en service de la ligne de 40 km entre Hazebrouck et Dunkerque, par la Compagnie du Nord. » ; lire (consulté le 20 mars 2021).

[2] Devaux père et fils, « Chemins de fer : service et situation en 1861 », dans Annuaire statistique du département du Nord, Lille, 1863, p. 337 ; intégral.

[CGNord1863-p176-3] Site gallica.bnf.fr, « 7 Exploitation commerciale », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1863, p. 176 ; intégral (consulté le 28 janvier 2012).

[4] Site gallica.bnf.fr, « Chemins de fer, service du contrôle de l'exploitation des chemins de fer d'intérêt général, rapport de l'ingénieur en chef : 1° Travaux terminés », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1885/08, p. 378 ; intégral (consulté le 16 janvier 2012).

[5] L'année ferroviaire, Plon, 1964 (lire en ligne), p. 274.

[6] M. J., « Hazebrouck : la passerelle fermée aux piétons avant sa déconstruction », sur lindicateurdesflandres.fr, 10 mars 2021 (consulté le 20 mars 2021).

[SNCFTERGare-7] Site SNCF TER Hauts-de-France, la gare d'Hazebrouck (consulté le 29 décembre 2019).

[8] Site Fret SNCF, Hazebrouck : code gare 286302 lire (consulté le 15 janvier 2012).