Gare d'Igny
La gare d'Igny est une gare ferroviaire française de la ligne de Grande Ceinture, située dans la commune d'Igny (département de l'Essonne).
Igny | |
La gare vue depuis la rue. | |
Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Igny |
Quartier | Amblainvilliers |
Adresse | 1, avenue Jean Jaurès 91430 Igny |
Coordonnées géographiques | 48° 44′ 24″ nord, 2° 13′ 52″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87393561 |
Site Internet | La gare d'Igny sur le site de la SNCF |
Services | |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Ligne de Grande Ceinture |
Voies | Deux voies centrales |
Quais | Deux quais latéraux |
Transit annuel | 465 559 voyageurs (2018) |
Zone | 4 (tarification Île-de-France) |
Altitude | 74 m |
Correspondances | |
Paris-Saclay | Paris-Saclay 1 16 |
RATP | RATP 294 |
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne C du RER.
Situation ferroviaire
Établie à 74 mètres d'altitude, la gare d'Igny est située au point kilométrique (PK) 109,226 de la ligne de la grande ceinture de Paris, entre les gares ouvertes de Massy - Palaiseau et de Bièvres.
Histoire
Le , le trafic de la ligne de Grande Ceinture ouvre aux voyageurs sur la section de Versailles-Chantiers à Savigny-sur-Orge[1]. Une halte est créée à Igny.
En 1889, sur demande du Frère Bertrandus, directeur de l'école Saint-Nicolas toute proche, cette halte est transformée en gare. Elle se trouve alors au passage du chemin de grande communication no 117 « Palaiseau – Versailles ». En effet, de nombreux élèves rejoignent leur famille le dimanche matin pour revenir à l'internat le lundi vers 9 h. Les gares les plus proches sont Massy - Palaiseau pour se rendre vers Paris ou Bièvres pour rejoindre Versailles. La construction des quais est financée en grande partie par l'école (1 600 francs). Les habitants d'Igny profitent de cette desserte, malgré leur désir que cet arrêt soit situé au passage à niveau de la rue du Moulin, alors plus proche des habitations.
Ce n'est qu'en 1894 que deux abris, un pour chaque direction, sont édifiés aux frais l'école pour la somme de 5 000 francs. À l'époque, il faut 40 minutes pour rejoindre Paris. Par accord entre la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, exploitant la ligne de Sceaux (de Luxembourg à Robinson et à Limours), et le syndicat des Ceintures, des trains directs circulent entre Jouy-en-Josas et Paris-Luxembourg[2].
Le , le trafic voyageurs prend fin sur la section nord de la Grande ceinture comprise entre Versailles-Chantiers et Juvisy. Par contre, il subsiste sur la section sud, entre Juvisy et Versailles via Massy-Palaiseau[3]. La gare d'Igny reste donc ouverte aux voyageurs.
Le au matin, le train spécial qui, après son arrestation, ramène de nuit le maréchal Pétain depuis la frontière franco-suisse où il s'est constitué prisonnier, s'arrête en gare d'Igny. Pétain en descend, accompagné de son épouse et de ses collaborateurs. Le procureur général l'attend sur le quai. Celui qui est encore maréchal de France lui dit alors : « Tiens, Monsieur le Procureur X..., je vous rappelle que vous m'avez prêté serment...! »[4]. Pétain et son épouse seront ensuite amenés par la route au fort de Montrouge ; le reste du groupe qui l'accompagne depuis son départ de Sigmaringen, comme l'amiral Bléhaut, sera transporté à la prison de Fresnes.
En 2018, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 465 559 voyageurs. Ce nombre s'élève à 474 176 pour 2017[5].
Service des voyageurs
Accueil
Elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec un guichet, doté de boucles magnétiques pour personnes malentendantes, ouvert du lundi au vendredi de 6 h 30 à 20 h 10 et le samedi 9 h 50 à 17 h 20.
Desserte
La gare est desservie par les trains de la ligne C du RER sur la liaison Versailles-Chantiers – Versailles-Château (par Juvisy et Paris). La fréquence des circulations est d'un train toutes les quinze minutes durant les heures de pointe, et d'un train toutes les demi-heures aux heures creuses, excepté les derniers trains où la fréquence passe à un train par heure. Il faut environ une heure pour aller d'Igny à Paris.
Intermodalité
La gare est desservie par les lignes 1 et 16 du réseau de bus Paris-Saclay et par la ligne 294 du réseau de bus RATP.
Projet
À l'horizon 2020 (date initiale), la ligne 12 du tramway devrait être prolongé jusqu'à la gare de Versailles-Chantiers en remplacement de la branche C8 de la ligne C du RER. Cette nouvelle ligne permettra d'améliorer la qualité de service pour les voyageurs avec un temps de parcours réduit entre Versailles et la gare de Massy - Palaiseau, un renforcement des fréquences et une mise en accessibilité de la gare[6].
En février 2017, selon le conseil régional d'Île-de-France, le prolongement est programmé pour une mise en service à l'horizon 2025[7].
Notes et références
- Bruno Carrière et Bernard Collardey, L'aventure de la Grande Ceinture, La Vie du rail, 1992, page 35.
- A. Wallon, L'École d'horticulture Saint-Nicolas d'Igny, 1854-1895, Horti Igny.
- L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, page 190.
- Bruno Carrière et Bernard Collardey, Histoire de la Grande Ceinture : Témoignage d'une personnalité présente à la descente du train en 1945, La Vie du rail.
- « Fréquentation en gares : Igny », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- STIF — Tram Express Sud, édition d'avril 2014, sur le site stif.org, consulté le 8 mai 2015.
- « Protocole cadre de financement pour la réalisation du T12 Express (ex-Tram train Massy-Évry) » [PDF], sur iledefrance.fr, (consulté le ) : « Son prolongement à Versailles-Chantiers est programmé à horizon 2025. », p. 4 du PDF.
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare d'Igny, sur le site officiel Transilien de la SNCF
Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
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