Gare de Corbie

La gare de Corbie est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située sur le territoire de la commune de Corbie (à 700 mètres du centre-ville[1]), dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France.

Localisation
Corbie
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Pays	France
Commune	Corbie
Adresse	Rue Léon-Curé 80800 Corbie
Coordonnées géographiques	49° 54′ 42″ nord, 2° 29′ 58″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87313056
Site Internet	La gare de Corbie sur le site de la SNCF
Services	TER Fret
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Nord à Lille
Voies	3 (+ voies de service)
Quais	2
Transit annuel	347 950 voyageurs (2018)
Altitude	34 m
Historique
Mise en service	21 juin 1846
Correspondances
Autocar	voir Intermodalité

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux (TER).

Situation ferroviaire

Établie à 34 mètres d'altitude, la gare de Corbie est située au point kilométrique (PK) 139,438 de la ligne de Paris-Nord à Lille, entre les gares de Daours et d'Heilly[2].

Histoire

Voies, quais et bâtiment voyageurs, vers 1900.

La « station de Corbie », est officiellement mise en service le 21 juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Paris à Lille et Valenciennes. Elle est établie entre les stations d'Amiens et d'Albert, à environ 163 kilomètres de Paris[3]^,[4]^,[5].

Le premier bâtiment est provisoire ; il est construit en dur en 1867. Remanié une première fois trente ans après, il a été agrandi en 1933 afin de mieux correspondre aux besoins.

À l'occasion de l'électrification de cette partie de la ligne de Paris-Nord à Lille en 1956, le plan des voies a été remanié avec création, le 1^er septembre 1957, de voies de garage dans chaque direction, parcourables à 30 km/h et longues de 850 mètres. Les postes d'aiguillages ont été également remplacés en octobre 1957 par un poste d'aiguillage tout relais à transit souple (PRS) commandant, à l'époque, 31 itinéraires[6].

Le 11 décembre 2011, la mise en place du cadencement entraîne la suppression du statut de gare terminus pour certains trains régionaux (TER) en provenance d'Amiens. Cependant, le nombre de trains desservant Corbie augmente de 7 %, et elle devient alors un arrêt systématique sur la liaison TER Amiens – Lille[7].

En 2018, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 347 950 voyageurs ; ce nombre est de 350 076 en 2017, 351 568 en 2016 et 364 008 en 2015[8].

Patrimoine ferroviaire

La halle à marchandises, désaffectée du service ferroviaire, a été reconvertie pour les besoins de la déchèterie de Corbie, qui a été créée sur le site[9].

Service des voyageurs

Accueil

Abri du quai en direction de Lille.

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au samedi et fermé les dimanches et jours féries[1]. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport[1]. Elle fait partie du dispositif « Accès TER[1] », visant à faciliter le cheminement des personnes à mobilité réduite.

Un souterrain permet la traversée des voies, et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Corbie est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions[1] :

semi-directes entre Rouen, ou surtout Amiens, et Lille ;
omnibus entre Abbeville, ou surtout Amiens, et Albert, voire Arras.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à proximité de la gare[1].

Par ailleurs, en complément de la desserte ferroviaire, circulent — tôt le matin, les jours ouvrés — deux autocars TER Hauts-de-France, qui relient la gare d'Albert à la gare routière d'Amiens (voisine de sa gare ferroviaire), via Corbie (stationnement au niveau du parking de la rue Jean-Jaurès) et la gare de Longueau (cette dernière n'étant atteinte que par le deuxième autocar)[1].

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service de fret, uniquement par train massif, en étant gérée à distance[10].

Notes et références

« Gare Corbie », sur ter.sncf.com/hauts-de-france (consulté le 18 décembre 2019).
Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011 (ISBN 978-2-918758-34-1), vol. 1, p. 106.
J. B. Richard (pseudo de Jean-Marie-Vincent Audin), Les Chemins de Fer par Richard : Chemin de fer du Nord. De Paris à la frontière de Belgique par Lille et Valenciennes… Itinéraire, etc., Paris, L. Maison, éditeur, 1846, 49 + annexes (lire en ligne), « Itinéraire », p. 31.
François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes, 1828-1851, F. et M. Palau (réimpr. 2003) (1^re éd. 1995), 217 p. (ISBN 978-2-9509421-0-4 et 2-9509421-0-5, BNF 35772084), « 3.11 Paris à Lille et Valenciennes », p. 119.
« Chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique : par Amiens, Arras et Douai », dans Situation des travaux, imprimerie Royale, Administration Générale des Ponts et Chaussées et des Mines, 1847, p. 373 (consulté le 26 septembre 2016).
Jean Avenas, « Corbie et le Chemin de fer », article publié dans le n^o 1714 (28 octobre 1979) de l'hebdomadaire La Vie du Rail.
« Fiche de Synthèse – Axe Amiens-Lille 2012 » [PDF], sur train.picardie.fr (consulté le 18 décembre 2019) ; ce document est une archive.
« Fréquentation en gares : Corbie », sur SNCF Open Data, 28 novembre 2019 (consulté le 18 décembre 2019).
L'ancienne halle à marchandises est reconnaissable sur la p. 1 de ce document : « Déchèterie de Corbie : Mode d’emploi » [PDF], sur valdesomme.com, 26 mars 2015 (consulté le 3 août 2019) ; voir également dans Google Street View (consulté le 3 août 2019).
La gare de Corbie, sur l'ancien site de Fret SNCF (archive consultée le 18 décembre 2019).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

/ La gare de Corbie, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
La gare de Corbie, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Rouen-Rive-Droite ou Amiens	Amiens	TER Hauts-de-France (Krono)	Albert	Lille-Flandres
Amiens	Amiens ou Daours	TER Hauts-de-France (Proxi)	Heilly ou Méricourt - Ribémont ou Albert	Arras
Abbeville	Daours	TER Hauts-de-France (Proxi)	Heilly	Albert
Amiens	Amiens ou Daours	TER Hauts-de-France (Proxi)	Heilly ou Albert	Albert

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Portail de la Somme

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[SNCF_TER_Gare-1] « Gare Corbie », sur ter.sncf.com/hauts-de-france (consulté le 18 décembre 2019).

[2] Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011 (ISBN 978-2-918758-34-1), vol. 1, p. 106.

[3] J. B. Richard (pseudo de Jean-Marie-Vincent Audin), Les Chemins de Fer par Richard : Chemin de fer du Nord. De Paris à la frontière de Belgique par Lille et Valenciennes… Itinéraire, etc., Paris, L. Maison, éditeur, 1846, 49 + annexes (lire en ligne), « Itinéraire », p. 31.

[4] François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes, 1828-1851, F. et M. Palau (réimpr. 2003) (1^re éd. 1995), 217 p. (ISBN 978-2-9509421-0-4 et 2-9509421-0-5, BNF 35772084), « 3.11 Paris à Lille et Valenciennes », p. 119.

[5] « Chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique : par Amiens, Arras et Douai », dans Situation des travaux, imprimerie Royale, Administration Générale des Ponts et Chaussées et des Mines, 1847, p. 373 (consulté le 26 septembre 2016).

[6] Jean Avenas, « Corbie et le Chemin de fer », article publié dans le n^o 1714 (28 octobre 1979) de l'hebdomadaire La Vie du Rail.

[7] « Fiche de Synthèse – Axe Amiens-Lille 2012 » [PDF], sur train.picardie.fr (consulté le 18 décembre 2019) ; ce document est une archive.

[8] « Fréquentation en gares : Corbie », sur SNCF Open Data, 28 novembre 2019 (consulté le 18 décembre 2019).

[9] L'ancienne halle à marchandises est reconnaissable sur la p. 1 de ce document : « Déchèterie de Corbie : Mode d’emploi » [PDF], sur valdesomme.com, 26 mars 2015 (consulté le 3 août 2019) ; voir également dans Google Street View (consulté le 3 août 2019).

[10] La gare de Corbie, sur l'ancien site de Fret SNCF (archive consultée le 18 décembre 2019).