Gare de Diekirch

Établie à 195 mètres d'altitude, la gare de Diekirch est située au point kilométrique (PK) 4,100 de la ligne 1a, d'Ettelbruck à Diekirch, dont elle est la gare terminus[1]. Jusqu'en 1964, elle précédait la gare de Gilsdorf ; la gare de Diekirch était le point kilométrique 0 de cette ligne, partie de la ligne de la Sûre, qui aboutissait à la gare de Grevenmacher.

Elle a été de 1889 à 1948 la gare d'origine de la ligne de Diekirch à Vianden des chemins de fer cantonaux luxembourgeois, à voie métrique.

L'intérieur de la gare avec la voie, le quai et le bâtiment voyageurs.

La station de Diekirch est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section d'Ettelbruck et Diekirch le 16 novembre 1862[2]^,[3]. Diekirch est à l'époque la neuvième station de la ligne et il est prévu que cette ligne, la Jonction grand-ducale, aille jusqu'à Troisvierges, Gouvy et Spa (près de Liège).

Le tracé initial prévoit de poursuivre la ligne au départ de la ville de Diekirch, qui est alors, avec ses 3 200 habitants, la ville plus importante du grand-duché après celle de Luxembourg[4]. Peu après cette ouverture, la compagnie modifie cependant le tracé, la ligne vers la frontière bifurque sur la rive droite de la Sûre et laisse sur sa droite ce qui devient l'embranchement de Diekirch, tronçon de ligne en impasse — Que la Compagnie des chemins de fer Prince-Henri prolongera jusqu'à Grevenmacher par une ligne aujourd'hui fermée — permettant néanmoins de desservir cette importante ville.

Le bâtiment voyageurs ressemble beaucoup à celui de Walferdange. Ses guichets de vente des titres de transport sont fermés le 31 décembre 2013[5].