Gare de Doyet-La Presle

La gare de Doyet-La Presle est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Montluçon à Moulins, située sur le territoire de la commune de Doyet, dans le département de l'Allier en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Pour les articles homonymes, voir Presle.

Doyet-La Presle
Localisation
Pays France
Commune Doyet
Lieu-dit La Gare
Coordonnées géographiques 46° 20′ 55″ nord, 2° 48′ 56″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant Fermée
Code UIC 87641506
Caractéristiques
Ligne(s) Montluçon à Moulins
Altitude 287 m
Historique
Mise en service
Fermeture (voyageurs)
2005 (marchandises)
Géolocalisation sur la carte : Allier
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France

Elle est ouverte en 1859 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ferme le service des voyageurs en 1972 et totalement celui des marchandises en 2005.

Situation ferroviaire

Établie à 287 mètres d'altitude, la gare de Doyet-La Presle est située au point kilométrique (PK) 350,205 de la ligne de Montluçon à Moulins (section non exploitée), entre les gares de Commentry et de Villefranche d'Allier[1].

C'était une gare de bifurcation origine d'une courte antenne qui desservait la gare de Bézenet.

Histoire

La station de Doyet-La Presle est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Montluçon à Moulins. Il est prévu qu'elle assure la desserte des mines du bassin de Bruxière-la-Grue[2]. Elle est établie à plus de 2 kilomètres du bourg près du village de La Presle. Elle est l'origine de l'antenne de Bézenet[3] qui mène aux mines de Bézenet, Doyet et Montvicq[2].

L'antenne vers Bézenet est fermée le [3].

La gare de Doyet-La Presle est fermée au service des voyageurs le par la SNCF lorsqu'elle ferme à ce trafic la section de la gare de Commentry à celle de Moulins[1].

La gare est totalement fermée en 2005, lors de la fermeture aux circulations de trains de marchandises de la section de Commentry à Villefranche-d'Allier[1].

Notes et références

  1. « Ligne de Commentry à Moulins », sur Histoire de lignes oubliées..., (consulté le ).
  2. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), « 4.13 Montluçon-Moulins », p. 87-88.
  3. Présentation du bassin houiller de Doyet : IRSP n°03104.0, IRSP, coll. « Inventaire des réseaux spéciaux et particuliers », , 13 p. (lire en ligne), p. 2.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • Portail du chemin de fer
  • Portail de l’Allier et du Bourbonnais
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.