Gare de La Roche

La gare de La Roche est une gare ferroviaire belge de la ligne 140, d'Ottignies à Marcinelle (Charleroi), située à La Roche, hameau de la commune de Court-Saint-Étienne, dans la Province du Brabant wallon en Région wallonne.

Localisation
Gare de La Roche
Quais et passerelle.
Pays	Belgique
Commune	Court-Saint-Étienne
Section	La Roche
Coordonnées géographiques	50° 36′ 34″ nord, 4° 32′ 21″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88725879
Services	S61 Touristique (ICT)
Caractéristiques
Ligne(s)	140

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains du réseau suburbain de Charleroi (ligne S61).

Situation ferroviaire

La gare de La Roche est située au point kilométrique (pk) 8,50 de la ligne 140, d'Ottignies à Marcinelle (Charleroi), entre la gare de Faux et la gare de Villers-la-ville[1].

Histoire

La gare de La Roche est mise en service le 14 août 1855[2], lors de l'ouverture de la section d'Ottignies à Charleroi de la ligne réalisée par la compagnie du Chemin de fer de Charleroi à Louvain[3].

Cette compagnie, devenue Chemin de fer de l'Est-Belge en 1859, devint par fusion la compagnie du Grand Central belge entre 1864 et 1871. L'administration des chemins de fer de l'État belge reprit le contrôle du Grand Central belge entre 1897 et 1898.

Le Chemin de Fer Charleroi-Louvain y construisit un bâtiment de gare qui existe toujours mais est en ruine[4]^,[5].

Le bâtiment de la gare

Ruines du bâtiment d'origine au milieu des arbres.

La compagnie Charleroi-Louvain construit des bâtiments identiques à Gastuche, Court-Saint-Étienne, Limal et La Roche. Ils étaient vraisemblablement symétriques avant d'être agrandis avec un corps central de deux niveaux à trois travées sous bâtière encadré par deux ailes à un niveau de deux travées sous bâtière. Leur style était caractéristique avec une construction en briques, un large oculus à chaque pignon pour toutes les ailes, des pilastres d'angle, des corniches à denticules et chaque percement surmonté d'un larmier en brique qui se prolonge sur tout le bâtiment par un cordon[4].

La gare de La Roche a par la suite été agrandie comme celle de Gastuche avec une travée supplémentaire à une de ses ailes basses et deux à l'autre aile basse.

Elle se situe en retrait par rapport aux deux voies principales comme à Gastuche et la première gare de Court-Saint-Étienne en raison de la présence d’une voie de garage, démontée depuis[4].

Avec la fermeture des guichets, le bâtiment n'a pas été démoli mais est sans affectation depuis plusieurs années et est désormais en ruine entouré d’arbres sur un terrain vague qui borde la gare[5].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre dotée d'un distributeur automatique pour l'achat de titres de transports[6]. La traversée des voies s'effectue par une passerelle.

Desserte

La Roche est desservie par des trains Suburbains (S61), Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne 140 (Charleroi-Sud - Ottignies)[7].

En semaine, la desserte comprend des trains S61 entre Jambes et Wavre via Namur, Charleroi-Sud et Ottignies (toutes les heures) complétés par trois trains S61 supplémentaires de Charleroi-Sud à Ottignies, le matin, et trois d’Ottignies à Charleroi-Sud en fin d’après-midi.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est constituée de trains S61 entre Namur et Ottignies, toutes les deux heures.

Durant les congés, un unique train ICT relie Charleroi-Sud à Bierges-Walibi et Wavre, le matin, avec trajet retour le soir.

Notes et références

« Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 17 décembre 2021).
« Belgische spoorlijnen », sur users.telenet.be (consulté le 3 mai 2018)
(nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 140 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le 17 décembre 2022).
Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, 2002, p. 149-151.
« Les gares belges d'autrefois. La gare de Laroche (Brabant). Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le 4 juillet 2019).
« SNCB - La Roche (Brabant) », sur belgianrail.be (consulté le 17 décembre 2021).
« Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, 12 juin 2022 (consulté le 2 septembre 2022).

Voir aussi

Liens externes

Informations sur la Gare de La Roche, sur le site de la SNCB

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Wavre	Faux	ICT (week-ends et vacances)	Villers-la-Ville	Charleroi-Sud
Wavre ou Ottignies	Faux	S61 (en semaine)	Villers-la-Ville	Namur ou Jambes ou Charleroi-Sud
Ottignies	Faux	S61 (week-ends et fériés)	Villers-la-Ville	Namur ou Charleroi-Sud

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[InfrabelCarteTechn-1] « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 17 décembre 2021).

[2] « Belgische spoorlijnen », sur users.telenet.be (consulté le 3 mai 2018)

[3] (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 140 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le 17 décembre 2022).

[:2-4] Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, 2002, p. 149-151.

[:0-5] « Les gares belges d'autrefois. La gare de Laroche (Brabant). Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le 4 juillet 2019).

[6] « SNCB - La Roche (Brabant) », sur belgianrail.be (consulté le 17 décembre 2021).

[7] « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, 12 juin 2022 (consulté le 2 septembre 2022).