Gare de Lancey

La gare de Lancey est une gare ferroviaire française de la ligne de Grenoble à Montmélian, située sur le territoire de la commune de Villard-Bonnot, dans le département de l'Isère, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Lancey

Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Villard-Bonnot
Adresse Place de la Gare
38190 Villard-Bonnot
Coordonnées géographiques 45° 14′ 04″ nord, 5° 52′ 51″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87417501
Site Internet La gare de Lancey   sur le site de la SNCF
Services TER Auvergne-Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Grenoble à Montmélian
Voies 2
Quais 2 latéraux
Altitude 227 m
Historique
Mise en service 1864
Correspondances
Cars Région X2
TouGo G2Nav'Pro ASki 409
Géolocalisation sur la carte : Isère
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France

Elle est mise en service en 1864 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

Établie à 227 mètres d'altitude[1], la gare de Lancey est située au point kilométrique (PK) 16,473[2] de la ligne de Grenoble à Montmélian, entre les gares ouvertes de Grenoble-Universités-Gières et de Brignoud. Elle est séparée de Grenoble-Universités-Gières par la gare aujourd'hui fermée de Domène.

Histoire

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Le , le PLM met en service la ligne de 50 km allant de Grenoble à Montmélian .

Autrefois, Lancey hébergeait d'importantes papeteries dont l'usine haute et l'usine basse étaient reliées entre elles par une ligne de chemin de fer industrielle à voie à écartement de 0,60 mètre qui a fonctionné jusqu'en 1977. Les papeteries avaient un important faisceau de voies étroites à l'intérieur de leurs usines, l'usine basse ayant également quelques voies à écartement normal reliées au réseau de la SNCF, ainsi que des remorques routières porte-wagons.

En 1996, la gare est fermée en raison de sa faible fréquentation et afin de diminuer le temps de parcours sur le trajet de Grenoble à Chambéry. Mais le , le nombre d'emplois dans le secteur augmentant, elle a été rénovée et rouverte grâce à l'action des associations d'usagers. Le , la Région Rhône-Alpes met en service de l'horaire cadencé. en 2011, lors des travaux de rénovation de la ligne, les quais de la gare ont été prolongés.

Service des voyageurs

Desserte

La gare est desservie par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes de la desserte Chambéry - Grenoble - Moirans - Saint-Marcellin qui desservent tous la gare de Grenoble-Universités-Gières qui permet d’accéder directement au campus universitaire grenoblois et au Centre hospitalier de La Tronche. Ces trains desservent aussi la gare d'Échirolles.

Intermodalité

La gare est desservie par la ligne X2 du réseau Cars Région Express et par les lignes Nav'Pro A et G2 et la ligne hivernale Ski 409 du réseau de bus TouGo. Elle possède un parking et parcs à vélos.

Projet

En 2018, mise en service prévue de la 3e voie de la gare de Brignoud, permettant de prolonger certains TER Rives - Grenoble-Universités-Gières jusqu'à Brignoud en desservant Lancey.

Notes et références

  1. « La modernisation du Sillon alpin nord », Rail Passion n°166 d'août 2011, page 31.
  2. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-44-0), volume 2, page 191.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Saint-André-le-Gaz
ou Rives
ou Grenoble
Grenoble-Universités-Gières TER Auvergne-Rhône-Alpes Brignoud Chambéry - Challes-les-Eaux
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