Gare de Maffle

Établie à 39 m d'altitude, la gare de Maffle est située au point kilométrique[1] (PK) 13,500 de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, entre les gares d'Ath et de Mévergnies-Attre.

L’arrêt de Maffle est mis en service, le 20 septembre 1847[2] par la Compagnie des chemins de fer de Tournai à Jurbise, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation pour le compte de l'Chemins de fer de l'État belge, la section de Jurbise à Ath[3].

Elle était initialement appelée, gare de Maffles avant de changer de nom[4].

Peu de choses sont connues sur le premier bâtiment de la gare, si ce n'est que le 9 février 1863, dans la salle d'attente de la gare de Bruxelles-Nord, a eu lieu l'adjudication de la fourniture et de la pose des portes et fenêtres du nouveau bâtiment des recettes de la gare de Maffles[5]. Il pourrait soit s'agir d'une gare à pignons à redents (comme à Malderen) soit d'un bâtiment comme celui de Havinnes, Erembodegem ou Tronchiennes.

À une date inconnue, probablement entre 1882 et 1890, ce premier édifice sera remplacé, comme la plupart des gares de cette ligne, par un bâtiment standard du plan type 1881[6]. Ces gares, avec quelques variantes, seront construites à 84 exemplaires dans tout le pays[7].

Plusieurs variantes de ce type de gare ont été construites et la gare de Maffle est de la variante la plus commune avec une aile sous bâtière de trois travées disposée à droite. Cette variante sera construite en 36 exemplaires[7].

L’aile contenant la salle d’attente était dotée d’une marquise[4].

Il existait autrefois une cabine de signalisation à droite de la gare et une halle à marchandises ainsi qu’une cour à marchandises à gauche de la gare[4].

Cette seconde station a plus tard été démolie et la gare actuelle ne compte plus le moindre bâtiment à voyageurs.