Gare de Melle (France)
La gare de Melle est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne d'Aiffres à Ruffec, située à proximité du centre-ville de Melle dans le département des Deux-Sèvres en région Nouvelle-Aquitaine.
Pour les articles homonymes, voir Gare de Melle.
| Melle | ||
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare vers 1900. | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | France | |
| Commune | Melle | |
| Adresse | Avenue de la Gare 79500 Melle |
|
| Coordonnées géographiques | 46° 13′ 33″ nord, 0° 09′ 01″ ouest | |
| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Ligne d'Aiffres à Ruffec (HS) | |
| Altitude | 119 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | 22 février 1885 | |
| Fermeture | 1938 (voyageurs) | |
| Géolocalisation sur la carte : Deux-Sèvres
| ||
Elle est mise en service en 1885 par l'Administration des chemins de fer de l'État et fermée au trafic voyageurs en 1938 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Elle est totalement isolée du réseau national lors du déclassement du tronçon de Prahecq à Melle en 1993. Seul un point transport SNCF est en service au centre de Melle.
Situation ferroviaire
Établie à 119 mètres d'altitude, la gare de Melle (fermée) est située au point kilométrique (PK) 27,0 sur la ligne d'Aiffres à Ruffec (Hors service), entre les gares fermées de Celles-sur-Belle et de Mazières - Saint-Romans.
Histoire
La gare de Melle, comme la ligne de Niort à Ruffec, est ouverte à l'exploitation le par l'Administration des chemins de fer de l'État. L'inauguration de la ligne a lieu le dimanche en présence de David Raynal, ministre des travaux publics. Le train inaugural s'arrête en gare de Melle et M. Girard, le maire de la commune, accueille le ministre au son d'une Marseillaise jouée par la fanfare. Un banquet de 400 couverts organisé à la sous-préfecture[1] est présidé par le ministre[2]. Le bâtiment voyageurs, édifié sans doute durant cette même année 1885, est composé d'un corps central, à trois ouvertures et un étage, encadré par deux ailes à deux ouvertures. La toiture est couverte par de l'ardoise[3].
Le service voyageurs est fermé en 1938 par la toute jeune Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Néanmoins il fonctionne de nouveau durant la Seconde Guerre mondiale et est définitivement suspendu lors de la fermeture de la ligne en 1954[2].
La gare est isolée du réseau, avec le déclassement de la section de Melle à Chef-Boutonne le suivi par celui du tronçon de Prahecq à Melle le [4].
Service des voyageurs
La gare est fermée et réaffectée à d'autres fonctions que ferroviaire. Néanmoins la SNCF a ouvert un point transport au 2 de la place Aristide Briand[5], près du centre-bourg.
Notes et références
- Melle est sous-préfecture du département jusqu'en 1928
- Site pioussay.wifeo.com Le chemin de fer Niort-Ruffec lire (consulté le 3 juillet 2012).
- Site culture.gouv>.fr Inventaire général du patrimoine culturel : voie ferrée à Melle (Deux Sèvres), référence IA79000011, lire (consulté le 3 juillet 2012).
- Site lignes oubliées, Retranchements et déclassements de lignes ou sections de lignes des chemins de fer français, lire (consulté le 3 juillet 2012)
- Site TER Poitou Charentes, information pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Melle Point transport lire (consulté le 3 juillet 2012).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Portail du chemin de fer 
Portail des Deux-Sèvres