Gare de Noyal - Acigné

Établie à 47 m d'altitude, la gare de Noyal - Acigné est située au point kilométrique (PK) 362,166 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Servon et Cesson-Sévigné.

La gare dispose de deux voies et deux quais latéraux, la voie 1 vers Rennes, la voie 2 vers Vitré et Laval. Historiquement, la voie 2 était doublée par une voie en impasse (le butoir se situe à proximité du pont routier de la D92). Au sud, plusieurs appareils de voie permettaient également d'accéder à la voie de service desservant le quai haut (pour le déchargement de marchandises). Le dernier aiguillage a été déposé vers 2015, mais ce quai est encore visible de nos jours. Enfin, encore antérieurement, une autre voie de service en impasse contournait ce quai par le sud. Son butoir sert aujourd'hui de socle à une antenne de télécommunication, à l'angle de la rue de la Gare et de la D92.

Carte postale ancienne de l'avenue de la gare à Noyal-sur-Vilaine avec au deuxième plan le bâtiment voyageurs de la gare de Noyal-Acigné et plus loin le bourg d'Acigné.

En 1856[1], c'est l'une des deux stations, avec Châteaubourg, prévues entre celles de Vitré et Rennes. Dénommée Noyal[2], elle est mise en service par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest lors de l'ouverture du tronçon entre Vitré et Rennes le 1^er mai 1857[3]. À la demande[4] de la commune d'Acigné qui a plus d'habitants utilisant la gare que sa voisine de Noyal-sur-Vilaine, la gare située entre les deux bourgs est renommée Noyal-Acigné le 12 janvier 1858[2]. Afin d'améliorer l'accès peu pratique à la gare, la commune de Noyal demande la création d'une nouvelle voie permettant un accès direct depuis le bourg, ce qui est fait en créant le boulevard de la Gare inauguré en 1895, actuellement Boulevard Barbot[2].

Le 10 juillet 1943[5], la résistance provoque le déraillement d'un train de permissionnaires allemands et d'un train de marchandise ; les victimes sont nombreuses puisqu'il y aurait eu environ 200 morts et 300 blessés[6].

Au début des années 2000, l'ancien bâtiment voyageurs, fermé depuis quelques années et qui a perdu[2] le fronton qui surmontait la porte, est réhabilité par la commune pour abriter l'association Le petit TNB (théâtre Noyal-Brecé). En 2009[7], des travaux d'amélioration de la halte concernent le changement des abris de quais et du mobilier. Dans le cadre du renforcement des dessertes de la ligne, la halte bénéficie de plus de dix arrêts supplémentaires.

En 2015, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 145 166 voyageurs[8].

Il est prévu d'augmenter la fréquence de passage, tout du moins la proportion de TER s'arrêtant à cette gare à la suite de la mise en service de la LGV Bretagne-Pays de la Loire, en juillet 2017.