Gare de Pont-de-Buis

La gare de Pont-de-Buis est une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune de Pont-de-Buis-lès-Quimerch, près du bourg de Pont-de-Buis, dans le département du Finistère, en région Bretagne.

Pont-de-Buis

Ancien bâtiment voyageurs et nouvel abri de quai.
Localisation
Pays France
Commune Pont-de-Buis-lès-Quimerch
Bourg Pont-de-Buis
Adresse Place du 19-Mars-1962
29590 Pont-de-Buis-lès-Quimerch
Coordonnées géographiques 48° 15′ 16″ nord, 4° 05′ 10″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87474056
Site Internet La gare de Pont-de-Buis   sur le site de la SNCF
Service TER Bretagne
Caractéristiques
Ligne(s) Savenay à Landerneau
Voies 2
Quais 2
Altitude 71 m
Historique
Mise en service 1888 (halte)
Géolocalisation sur la carte : Finistère
Géolocalisation sur la carte : Bretagne
Géolocalisation sur la carte : France

Elle est mise en service en 1888 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Bretagne.

Situation ferroviaire

Établie à 71 mètres d'altitude, la gare de Pont-de-Buis est située au point kilométrique (PK) 721,815 de la ligne de Savenay à Landerneau entre les gares ouvertes de Châteaulin-Embranchement et de Dirinon - Loperhet. À l'origine des gares, aujourd'hui fermées, desservaient les communes de Daoulas et Hanvec, et une halte était située à Quimerc'h[1].

Histoire

L'arrivée du chemin de fer à Pont-de-Buis intervient avec l'ouverture de la section, à voie unique, entre Châteaulin et Landerneau, qui permet le lien entre les deux grandes voies ferrées du nord (Paris - Brest) et du sud (Nantes - Landerneau) de la Bretagne mise en service par la Compagnie du PO, le 16 décembre 1867[2]. Néanmoins les trains ne font que passer jusqu'à l'ouverture d'une halte en 1888[3], l'installation est d'abord limitée à celle du passage à niveau n° 536 situé à Le Drenit.

Des améliorations et agrandissements ont lieu, notamment pendant la Première Guerre mondiale[3] (1914-1918), période d'intenses activités à la poudrerie de Pont-de-Buis qui a besoin d'une desserte pour pouvoir rapidement acheminer sa production vers les zones du conflit.

La voie d'évitement est équipée d'un nouveau quai en 1989[3].

Le 27 octobre 2009[4] a lieu l'inauguration de la gare rénovée. Ces travaux, réalisés dans le cadre du plan gare de la région Bretagne, ont coûté environ 146 000 euros[4] dont 48 % pris en charge par la région. Ils ont notamment consisté à : changer le mobilier de quai, réaliser de nouveaux abris, installer des panneaux d'informations électroniques, et refaire une peinture sur le bâtiment voyageurs.

Service des voyageurs

Accueil

Halte[5] SNCF c'est un point d'arrêt non géré (PANG), mais dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert du lundi au vendredi[6].

Desserte

Pont-de-Buis est desservie[5] par les trains TER Bretagne qui circulent entre Brest et Quimper, via les gares de Landerneau, de Dirinon - Loperhet et de Châteaulin-Embranchement.

Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé[5].

Notes et références
  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [470/3] Quimper - Landerneau », p. 168.
  2. « Ouverture du chemin de fer de Châteaulin à Landerneau », dans Annales des ponts et chaussées : Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur, vol 1, A. Dumas, 1868, p. 94 intégral en ligne (consulté le 4 août 2010).
  3. Jean-Pierre Nennig, « 721+630 Gare de Pont-de-Buis-Lès Quimerc'h », p. 154 (voir bibliographie)
  4. Site région Bretagne, Rénovation des gares : La halte de Pont de Buis inaugurée lire en ligne (consulté le 10 septembre 2010).
  5. Site SNCF TER Bretagne, Halte ferroviaire de Pont-de-Buis lire en ligne (consulté le 18 avril 2011)
  6. Site Pont de Buis lès Quimerc'h, Pratiques / Services : gare lire en ligne (consulté le 4 août 2010).

Voir aussi

Bibliographie
  • Jean-Pierre Nennig, Le chemin de fer de Bretagne sud : De Savenay et de Rennes à Landerneau par Redon, Vannes, Auray, Lorient, Quimper et Châteaulin et ses embranchements vers Ploërmel, Quiberon, Pontivy, Concarneau, Pont-L'Abbé et Douarnenez-Tréboul, Pornichet, JPN Éditions, coll. « Archéologie ferroviaire », , 224 p. (ISBN 978-2-9519898-5-6, BNF 41302229, présentation en ligne).

Articles connexes

Lien externe
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Brest Dirinon - Loperhet TER Bretagne Châteaulin Quimper
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