Gare de Spontin
La gare de Spontin est une gare ferroviaire belge de la ligne 128, de Ciney à Yvoir, fermée par la SNCB. Elle est située à Spontin, section de la commune d'Yvoir, dans la Province de Namur en Région wallonne.
| Spontin | |||
 L'ancien bâtiment voyageurs en 2009. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Belgique | ||
| Commune | Yvoir | ||
| Section | Spontin | ||
| Coordonnées géographiques | 50° 19′ 23″ nord, 5° 00′ 35″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Exploitant | Chemin de fer du Bocq (PFT) | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 128, de Ciney à Yvoir | ||
| Voies | 1 + voies de service | ||
| Quais | 1 | ||
| Historique | |||
| Mise en service | 1992 (exploitation touristique) |
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| Fermeture | 1960 (voyageurs) 1983 (marchandises) |
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| Géolocalisation sur la carte : province de Namur
Géolocalisation sur la carte : Belgique
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Histoire
La création d'une ligne ferroviaire reliant Ciney à Spontin et à la Meuse est d'abord proposée à la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) mais finalement réalisée par les Chemins de fer de l'État belge en tant que ligne à voie normale[1].
La section de Ciney à Spontin est inaugurée en premier, le tandis que le prolongement de Spontin à Yvoir, comportant plusieurs tunnels, est livrée à l'exploitation du au [2].
La SNCB remplace les autorails par des bus en 1960. La desserte marchandises continue jusqu'à l'abandon du dernier client de la ligne, une carrière près de Spontin-Sources, en 1983.
Patrimoine ferroviaire
L’association Patrimoine ferroviaire et tourisme (PFT) obtient en 1992 le droit de faire circuler des trains spéciaux occasionnels entre Ciney et Spontin-Sources (où la voie a été renouvelée dans les années 1980) puis se voit accorder l'autorisation de réaliser une desserte touristique régulière, d'abord au moyen d'autorails et de locomotives diesel puis avec des locomotives à vapeur, rachetées à l'étranger et restaurées aux couleurs de la SNCB.
La ligne est prolongée vers Purnode puis Évrehailles-Bauche en 2007 et 2015 et l'association prévoit à terme d'atteindre la gare d'Yvoir, dans la vallée de la Meuse.
Le bâtiment des recettes de la gare de Spontin est unique en son genre sur la ligne — les autres étant des haltes de plan type 1893 — en raison du rôle de gare intermédiaire la plus importante. Similaire à celui (partiellement démoli) de la gare de Courrière, c'est un bâtiment doté d'un corps de logis à étage de trois travées avec une grande aile basse de cinq travées (disposée à gauche) abritant la salle d'attente et une aile de service au toit à faible pente[3], en forme de « L » avec une cour intérieure (couverte depuis). Les fenêtres sont à linteaux droits en pierre et la façade recouverte de pierre locale avec des ornements en brique et en pierre ; les mêmes matériaux se retrouvent sur la façade des gares de Sovet, Dorinne-Durnal, Purnode et Évrehailles-Bauche.
D'abord racheté par une entreprise de matériaux de construction, le bâtiment appartient désormais à la commune qui y a aménagé une salle des fêtes[4].
Autorail 4333.
Locomotive de manœuvres.
Le 4506 à quai.
Notes et références
- Jean-Luc Vanderhaeghen (dir.), « Le centenaire de la ligne 128 », En lignes, no 80, , p. 12-15.
- (nl) « Belgische spoorlijnen : Lijn 128 », sur users.telenet.be (consulté le ).
- Guy Demeulder, « Les gares belges d'autrefois : Spontin » (consulté le ).
- « Salle "La Gare" et "La Lampisterie" », sur spontinvillage.be (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Chemin de fer du Bocq : accueil
- (nl) Pandora : la ligne 128
- Hugo de Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I (de 1835 à 1914), Brepols, Turnhout, 2002.
- Railstation : gare de Spontin
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