Gare de Vif

La gare de Vif est une gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), située sur le territoire de la commune de Vif, dans le département de l'Isère, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Vif

Vue de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Vif
Quartier La Rivoire (Vif)
Adresse 92 avenue de la Gare, 38450, Vif
Coordonnées géographiques 45° 02′ 51″ nord, 5° 41′ 07″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87747576
Site Internet La gare de Vif   sur le site de la SNCF
Services TER Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d'Azur
Caractéristiques
Ligne(s) Lyon-Perrache à Marseille-St-Charles (via Grenoble)
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Transit annuel 5 172 voyageurs (2018)[1]
Altitude 320 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Autobus 26
Géolocalisation sur la carte : Grenoble-Alpes Métropole

Situation
Viaduc de La Rivoire depuis les quais de la gare.

La gare de Vif a été établie dans la gorge de La Rivoire, à l'extrême est de la ville, entre les montagnes du Petit Brion et du Grand Brion. Elle est cernée à l'est par la déchèterie municipale et à l'ouest par le viaduc de La Rivoire.

Situation ferroviaire

Cette gare est située au point kilométrique 151,120 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble). Son altitude est de 320 mètres.

Elle comporte un évitement[2], qui permet le croisement des trains sur la voie unique, et de plusieurs voies de service.

Histoire
Les deux voies de la gare.

Le projet de la gare de Vif est envisagé de pair avec le projet d'une ligne ferroviaire passant à travers les alpes, de Grenoble jusqu'à Veynes, en 1869 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)[3]. Le projet est approuvé par de nombreux cimentiers de la vallée de la Gresse (Vicat, Guingat, Berthelot…) qui voient là le moyen de transporter leur ciment plus rapidement sur Grenoble[3].

Tunnel de La Rivoire, côté ouest de la gare.

Après quelques années d'études, la construction de la ligne Grenoble - Pont-de-Claix - Vif par Saint-Georges-de-Commiers est actée (en 1873) : la gare de Vif est implantée et édifiée à La Rivoire par décision ministérielle en janvier 1874, bien qu'une majorité des élus la jugent trop éloignée du centre-ville de Vif[4]. En même temps, le tunnel du Grand Brion, long de 1 175 mètres et situé juste au-dessus de la gorge de La Rivoire, est creusé[3].

La gare est finalement ouverte à l'exploitation le [5] par la PLM, lors de la mise en service de la section de Grenoble à Vif.

La section de Vif à Veynes (bifurcation du Poteau-Saint-Luc) sera, quant à elle, ouverte le [3].

  • Anciennes photographies de la gare

Service des voyageurs
Façade avant de la gare.

Accueil

Cette gare dispose d'un guichet et d'une salle d'attente.

Desserte

La gare est desservie par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d'Azur (relation de Grenoble à Gap ou Briançon).

Intermodalité

Il existe un parking et un parc à vélos.

Notes et références
  1. « Fréquentation en gares : Vif », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  2. Document de référence du réseau ferré national, horaire de service 2015, annexe B1.
  3. Yves Armand et Jean-Claude Michel, Histoire de Vif, Mairie de Vif, , 292 p., Le 19e siècle : un siècle de combats pacifiques, chap. III (« Du 18e siècle à nos jours »), p. 126
  4. Yves Armand et Jean-Claude Michel, Histoire de Vif, Mairie de Vif, , 292 p., « Description des hameaux : La Rivoire », p. 172
  5. Journal des finances, de l'agriculture, du commerce et des travaux publics : guide financier, 14 avril 1877, page 235.

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Grenoble Saint-Georges-de-Commiers TER Auvergne-Rhône-Alpes Monestier-de-Clermont Clelles - Mens
Grenoble Saint-Georges-de-Commiers TER Auvergne-Rhône-Alpes Monestier-de-Clermont Veynes - Dévoluy
ou Gap
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