Gare de Visé

La gare de Visé est une gare ferroviaire belge de la ligne 40, de Liège à Visé (frontière), située dans la ville de Visé en province de Liège.

Visé

Voies et quai vus depuis le pont routier.
Localisation
Pays Belgique
Ville Visé
Coordonnées géographiques 50° 44′ 39″ nord, 5° 41′ 39″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88462010
Services  S43
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 40, Liège à Visé (frontière)
Voies 2 (+ voies de garage)
Quais 1 (en îlot)
Altitude 54 m
Historique
Mise en service [1]

Elle est mise en service en 1861 par la Compagnie du chemin de fer de Liège à Maastricht. C’est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S43) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie au point kilométrique (PK) 17,70 de la ligne 40, de Y Val-Benoît à Visé (frontière)[2], la gare de Visé se situe entre la gare ouverte de Bressoux et celle d'Eijsden, aux Pays-Bas. Plusieurs gares disparues depuis s'intercalaient auparavant entre Bressoux et Visé.

Histoire
Premier bâtiment de la gare de 1861.

La Compagnie du Chemin de fer de Liège à Maestricht et ses extensions se voit concéder par l'arrêté royal du un chemin de fer reliant Liège (gare du Longdoz) à Maastricht par la rive droite de la Meuse ; projet qui remonte aux années 1840[3].

La ligne de Liège à Maastricht est inaugurée dans son intégralité le [4] et comprend une gare à Visé[5]. La desserte de la ville de Visé et son statut de gare frontalière en font la gare intermédiaire la plus importante de la ligne. Les installations comprennent de nombreuses voies pour le garage et les opérations de douane ainsi qu'une remise à locomotives[6].

En 1882, le chemin de fer Liège-Maestricht inaugure un service de "trains-tramways" à arrêts fréquents et crée derechef de nombreux points d'arrêts, dont celui de Visé-Central, qui existera jusque 1949[7]. La compagnie est nationalisée en 1899[8].

Le bâtiment de la gare fait partie des nombreux édifices incendiés lors du saccage de la ville par les Allemands en août 1914[8].

L'occupant décide de remodeler les installations ferroviaires afin de réaliser un chemin de fer de Tongres à Aix-la-Chapelle. La nouvelle gare (un bâtiment temporaire en bois) est déplacée en 1916 au pied du viaduc de la ligne nouvelle, sur lequel est aménagée la gare de Visé-Haut, accessible via un escalier partant de la gare basse. Un bâtiment en briques, également sans étage, le remplace par après[9].

En 1948, la SNCB remplace à nouveau le bâtiment de la gare par une construction plus étendue, toujours près du viaduc[10].

Lors du réaménagement de la rive droite, une nouvelle gare plus proche du centre-ville est mise en chantier, avec une salle des guichets accolée à la route franchissant la Meuse et les voies ferrées. La nouvelle gare, située non loin de l'ancienne halte de Visé-Central, est inaugurée le [11].

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCB[12], elle dispose d'un guichet, ouvert du lundi au vendredi, ainsi que d'un automate de vente. Un souterrain permet d’accéder à l’unique quai central.

Desserte

Visé est desservie par des trains Suburbains (S43) et d’Heure de pointe (P) qui circulent sur la ligne commerciale 40 Liège - Maastricht[13].

En semaine, la desserte est constituée de trains S43, entre Hasselt et Maastricht via Liège-Guillemins, circulant toutes les heures. Cette desserte est renforcée aux heures de pointe par : un train P de Visé à Gare de Bruxelles-Midi (le matin) ; un train P de Visé à Bruxelles-Midi et Braine-le-Comte (le matin) ; un train S43 supplémentaire de Visé à Liège-Guillemins (le matin) ; deux trains S43 supplémentaires de Liège-Guillemins à Visé (l’après-midi) ; deux trains P de Bruxelles-Midi à Visé (l’après-midi). Les week-ends et jours fériés, Visé est uniquement desservie par des trains S43 circulant de Liège-Guillemins à Maastricht, toutes les heures.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules[12] sont aménagés sur le pont routier.

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment des recettes de l'ancienne gare érigée en 1948 accueille désormais l'association du Musée du chemin de fer.

Notes et références
  1. Wim Deridder, « 40 Y Val-Benoit - Vise - Maastricht (NL) 40 », sur Chemins de fer belges, (consulté le ).
  2. « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  3. « Chemin de fer de Liège à Maestricht », dans Auguste De Laveleye, Histoire des vingt-cinq premières années des chemins de fer belges, Bruxelles, A. Decq, (lire en ligne), p. 187-190.
  4. (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 40 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
  5. « ST/H/PA - Visé (I) », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com (consulté le )
  6. « Les gares belges d'autrefois. La gare de Visé I. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le )
  7. « ST/H/PA - Visé (Central) », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com (consulté le )
  8. Roland Marganne, « La page B : De la vapeur aux trains IC... », sur Quenovel di Fosses, (consulté le ).
  9. « Les gares belges d'autrefois. La gare de Visé II. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le )
  10. « Les gares belges d'autrefois. La gare de Visé III. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le )
  11. « ST/H/PA - Visé (II) », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com (consulté le )
  12. « SNCB - Visé », sur belgianrail.be (consulté le ).
  13. « Brochures horaires des trains IC, S, P | SNCB », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Maastricht Eijsden SNCB service non précisé
(en semaine)		 Bressoux Hasselt
ou Liège-Guillemins
Maastricht Eijsden SNCB service non précisé
(week-ends et fériés)		 Bressoux Liège-Guillemins
Terminus Terminus SNCB service non précisé
(en semaine)		 Bressoux Liège-Guillemins
Terminus Terminus SNCB service non précisé
(en semaine)		 Bressoux Bruxelles-Midi
ou Braine-le-Comte
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