Gare des Évouettes

La gare des Évouettes, est une gare ferroviaire suisse de la ligne St-Gingolph–Bouveret–Monthey–St-Maurice (dite aussi ligne du Tonkin), située aux Évouettes sur le territoire de la commune de Port-Valais du district de Monthey dans le canton du Valais.

Les Évouettes

L'aubette de la gare.
Localisation
Pays Suisse
Commune Port-Valais
Localité Les Évouettes
Coordonnées géographiques 46° 21′ 46″ nord, 6° 52′ 46″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire CFF
Exploitant RegionAlps
Code 8501425
Services RER Valais
Caractéristiques
Ligne(s) St-Gingolph–Bouveret–Monthey–St-Maurice
Voies 1
Quais 1 (anciennement 2)
Altitude 377,7 m
Historique
Mise en service 14 juillet 1859
Géolocalisation sur la carte : Suisse
Géolocalisation sur la carte : canton du Valais

C'est une halte voyageurs RegionAlps desservie par des trains Regio du RER Valais.

Situation ferroviaire

Établie à 377,7 mètres d'altitude, la halte des Évouettes est située au point kilométrique (PK) 19,53 de la ligne St-Gingolph–Bouveret–Monthey–St-Maurice entre les gares du Bouveret et de Vouvry.

Histoire

Train historique CFF, locomotive Crocodile en tête, quittant la gare des Évouettes en direction de Saint-Maurice.

La halte des Évouettes entre en fonction avec la mise en service de la ligne St-Gingolph–Bouveret–Monthey–St-Maurice le [1], sans inauguration.

Service des voyageurs

Desserte

Les Évouettes est une halte voyageurs RegionAlps desservie par des trains Regio de la relation Saint-Gingolph - Brigue

Passage à niveau

Jusqu'en 2007, le passage à niveau des Évouettes présentait une particularité unique en Suisse (voire en Europe) : le train n'avait pas la priorité sur le trafic automobile ! En effet, tous les trains sans exception devaient marquer l'arrêt devant le passage à niveau non gardé et n'étaient autorisés à poursuivre sa marche que si aucun véhicule routier n'était en approche. Cette disposition très spéciale, exigée par la commune lors de la construction de la ligne du Tonkin, était encore possible jusqu'au XXIe siècle par le fait qu'il ne s'agissait que d'une route secondaire à faible trafic.

Afin d'éviter un second arrêt aux trains, deux quais latéraux ont été construits de part et d'autre de la route ; ainsi, l'arrêt commercial des trains régionaux coïncide avec le cédez-le-passage.

Lors de la modernisation de la ligne en 2007, le passage à niveau a été automatisé et équipé de barrières, et ce sont désormais les voitures qui cèdent la priorité aux trains[2],[3].

Notes et références

  1. Hans G. Wägli, Réseau ferré suisse, AS Verlag, (ISBN 3-905111-21-7)
  2. Communiqué de presse des CFF du 22 mai 2007
  3. webtrains.net

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Saint-Gingolph Le Bouveret RER Valais Vouvry Brigue
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