Gas Gas

Le constructeur élabore surtout des motos tout-terrain de 50 cm³ et moins (mini motos), 80 cm³, 125 cm³, 200 cm³, 250 cm³, 280 cm³, 300 cm³ et 450 cm³, des quads (et line K) 50 cm³, 125 cm³, 250 cm³, 450 cm³. Il ne fabrique ses propres moteurs que depuis 1996, ceux-ci étant auparavant fournis par TM, un constructeur italien.

Un modèle de trial 125 cm³ (2006).

La marque propose des motos de trial, d'enduro et de moto-cross (jusqu'en 2004) dont les modèles phares sont les EC (enduro) 125, 200, 250 et 300 cm³, et TXT 125, 250 et 280 (trial).

Avant 2007, Gas Gas avait pour principale caractéristique de produire chaque cylindrée enduro/cross dans une couleur différente : jaune pour le 125/200, rouge pour le 250 et bleu pour la 300 EC. À partir de 2007, les motos ont évolué vers un habillage unique rouge avec de nombreuses innovations (phare à LED, double courbe d'allumage au guidon, etc.). En 2010 puis 2012, les motos ont encore subi de nombreuses améliorations. En 2010 apparaissent au catalogue des modèles 4-temps de 250 et 450 cm³ équipés de moteurs Yamaha (par ailleurs montés sur les WRF de chez Yamaha). En 2013 est apparu également un modèle 300 cm³ 4-temps, toujours sur la base du moteur yamaha 250 wrf.

Les Gas Gas sont également disponibles en série limitée à la « gloire » de pilote de la marque ou en replica « six days »^[Quoi ?], avec un niveau d'équipement revu à la hausse ainsi que leur tarif. On peut les acheter également en version « öhlins », équipées de l'amortisseur et de la fourche TTX de cette fameuse marque.

Gas Gas construit également des motos 250 cm³ spécialement conçues pour jouer au moto-ball. Cette fabrication a commencé en 1998. Ces machines sont vendues dans les sept pays où le moto-ball est pratiqué : la France, l'Allemagne, la Russie, la Biélorussie, l'Ukraine, la Lituanie et les Pays-Bas.