George V (métro de Paris)

George V est une station de la ligne 1 du métro de Paris, située à la limite du quartier des Champs-Élysées et du quartier du Faubourg-du-Roule, dans le 8e arrondissement de Paris.

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George V

Un des accès à la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 8e
Coordonnées
géographiques 		48° 52′ 19″ nord, 2° 18′ 02″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 2
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 3 842 260 (2021)
Historique
Mise en service 13 août 1900
Nom inaugural Alma
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 1808
Ligne(s)  
Correspondances
Bus  RATP 73
Noctilien  Noctilien N11 N24
Charles de Gaulle - Étoile Franklin D. Roosevelt

Situation

La station est implantée sous l'avenue des Champs-Élysées, au débouché de l'avenue George-V. Approximativement orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Charles de Gaulle - Étoile et Franklin D. Roosevelt.

Histoire

La station est ouverte le , soit près de quatre semaines après la mise en service du premier tronçon de la ligne 1 entre Porte de Vincennes et Porte Maillot, le . Jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt.

Initialement dénommée Alma du fait de sa proximité avec l'avenue de l'Alma (laquelle faisait référence à la bataille de l'Alma, qui a ultérieurement donné son nom à la station Alma - Marceau sur la ligne 9), elle est rebaptisée George V le , à la suite du changement de nom le de ladite avenue en hommage au roi d'Angleterre George V (1865-1936).

Comme la majorité des stations de la ligne entre et , les quais sont allongés à 90 mètres afin d'accueillir des rames de six voitures à roulement pneumatique, destinées à faire face aux importantes surcharges chroniques. Cette extension est réalisée au moyen d'une crypte, comme dans cinq autres stations, à l'extrémité occidentale des quais en l'occurrence. En parallèle, les piédroits sont partiellement revêtus d'un carrossage métallique avec montants horizontaux blancs et cadres publicitaires dorés éclairés, par la suite complété de sièges jaunes de style « Motte ».

Le , afin de célébrer la visite du président des États-Unis George W. Bush au palais de Buckingham, des « admirateurs » de ce dernier ont rebaptisé la station George W - Souverain de Grande-Bretagne au moyen d'autocollants apposés aux plaques nominatives[1].

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, le point d'arrêt a été rénové avec le retrait du carrossage, et les quais sont rehaussés du au [2] afin de recevoir des portes palières, lesquelles ont été installées en .

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 6 643 262 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 46e position des stations de métro pour sa fréquentation[3]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic tombe à 2 871 038 voyageurs, la reléguant alors au 58e rang[4], avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 842 260 entrants comptabilisés, ce qui la rétrograde toutefois à la 63e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[5].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de deux accès débouchant de part et d'autre de l'avenue des Champs-Élysées :

  • l'accès 1 « Champs-Élysées », constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade en pierre de l'architecte Joseph Cassien-Bernard, se trouvant au droit du no 118 de ladite avenue ;
  • l'accès 2 « Avenue George-V », constitué d'un escalier fixe doublé d'un escalier mécanique montant, se situant face au no 101, entre l'avenue George-V et la rue de Bassano.

Quais
Quai en direction de Château de Vincennes.

George V est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. Une crypte de 15 mètres de long, dont le plafond repose sur des piliers très rapprochés, la prolonge toutefois à son extrémité occidentale depuis le passage de la ligne aux rames à six voitures dans les années 1960. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro, combinée aux aménagements spécifiques de cette ligne depuis son automatisation : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du « Renouveau du métro » des années 2000, et les carreaux de céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. La voûte de la crypte est peinte en blanc, tandis que ses colonnes sont recouvertes de petits carreaux de teinte sombre. Les cadres publicitaires sont en céramiques blanches et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur panneaux rétro-éclairés incorporés pour la plupart à des caissons parés de bois. Les quais sont équipés de sièges « Akiko » de couleur verte et comportent des portes palières mi-hauteur.

Intermodalité

La station est desservie par la ligne 73 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N11 et N24 du réseau de bus Noctilien.

À proximité

Notes et références
  1. Images des panneaux de la station portant l'inscription George W - Souverain de Grande-Bretagne, sur urban-resources.net (consulté le 1er juin 2013).
  2. « Ligne 1, un projet d'avenir », sur www.ratp.fr (consulté le 1er juin 2013).
  3. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  5. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )

Voir aussi

Article connexe
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