Glauco (sous-marin, 1905)

Le Glauco était un sous-marin italien, navire de tête de la classe Glauco, construit dans les années 1900 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).

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Glauco

Le Glauco à Brindisi
Type Sous-marin de petite croisière
Classe Glauco
Histoire
A servi dans  Regia Marina
Commanditaire Royaume d'Italie
Constructeur Arsenale di Venezia
Chantier naval Venise, Italie
Quille posée 1er août 1903
Lancement 9 juillet 1905
Commission 15 décembre 1905
Statut Radié le 1er septembre 1916 et vendu à la Roumanie.
Équipage
Équipage 2 officiers, 13 sous-officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur 36,8 mètres
Maître-bau 4,32 mètres
Tirant d'eau 2,5 mètres
Déplacement 160 tonnes en surface
243 tonnes en immersion
Propulsion 4 moteurs essence FIAT
2 × moteurs électriques Savigliano
2 hélices
Puissance 600 cv (440 kW) (moteurs diesel)
170 cv (125 kW) (moteurs électriques)
Vitesse 13 nœuds (24,1 km/h) en surface
6,2 nœuds (11,5 km/h) en immersion
Profondeur 25 m (100 pieds)
Caractéristiques militaires
Armement 3 tubes lance-torpilles de 450 mm à l'avant
2 torpilles type A 68/450x4,64
Rayon d'action En surface 22 milles nautiques à 10 nœuds
En immersion 81 milles nautiques à 3,5 nœuds

Caractéristiques

La classe Glauco déplaçaient 160 tonnes en surface et 243 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 36,8 mètres de long, avaient une largeur de 4,32 mètres et un tirant d'eau de 2,5 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 25 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 13 sous-officiers et marins[1].

Pour la navigation de surface, les sous-marins Glauco, Squalo, Narvalo étaient propulsés par quatre moteurs essence FIAT de 600 chevaux-vapeur (cv) (441 kW) (tandis que les Otaria et Tricheco par des moteurs Thornycroft de 800 cv (588 kW)), entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 85 chevaux-vapeur (62 kW). Ils pouvaient atteindre 13 nœuds (24 km/h) en surface et 6,2 nœuds (11,4 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Glauco avait une autonomie de 225 milles nautiques (416 km) à 10 noeuds (18,5 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 81 milles nautiques (150 km) à 3,5 noeuds (6,4 km/h)[1].

Les sous-marins étaient armés de deux tubes lance-torpilles à l'avant de 45 centimètres (sauf le Glauco qui en avaient 3 à l'avant), pour lesquels ils transportaient un total de 2 torpilles[1].

Construction et mise en service

Le Glauco est construit par le chantier naval de l'Arsenal de Venise (Arsenale di Venezia) de Venise en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.

Histoire du service

Une fois en service, le Glauco est employé à l'entraînement au large de la côte adriatique[1]., effectuant plusieurs croisières pour vérifier ses performances[2].

Il participe aux exercices militaires de 1906, dans les eaux de Tarente, et de 1908, dans la mer Tyrrhénienne[2],[1].

En août 1914, il est affecté à la IVe Escadre de sous-marins basée à Venise; le commandant du sous-marin est le lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) Paolo Tolosetto Farinata degli Uberti[1],[2],[3].

A l'entrée de l'Italie dans la Première Guerre mondiale, il est chef d'escadron de l'escadron de sous-marins de Brindisi (toujours commandé par Farinata degli Uberti, qui est devenu entre-temps capitaine de corvette (capitano di corvetta))[1],[2],[4]..

En 1916, il est déployé à Tarente, formant un groupe autonome avec son navire-jumeau (sister ship) Otaria[1],[2].

En mai 1916 - le commandant de l'unité est le lieutenant de vaisseau Achille Gaspare Chinaglia - et le sous-marin est déployé à Valona[2],[1].

Désarmé à Tarente en août 1916 et affecté au Groupe des sous-marins désarmés, il reste dans le port des Pouilles jusqu'en 1921, date à laquelle il est vendu à la Lloyd Maritime roumaine[2],[1].

Pendant la guerre, le Glauco a effectué 65 missions (essentiellement défensives dans les eaux de Bari, Barletta et Valona) pour un total de 296 heures de navigation en surface et 252 heures sous l'eau[2],[1].

Devise

Le nom de navire Glauco a été attribué à un autre sous-marin lancé en 1935 qui a participé à la Seconde Guerre mondiale. Les deux sous-marins avaient la même devise, "Gloria audaciae comes" ("La gloire est la compagne de l'audace"), qui dans la Marina Militare sera également attribuée au destroyer lance-missiles sol-sol et antinavire Audace (D 551).

Voir aussi

Notes et références
  1. La classe Glauco sur le site betasom.it
  2. Regio Sommergibile Glauco
  3. Franco Favre, p. 64.
  4. « Franco Favre ».

Bibliographie
  • (it) Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50537-2).
  • (en) Aldo Fraccaroli: Italian Warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1970. (ISBN 0-7110-0105-7).
  • (en) Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).

Liens externes
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