Grand Prix automobile de Turquie 2008

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Felipe Massa	Ferrari	1 min 25 s 994	1 min 26 s 192	1 min 27 s 617
2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1 min 26 s 736	1 min 26 s 290	1 min 27 s 808
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 26 s 192	1 min 26 s 477	1 min 27 s 923
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 26 s 457	1 min 26 s 050	1 min 27 s 936
5	Robert Kubica	BMW Sauber	1 min 26 s 761	1 min 26 s 129	1 min 28 s 390
6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 26 s 773	1 min 26 s 466	1 min 28 s 417
7	Fernando Alonso	Renault	1 min 26 s 836	1 min 26 s 522	1 min 28 s 422
8	Jarno Trulli	Toyota	1 min 26 s 695	1 min 26 s 822	1 min 28 s 836
9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 27 s 107	1 min 27 s 607	1 min 28 s 882
10	David Coulthard	Red Bull-Renault	1 min 26 s 939	1 min 26 s 520	1 min 29 s 959
11	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 27 s 367	1 min 27 s 012
12	Rubens Barrichello	Honda	1 min 27 s 355	1 min 27 s 219
13	Jenson Button	Honda	1 min 27 s 428	1 min 27 s 298
14	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1 min 27 s 442	1 min 27 s 412
15	Timo Glock	Toyota	1 min 26 s 614	1 min 27 s 806
16	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 27 s 547
17	Nelsinho Piquet	Renault	1 min 27 s 568
18	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1 min 27 s 621
19	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1 min 28 s 325
20	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1 min 27 s 807

Note:

• Giancarlo Fisichella a écopé d'une pénalité de trois places sur la grille pour être sorti des stands alors que le feu était au rouge lors de la première séance d'essais libres[1]. Auteur du 19^e temps des qualifications, il est donc rétrogadé à la 20^e et dernière place sur la grille de départ.

La grille de départ du Grand Prix

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	2	Felipe Massa	Ferrari	58	1 h 26 min 49 s 451 (213,809 km/h)	1	10
2	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	+ 3 s 779	3	8
3	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	58	+ 4 s 271	4	6
4	4	Robert Kubica	BMW Sauber	58	+ 21 s 945	5	5
5	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	58	+ 38 s 741	9	4
6	5	Fernando Alonso	Renault	58	+ 53 s 724	7	3
7	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	58	+ 1 min 04 s 229	6	2
8	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	58	+ 1 min 11 s 406	11	1
9	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	58	+ 1 min 15 s 270	10
10	11	Jarno Trulli	Toyota	58	+ 1 min 16 s 344	8
11	16	Jenson Button	Honda	57	+ 1 tour	13
12	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	57	+ 1 tour	2
13	12	Timo Glock	Toyota	57	+ 1 tour	15
14	17	Rubens Barrichello	Honda	57	+ 1 tour	12
15	6	Nelsinho Piquet	Renault	57	+ 1 tour	17
16	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	57	+ 1 tour	19
17	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	57	+ 1 tour	14
Abd.	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	24	Problème mécanique	18
Abd.	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1	Accrochage avec Fisichella	16
Abd.	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	0	Accrochage avec Nakajima	20

• Légende: Abd.=Abandon

Au départ, Lewis Hamilton prend le meilleur sur son coéquipier et passe en seconde position derrière Felipe Massa. Au premier virage, Kimi Räikkönen abime légèrement son aileron avant en percutant son compatriote Heikki Kovalainen, contraint de rentrer au stand à la suite d'une crevaison alors que le pilote Ferrari ne changera pas son aileron de toute l’épreuve. La même mésaventure se produit entre Sebastian Vettel et Adrian Sutil et les deux Allemands doivent passer par les stands (crevaison et changement d’aileron). Giancarlo Fisichella, gêné par Sébastien Bourdais qui change à deux reprises de ligne, freine trop tard au premier virage et percute Kazuki Nakajima. L’Italien doit abandonner tandis que le Japonais doit changer ses ailerons avant et arrière. Tous ces incidents ont causé la sortie de la voiture de sécurité.

Entre le quatrième et le onzième tour, les deux leaders, Massa et Hamilton, réalisent à tour de rôle le meilleur tour en course, Hamilton réussissant même à combler son retard sur Massa. Après son passage au stand, l’Anglais chute à la sixième place tandis que le Brésilien reste en piste pour trois tours supplémentaires. Pendant l’arrêt de Massa, Räikkönen mène temporairement la course. Les ravitaillements terminés, Massa retrouve la tête de l’épreuve mais Hamilton, plus léger en essence, le rattrape et le double au vingt-quatrième tour.

Hamilton fait rapidement le trou tandis que Sébastien Bourdais sort de la piste à la suite d'un problème mécanique. Hamilton possède près de quatre secondes d‘avance sur Massa lorsqu'il rentre au stand pour chausser des pneus durs, dévoilant ainsi qu'il est sur une stratégie à trois arrêts. Il reprend la piste au troisième rang, derrière Räikkönen et Massa.

Huit tours plus tard, Massa effectue à son tour son passage par les stands et laisse le commandement à son coéquipier qui rentre au quarante-troisième tour. Deux tours plus tard, comme prévu, Hamilton passe une troisième fois par les stands et laisse donc la victoire à Massa (qui remporte donc pour la troisième fois consécutive ce Grand Prix). Derrière Hamilton, suivi par Raïkkonen troisième, les deux pilotes BMW, Robert Kubica et Nick Heidfeld se classent quatrième et cinquième, Fernando Alonso, Mark Webber et Nico Rosberg complétant le top-huit.