HMS Diadem (84)
Le HMS Diadem est un croiseur léger de classe Dido en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Diadem.
| HMS Diadem | |
 Le Diadem dans la Tyne en janvier 1944. | |
| Autres noms | PNS Babur PNS Jahangir |
|---|---|
| Type | Croiseur léger |
| Classe | Dido |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy Marine pakistanaise
|
| Constructeur | R and W Hawthorn (en) |
| Chantier naval | Hebburn, Angleterre |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu au Pakistan le ; démoli en 1985 |
| Équipage | |
| Commandant | Eric George Anderson Clifford (15/10/1943 - 19/04/1945) Arthur Macdonnell Knapp (19/04/1945 - mi-1946) |
| Équipage | 530 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 148 m (ligne de flottaison) 156 m (total) |
| Maître-bau | 15,4 m |
| Tirant d'eau | 4,4 m |
| Déplacement | 5 950 tonnes |
| À pleine charge | 7 200 tonnes |
| Propulsion | 4 turbines "Parsons" couplées aux arbres d'hélice 4 chaudières "Admiralty" |
| Puissance | 62 000 ch |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture : 76 mm Pont : 25 mm Magasins : 51 mm cloisons : 25 mm Tourelles : 12,5 mm |
| Armement | Configuration d'origine : 8 × canons de 5,25 pouces QF 6 × canons de 20 mm Oerlikon 3 × canons de 2 livres QF 2 × tubes lance-torpilles de 530 mm |
| Rayon d'action | 1 500 milles marins (2 800 km) à 30 nœuds (56 km/h) 1 100 tonnes de fioul |
Sa quille est posé le au chantier naval R and W Hawthorn (en) de Hebburn, en Angleterre. Il est lancé le et mis en service le sous le commandement du Captain Eric George Anderson Clifford.
Historique
Royal Navy
Après sa mise en service, il est immédiatement employé dans le cadre de la protection des convois alliés traversant l’Atlantique contre les éventuelles attaques de sous-marins et d’avions allemands[1]. Il participe également aux convois de l'Arctique et couvre les raids aériens contre le cuirassé Tirpitz dans les premiers mois de 1944.
Déployé durant l’opération Neptune, le Diadem traverse la Manche dans la nuit du 5 au en direction de Juno Beach. Chargé d’ouvrir le feu sur la batterie des Moulineaux à Bény-sur-Mer, une position d’artillerie allemande forte de quatre canons de 105 mm, ainsi que sur des points d’appui tenus par le 1716e régiment d’artillerie, il est endommagé après être entré en collision avec un Rhino ferry (en) (bac de délestage au profit des navires de débarquement) et doit être réparé[1].
Cet incident ne l’empêche pas de participer aux missions d’appui des troupes au sol dans la région de Caen pendant toute la durée du mois de juin, avant de patrouiller le long des côtes bretonnes. Le , le Diadem coule le dragueur de mines allemand Sperrbrecher 7, Sauerland au large de La Rochelle. Il termine la guerre en mer du Nord où il réalise de nouvelles patrouilles et des protections de convois soviétiques. Le , il engage en compagnie du HMS Mauritius trois destroyers allemands à proximité des côtes norvégiennes et endommage le Z31[1].
Le Diadem opère avec le 10e escadron de croiseurs jusqu'à la fin de la guerre, servant dans la Home Fleet jusqu'en 1950. Il est laissé en réserve de 1950 à 1956 avant d’être vendu au Pakistan le .
Après un réaménagement au chantier naval de Portsmouth, il est remis à la Marine pakistanaise le sous le nom de PNS Babur[2].
Marine pakistanaise
Le coût du radoub, dépassant de loin les 400 000 livres alloués par le gouvernement pakistanais[3], provoqua une crise politique entre les deux pays[4]. En 1961, il est utilisée au profit des élèves-officiers[5]. Cependant, en 1963, le croiseur est de retour au service opérationnel[6] et déployé en tant qu'unité de combat lors du conflit avec l'Inde en 1965. Le Babur effectua un bombardement côtier de Dwarka en [7]. L'installation du missile Styx en 1968 fut envisagée[8] pour contrer les missiles soviétiques fournis à l'Inde, mais cette option fut par la suite abandonnée face au refus des russes.
Le croiseur est de nouveau déployé lors de la troisième guerre indo-pakistanaise en , opérant à 70 miles à l'ouest de Karachi[9] afin de protéger les grands ports de l'Ouest du Pakistan et les pétroliers du Golfe.
Obsolète et avec des chaudières mal entretenues, le croiseur est relégué à des tâches secondaires au cours duquel il est rebaptisé PNS Jahangir ; après 1982, le navire est définitivement immobilisé puis transformé en batterie d'artillerie antiaérienne flottante.
Le Jahangir fut finalement retiré du service en 1984 et démoli à partir de 1985.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Diadem (84) » (voir la liste des auteurs).
- HMS Diadem – BATAILLE DE NORMANDIE sur http://www.dday-overlord.com.
- Blackman, Raymond V B, Jane's Fighting Ships 1967–68, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, London, p. 210
- J. Goldrick RAN.ret. No Easy answer. The development of the Navies of India,Pakistan,Bengaldesh & Siri Lanka 1945–1996.Lancer.(1997)Delhi, p. 62
- J Goldrick.The Development of the Navies of India and Pakistan 1945–1996.(1997) Delhi,p. 56
- Blackman, Raymond V B, Jane's Fighting Ships 1963-4, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, London, p. 193.
- J. Goldrick. The development of the Navies of India and Pakistan
- N.Hall.Royal Navy Cruisers in Focus. Favoured by the Gods. Ships Monthly. July 2015, p. 50
- J. Goldrick. Dev of Navies of India & Pakistan (1997) Delhi, p. 62
- J. Goldrick. The development of the Navies of India and Pakistan, p. 80-90
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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