HMS H5

Le HMS H5[Note 1] était un sous-marin britannique de classe H construit pour la Royal Navy par Canadian Vickers Co. à Montréal. Il est mis en service en juin 1915. En juillet 1916 il coule le U-boot U-51, mais il est lui-même coulé le 2 mars 1918, après avoir été écrasé par le navire marchand britannique Rutherglen qui l’a pris pour un U-boot allemand. Tous à bord périrent. Ils sont commémorés sur le panneau 29 au Royal Navy Submarine Museum. Le lieutenant Earle Wayne Freed Childs du sous-marin américain L-2 était également à bord en tant qu’observateur. Il est devenu le premier sous-marinier américain à perdre la vie pendant la Première Guerre mondiale. Le site de l’épave du H5 est désigné comme site contrôlé en vertu de la Loi sur la protection des restes militaires. Une plaque commémorant les 26 personnes décédées à bord du H5 a été dédiée lors du Jour des forces armées 2010 à Holyhead[1].

Histoire
HMS H5
Une vue depuis le pont du HMS H5
Type	Sous-marin
Classe	H
Fonction	militaire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Canadian Vickers
Chantier naval	Montréal Canada
Fabrication	acier
Lancement	juin 1915
Statut	Coulé le 2 mars 1918
Équipage
Équipage	22 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	45,80 m
Maître-bau	4,67 m
Tirant d'eau	3,81 m
Déplacement	363 tonnes en surface, 434 t en plongée
Port en lourd	369 tonnes en surface, 441 t en plongée
Propulsion	1 moteur Diesel 2 moteurs électriques 2 hélices
Puissance	480 ch (358 kW) au Diesel en surface et 2 x 620 ch (462 kW) aux électriques en plongée
Vitesse	13 nœuds (24 km/h) en surface 10 nœuds (19 km/h) en plongée
Profondeur	30 m
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles d’étrave de 18 pouces (457 mm) avec 8 torpilles
Rayon d'action	1 600 nautiques (3 000 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 130 nautiques (240,76 km) à 2 nœuds (15 km/h) en plongée 16 tonnes de carburant

Conception

Le H5 était un sous-marin de type Holland 602, mais il a été conçu pour répondre aux spécifications de la Royal Navy. Comme tous les sous-marins britanniques de classe H précédant le HMS H11, le Hx avait un déplacement de 363 tonnes en surface, et de 434 t en immersion[2]. Il avait une longueur totale de 45,80 m[3] un maître-bau de 4,67 m, et un tirant d'eau de 3,81 m.

Il était propulsé par un moteur Diesel d’une puissance de 480 ch (360 kW) et par deux moteurs électriques fournissant chacun une puissance de 320 ch (240 kW)[4]. Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 13 nœuds (24 km/h). En utilisant ses moteurs électriques, le sous-marin pouvait naviguer en immersion à 11 nœuds (20 km/h). Il transportait normalement 18,1 tonnes de carburant, mais il avait une capacité maximale de 20 tonnes[5]. Les sous-marins britanniques de classe H avaient un rayon d'action de 1 600 milles marins (2 963 km).

Les sous-marins britanniques de classe H étaient armés de quatre tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) montés à l’avant. Les sous-marins emportaient huit torpilles[2]. Leur effectif était de vingt-deux membres d’équipage[2].

Engagements

Le 14 juillet 1916, le H5 aperçut le U-51 quittant l’Ems et le torpille. L’U-51 a coulé avec 34 de ses membres d’équipage. Seuls quatre hommes ont survécu[6].

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS H5 » (voir la liste des auteurs).

Notes

Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

(en) « Ceremony for Armed Forces Day marks submarine tragedy », BBCNews, BBC,‎ 19 juin 2010 (lire en ligne, consulté le 1^er juillet 2010)
(en) « H-class », Battleships-Cruisers, Cranston Fine Arts (consulté le 20 août 2015)
(en) Derek Walters, The History of the British 'U' Class Submarine, Casemate Publishers, 2004, 2– (ISBN 978-1-84415-131-8, lire en ligne)
(en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8). Retrieved from Naval-History on 20 August 2015.
(en) J. D. Perkins, « Building History and Technical Details for Canadian CC-Boats and the Original H-CLASS », Electric Boat Company Holland Patent Submarines, 1999 (consulté le 20 août 2015)
(en) « HW 7/3, Room 40, History of German Naval Warfare 1914–1918 », sur National Archives, Kew.

Voir aussi

Liens internes

Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

Site Web du MCA : sites contrôlés en vertu de la Loi sur la protection des restes militaires
SI 2008/950 Désignation en vertu de la Loi de 1986 sur la protection des restes militaires

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[1] Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

[2] (en) « Ceremony for Armed Forces Day marks submarine tragedy », BBCNews, BBC,‎ 19 juin 2010 (lire en ligne, consulté le 1^er juillet 2010)

[batcru-3] (en) « H-class », Battleships-Cruisers, Cranston Fine Arts (consulté le 20 août 2015)

[Walters2004-4] (en) Derek Walters, The History of the British 'U' Class Submarine, Casemate Publishers, 2004, 2– (ISBN 978-1-84415-131-8, lire en ligne)

[Colledge-5] (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8). Retrieved from Naval-History on 20 August 2015.

[6] (en) J. D. Perkins, « Building History and Technical Details for Canadian CC-Boats and the Original H-CLASS », Electric Boat Company Holland Patent Submarines, 1999 (consulté le 20 août 2015)

[7] (en) « HW 7/3, Room 40, History of German Naval Warfare 1914–1918 », sur National Archives, Kew.