HMS Tynedale (L96)

Le HMS Tynedale (pennant number L96) est un destroyer de la classe Hunt de type I ayant servi dans la Royal Navy au cours de la Seconde Guerre mondiale.

HMS Tynedale

Le Tynedale en juillet 1942.
Type Destroyer
Classe Hunt de type I
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Chantier naval Alexander Stephen and Sons, Linthouse
Commandé 11 avril 1939
Quille posée 27 juillet 1939
Lancement 5 juin 1940
Armé 14 mai 1941
Commission 5 novembre 1940
Statut coule le 12 décembre 1943
Équipage
Commandant Hugo Edward Forbes Tweedie (Nov 1940-Sep 1942)
James John Simon Yorke (Sep 1942-Dec 1943)
Équipage 146 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 85,34 m
Maître-bau 8,84 m
Tirant d'eau 2,36 m
Déplacement 1 016 t
Port en lourd 1 362 t
Propulsion 2 chaudières à vapeur Admiralty
2 turbines à vapeur Parsons
Puissance 19 000 ch (14 000 kW)
Vitesse 27.5 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 4 canons de marine de 4 pouces QF Mark XVI
Une batterie de quatre canons de marine de 2 livres QF
2 canons de 20 mm Oerlikon
40 charges de profondeur, 2 lanceurs, 1 rack
Rayon d'action 2 500 milles marins à 20 nœuds
3 500 milles marins à 15 nœuds
Carrière
Indicatif L96
Localisation
Coordonnées 37° 09′ 58″ nord, 6° 04′ 59″ est
Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
HMS Tynedale

Il est en service de 1940 à 1943. Il est coulé le par un sous-marin allemand.

Construction

Le Tynedale est commandé le 11 avril 1939 dans le cadre de programmation de 1939 pour le chantier naval de Alexander Stephen and Sons à Linthouse, quartier de Glasgow en Écosse. La pose de la quille est effectuée le 27 juillet 1939, le Tynedale est lancé le 5 juin 1940 et mis en service le 5 novembre 1940.

Il est parrainé par la communauté civile de Hexham dans le Northumberland, dans le cadre de la Warship Week (semaine des navires de guerre) en mars 1942.

Histoire

1941

Une partie de ces missions consistent à escorter des mouilleurs de mines ou des cuirassés. Le , le Tynedale subit des dommages lors d'un raid aérien sur les quais de Portsmouth par la Luftwaffe. Le reste de l'année, il escorte des convois dans les approches du sud-ouest de la Grande-Bretagne. Le , il est transféré à la 15e flottille basée à Plymouth.

1942

Le Tynedale est sélectionné pour participer à l'opération Chariot, le raid visant à détruire la forme Joubert et d'autres installations portuaires de Saint-Nazaire. Avec le HMS Atherstone, il doit escorter le HMS Campbeltown et les vedettes l'accompagnant jusqu'au large de Saint-Nazaire. En arrivant dans la Manche, il repère le U-Boot U-593 (par coïncidence celui qui coulera plus tard le Tynedale). Il ouvre le feu et endommage le sous-marin qui parvient tout de même à s'échapper. Sur le chemin retour du raid sur Saint-Nazaire, le Tynedale et l’Atherstone escortent les quelques vedettes restantes. Ils sont engagés par cinq navires de guerre allemands de la 5e Flottille [1]. Le Tynedale est touché par deux coups. La flotte parvient à s'enfuir derrière un écran de fumée.

Le Tynedale est de retour à Plymouth le avec ce qu'il reste du convoi. Il est réparé et reprend ses fonctions le , en continuant l'escorte de convois dans les approches du sud-ouest. Le , il aperçoit le croiseur auxiliaire allemand Stier. Il participe au naufrage du croiseur auxiliaire allemand Komet en octobre[2].

1943

Le Tynedale est affecté en Méditerranée, dans la Destroyer Division 59 qu'il rejoint le . Il participe à l'escorte de convois entre Gibraltar et l'Algérie. Il sert d'intercepteur lors de l'invasion alliée de la Sicile et participe au sauvetage des 218 passagers d'un cargo néerlandais qui coule en octobre[2].

Le , pendant l'escorte du convoi KMS34, il est torpillé par le U-593 au large de Jijel en Algérie à la position géographique de 37° 10′ N, 6° 05′ E. Le U-593, commandé par le Kapitänleutnant Gerd Kelbling, est le sous-marin que le Tynedale avait endommagé en mars 1942 lors de l'opération Chariot. Le navire se brise en deux. Malgré les efforts d'autres navires, 73 membres d'équipage meurent (sept officiers et 63 hommes d'équipage). Le U-593 coule un autre destroyer de la classe Hunt, le HMS Holcombe à la position géographique de 37° 20′ N, 5° 30′ E, avant de faire surface et de se rendre le [3]après avoir subi une chasse de 32 heures subissant des charges de profondeur du destroyer américain USS Wainwright (qui a établi un contact à l'ASDIC et largué cinq grenades anti-sous-marines à 14h12) et du destroyer d'escorte britannique HMS Calpe (qui a largué dix grenades à 14h30.). Le sous-marin est sabordé par son équipage et coule à 14h50 à la position géographique de 37° 38′ N, 5° 58′ E[4]. Les 51 membres de l'équipage de l'U-Boot survivent à cette attaque et sont faits prisonniers.

Honneurs de bataille

  • Saint-Nazaire 1942
  • Manche 1942-1943
  • Sicile 1943

Notes et références

  1. J. Rohwer et G. Hummelchen, Chronology of the War at Sea 1939–1945, vol. I : 1939-1942, Londres, Allan, (ISBN 0-7110-0277-0), p. 206
  2. Naval-History.net, « HMS Tynedale, escort destroyer » (consulté le )
  3. Guðmundur Helgason, « HMS Tynedale (L96 Destroyer) », (consulté le )
  4. U 593, Schicksal

Bibliographie

  • (en) Blair, Clay (2000). Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939–1942. London: Cassell & Co. (ISBN 0-304-35260-8).
  • (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present, Newbury, Casemate, (1re éd. 1969) (ISBN 978-1-935149-07-1).
  • (en) English, John (1987). The Hunts: A history of the design, development and careers of the 86 destroyers of this class built for the Royal and Allied Navies during World War II. World Ship Society. (ISBN 0-905617-44-4).
  • (en) Lenton, H.T. (1970). Navies of the Second World War: British Fleet & Escort Destroyers: Volume Two. London: Macdonald & Co. (ISBN 0-356-03122-5).
  • (en) Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945. London: Greenhill Books. (ISBN 1-85367-117-7).
  • (en) Whitley, M.J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. (ISBN 1-85409-521-8).

Liens externes

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