Helmut Henzler

Helmut Henzler

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Biographie

Helmut Henzler apparaît fréquemment dans des épreuves du Deutsche Automobil Rundstrecken Meisterschaft (DARM) sur Porsche 911 S et T en 1970 et 1971 (victoire cette année-là à Faßberg), puis il effectue des saisons régulières en Championnat d'Europe des voitures de Grand Tourisme (Euro GT) en 1973 (6^e au championnat[1]), en Championnat d'Europe des voitures de Tourisme (ETCC) en 1977, en championnat d'Europe de Formule 3, en 1979 en championnat d'Europe de Formule 2 en 1980, et en Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) en 1981.

En 1980, à 30 ans, il manque de devenir pilote de Formule 1 pour Arrows (sur la A3), mais les négociations n'aboutissent pas.

Bon skieur — notamment en slalom géant —, il est également devenu cycliste et golfeur après avoir abandonné définitivement les sports mécaniques, à la suite du décès de Manfred Winkelhock.

Désormais restaurateur, gérant d'un foyer pour personnes âgées et gestionnaire de biens locatifs, il est aussi l'oncle du coureur Wolf Henzler[2].

Champion d'Europe de Formule Super Vee en 1978, sur March 783 (7 victoires);
Champion d'Allemagne de Formule Super Vee en 1978, sur March 783;
Trophée RennSport du DRM (Groupes 2 et 4): 1981, sur BMW M1 du BASF Cassetten/Team GS Sport[3] (avec une victoire absolue à Wunstorf).

Il a établi six records du monde sur Volkswagen Diesel Turbo de classe 8 avec le finlandais Keke Rosberg, en Catégorie A3 Groupe 3, le 18 octobre 1980 (entre 1 et 500 kilomètres)[4].

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