Heuliez Bus GX Linium

L'Heuliez Bus GX Linium est un autobus urbain fabriqué depuis 2017 par le constructeur français Heuliez Bus, filiale du groupe italien Iveco Bus. Fin 2020, le Linium est également proposé hors du marché français dans sa version électrique sous la marque Iveco Bus sous le nom commercial E-Way.

Heuliez Bus GX Linium

Heuliez Bus GX 337 Linium.
Appelé aussi Iveco Bus E-Way
Marque Heuliez Bus
Iveco Bus
Années de production Depuis 2017
Usine(s) d’assemblage Rorthais[1]
Classe Autobus BHNS urbain et périurbain
Moteur et transmission
Énergie Diesel, hybride, GNV et électricité
Moteur(s) Iveco Tector 7 ; Iveco Cursor 9 (L6)
Position du moteur Transversal porte-à-faux arrière
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus standard 3 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis Autoportante, ossature en tubes d'acier
Suspensions Pneumatique
Direction Hydraulique
Freins Pneumatique à disques
Dimensions
Volume des soutes 0 dm3
Chronologie des modèles
Aucun Aucun actuellement

Le Linium est une version BHNS (bus à haut niveau de service) de l'Heuliez GX 337. Il ne s'agit donc pas d'un nouveau modèle, mais d'une version modifiée pour les lignes à haut rendement.

Il existe deux versions du Linium : le GX 337 Linium (version de 12 mètres) et le GX 437 Linium (version de 18 mètres). Il n'existe pas de version midibus.

Historique

Le premier véhicule de ce type a été mis en service en [2] sur le réseau de bus Palm Bus de la communauté d'agglomération Cannes Pays de Lérins[2]. Plusieurs villes possèdent, ou sont en attente de livraison de ce type de véhicule, comme Angoulême, Cannes, Toulon, Toulouse, Valence, Lyon[réf. nécessaire].

Caractéristiques
GX 337 Linium ELEC.
GX 437 Linium ELEC.

Le Linium se distingue par sa nouvelle face avant, qui a une forme courbée que l'on ne retrouve pas habituellement sur les autres véhicules d'Heuliez Bus. Il dispose aussi de plusieurs options comme le pavillon Lumi'bus, un écran passager ou plusieurs, les baies basses qui sont les fenêtres en forme de triangle en dessous des vitres standard, et bien d'autres.

  • Moteur : Iveco Tector 7, Iveco Cursor 9 pour la version articulée
  • Boîte de vitesses : ZF ou Voith

Notes et références
  1. Construction d'autobus sur www.transbus.org
  2. « Le GX 337 Linium d’Heuliez présenté à Cannes », sur www.busetcar.com, Tourisme et Transport de Voyageurs, (consulté le ).

Voir aussi

Liens externes
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