Honda NSX II

La NSX est une voiture sportive hybride du constructeur automobile japonais Honda produite depuis 2016. La version classique cesse d'être produite en 2021[2]. En 2022, Honda lance une ultime version de la NSX, la Type S, non-commercialisée en France[3]. Elle reprend le nom NSX de la voiture sportive du constructeur lancée en 1990.

Honda NSX II

La Honda NSX II au salon de Genève 2015
Appelé aussi Acura NSX
Marque Honda
Années de production 2016 -
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Marysville (Ohio)[1]
Moteur et transmission
Énergie Hybride essence
Moteur(s) Essence :
V6 3.5 L Biturbo
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 3 493 cm3
Puissance maximale 581 ch DIN
Couple maximal 550 à 645 N m
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 9 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 725 kg
Vitesse maximale 307 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,0 s
Consommation mixte 10,3 L/100 km
Émission de CO2 228 g/km
Châssis - Carrosserie
Freins Disques ventilés en acier
AV : 380 mm, étriers 6 pistons
AR : 361 mm, étriers 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 470 mm
Largeur 1 941 mm
Hauteur 1 214 mm
Empattement 2 628 mm
Voies  AV/AR 1 656 mm  / 1 618 mm
Volume du coffre 110 dm3
Chronologie des modèles
Honda NSX

Présentation

La seconde génération de la Honda NSX est présentée salon de Genève 2015 et commercialisée à partir de 2016[4].

Caractéristiques techniques

La NSX est construite en aluminium comme sa prédécesseure de 1990.

Motorisation

La NSX reçoit une motorisation hybride essence associant un moteur thermique V6 3,5 litres bi-turbo à injection directe de 500 ch et 550 N m de couple, entraînant les roues arrière, avec trois moteurs électriques[5]. Les roues avant reçoivent chacune un moteur électrique de 37 ch faisant bénéficier à la NSX d'une transmission intégrale[6]. Le troisième moteur électrique d'une puissance de 49 ch est placé entre le moteur thermique et la boîte de vitesses à double embrayage 9 rapports (9DCT). L'ensemble fournit une puissance cumulée de 581 ch pour 645 N m de couple, et les moteurs sont alimentés par une batterie Lithium-métal polymère (LMP).

Concept car
Acura NSX Concept

La Honda NSX II est préfigurée par le concept car Acura NSX Concept présenté au salon de Détroit en 2012[7].

Ventes

218 exemplaires ont été vendus en Europe, dont 20 en France[8],[3].

Voir aussi

Références
  1. Yves Maroselli, « Honda NSX : une si longue attente », Le Point,
  2. Grégory Martineau, « Fin de partie pour la Honda NSX », Caradisiac,
  3. « Fin de carrière pour la Honda NSX », sur DOWNSHIFT.FR | L'actualité automobile qui n'en fait pas des caisses ! - Blog Auto, (consulté le )
  4. « Salon de Genève 2015 : Honda NSX », sur Autonews, (consulté le )
  5. Julien Sarboraria, « Honda NSX 2016 : fiche technique et performances de la supercar Honda », L'Argus,
  6. Simon Potée-Gallini, « Honda NSX : essai de cette GT du Futur ! Un véritable laboratoire roulant », Turbo,
  7. Éric Bergerolle, « Acura NSX Concept (Detroit 2012) », Challenges,
  8. (en-US) ModelHonda Car SalesHonda Model Sales, « Honda NSX European sales figures », sur carsalesbase.com, (consulté le )
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