Interstate 595 (Floride)

Le terminus ouest de l'Interstate 595 est situé dans l'ouest de la ville de Sunrise, dans un échangeur complexe avec l'interstate 75 et la route 869 de Floride. Tandis que l'Interstate 75 bifurque vers le sud à l'échangeur, la section autoroutière qui se poursuit vers l'est est l'Interstate 595.

Le terminus est de l'Interstate 595, à la hauteur de la sortie 12 avec la U.S. Route 1.

Elle commence par se diriger vers l'est-sud-est sur une distance de 8 miles, en ne possédant aucune courbe. Elle passe notamment au sud de la ville de Plantation et au nord de Davie. Au mile 8, elle croise le Florida's Turnpike ainsi que la U.S. Route 441, en chevauchement avec la route 7 de Floride, vers Lauderdale Lakes. L'I-595 se dirige ensuite tout droit vers l'est en croisant l'interstate 95, vers le centre de Miami et vers Daytona Beach. Elle devient ensuite une autoroute surélevée pour ses 2 derniers miles alors qu'elle passe juste au nord de l'Aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood. Au mile 12, elle possède un vaste échangeur avec la U.S. Route 1, vers le centre de Fort Lauderdale et d'Hollywood. Cet échangeur est le terminus est de la 595. Elle se poursuit en tant qu'Eller Drive vers le port Everglades[2].

L'aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood, terminus est de l'Interstate 595. L'autoroute est visible en avant-plan à droite.

L'Interstate 595 est née d'un plan autoroutier entre le port Everglades et l'Alligator Alley, premièrement conçu en 1969. En 1974, lorsque le tracé de l'Interstate 75 fut changé pour qu'elleossède désormais sur l'Alligator Alley, vers Naples, il fut proposé de construite une autoroute inter-États (Interstate), ce qui devait être les miles les plus au sud de l'Interstate 75. Cependant, lorsque le terminus sud de l'I-75 fut déplacé vers le sud, à Hialeah, vers la fin des années 1990, la construction de la Trans-Broward Expressway (actuelle I-595) fut retardée.

Au début des années 1980, l'I-595 fut planifiée d'être une autoroute avec quelques segments à péage, pour couvrir les coûts de sa construction. Lorsque la construction débuta le 26 juillet 1984, les péages furent annulés, et cela ne modifia presque aucunement l'alignement de l'autoroute. La première section à ouvrir, entre l'Interstate 75 et Hiatus Road, ouvrit en mai 1988, en plus de la section entre le Florida's Turnpike et la US 1, qui ouvrit quant à elle le 24 février 1989. La dernière section, reliant les deux sections précédentes, ouvrit le 21 octobre 1989. L'autoroute fut désignée l'Interstate 595 le 11 juin 1990, et l'échangeur avec l'I-95 fut complété le 22 mars 1991, le dernier échangeur à être construit.

La portion entre l'I-95 et la U.S. Route 1 fut construite sur un vieux pont ferroviaire qui reliant au port Everglades.

L'Interstate 595 apparaît comme une autoroute auxiliaire de l'Interstate 75, mais l'Alligator Alley fut désignée et complétée en 1993, ce qui fait que la seule autoroute inter-États qu'elle croisait était l'Interstate 95 à son ouverture, d'où sa numérotation actuelle.

En 2002, l'I-595, comme la majorité des Interstates de la Floride, changea d'un système de numérotation des sorties séquentiel à celui de la distance depuis le début de l'autoroute, en miles.

Le terminus est de l'Interstate 595, avant sa jonction avec la US 1.

À l'ouest de Turnpike, l'I-595 possède généralement 8 voies (4-4), excepté quelques sections en direction est, qui sont à 3 voies. Elle devient une autoroute à 6 voies (3-3) entre les miles 8 et 10 (Turnpike et I-95), puis entre l'I-95 et la US 1, elle possède 10 voies (5-5), avec des pointes de 6 voies en direction est[3].

Un projet de voies express a été réalisé et complété le 9 avril 2014, 3 voies au centre de l'autoroute à l'ouest de Florida's Turnpike. Les voies changent de direction en fonction des heures de pointes (vers l'est le matin, vers l'ouest l'après-midi), et ces voies sont à péages. Les taux de péages varient aussi selon le moment de la journée pour améliorer l'efficacité. Elles sont contrôlées et maintenues par le département des transports de la Floride (FDOT)[4]^,[3].

Les sorties à l'ouest du Turnpike (excepté celle avec l'I-75) mènent toutes vers la route 84 de Floride, qui agit comme voie de service de part et d'autre de l'autoroute.

Liste des échangeurs de l'Interstate 595 (Floride)
Ville	Mile	km	#	Intersection / Destinations	Notes
Sunrise	0.000	0.000	–	I-75, Hialeah, Miami, Naples, Tampa // FL-869 nord (Sawgrass Expressway), Coral Springs, Coconut Creek	extrémité ouest de l'I-595; sortie 10 de l'Interstate 75; I-595 à l'est de l'échangeur, FL-869 au nord, I-75 à l'ouest et au sud; Début des voies express direction est, fin en direction ouest
Davie[5]	0.033	0.053	1	SW 136th Avenue	sortie ouest et entrée est seulement
	1.090	1.754	2	FL-823 (Flamingo Road), Pembroke Pines	en direction Ouest, la sortie est combinée avec la sortie 3
	2.114	3.402	3	Hiatus Road
	3.126	5.031	4	Nob Hill Road	en direction Est, la sortie est combinée avec la sortie 3
	4.185	6.735	5	Pine Island Road
	5.147	8.283	6	FL-817 (University Dr.), Davie centre, Plantation centre	en direction Est, la sortie est combinée avec la sortie 5
	6.670	10.734	7	Davie Road
	7.336	11.806	8	Florida's Turnpike, Miami, Orlando	sortie 54 du Turnpike; autoroute à péage
	8.200	13.200	–	Voies Express	début direction Ouest et fin direction Est
	8.278	13.322	9AB	US 441, FL-7, Lauderdale Lakes, Hollywood (secteur Ouest)	numérotée 9A vers le nord (Lauderdale Lakes) et 9B vers le sud (Hollywood)
	8.650	13.920	9C	FL-84 est (Marina Mile Boulevard)	sortie est et entrée ouest seulement
Fort Lauderdale	10.418	16.766	10AB	I-95, Miami, Fort Lauderdale, West Palm Beach, Daytona Beach, Jacksonville	sortie 24 de l'I-95; numérotée 10A vers le nord (West Palm Beach) et 10B vers le sud (Miami)
Dania Beach	12.556	20.207	12AB	US 1, Aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood, Fort Lauderdale Centre-Ville, Hollywood centre	principal accès à Fort Lauderdale et à l'aéroport; numérotée 12A vers le sud (aéroport) et 12B vers le nord (Fort Lauderdale)
	12.860	20.696	–	Eller Drive, Port Everglades	extrémité est de l'I-595
Voies Express Échangeur Partiel 1.000 mile = 1.609 kilomètres 1.000 kilomètre = 0.621 mile