John Deere (entreprise)

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Le fondateur de l'entreprise, John Deere, est né à Rutland (Vermont) le 7 février 1804 et fut pendant quatre ans apprenti forgeron. Il mit au point et commercialisa la première charrue en acier coulé, un progrès technique qui favorisa les migrations vers les grandes plaines américaines à la fin du XIX^e siècle et au début du XX^e siècle.

En 1868, John Deere créa la société « Deere & Company » pour exploiter ses affaires, société dont son fils Charles prit rapidement la direction, développant un réseau de revendeurs pour étendre à l'ensemble du pays la commercialisation de ses produits. C'est l'une des plus anciennes sociétés industrielles des États-Unis. Ses apports contribuent à une période générale de modernisation des cultures céréalières, avec notamment les Corn-pickers.

En 1918, l'entreprise acquiert la Compagnie des tracteurs de Waterloo dans l'Iowa. En 1923, l'entreprise commercialise le modèle D, premier tracteur qu'elle ait elle-même conçu[3].

En 1937, l'année de son centenaire, et pour la première fois de son histoire, John Deere a réalisé un résultat de 100 millions de dollars.

En 1956, John Deere étend ses activités en Amérique du Sud et en Europe. En Europe, John Deere achète les usines Lanz, et devient l'actionnaire majoritaire de Heinrich Lanz AG. L'année suivante, le dernier Bulldog, modèle D4016 d'une puissance de 40 ch, voit le jour.

En 1958, la couleur bleu et rouge traditionnelle des engins fabriqués par Lanz fut abandonnée au profit du jaune (Pantone 109 C[4]) et vert (Pantone 364 C[4]) de John-Deere. Les premiers tracteurs modernes à moteurs Diesel multicylindres furent développés ensuite et, en 1960, le nom de la société, jusqu'alors nommée Heinrich Lanz AG Mannheim, fut changé en John Deere Lanz AG. La production des Bulldog prit fin et les tracteurs John Deere (Lanz) remplacèrent peu à peu l'intégralité de la gamme des Bulldog. Pendant une courte durée, le nom de Lanz apparaissait encore sur les produits sous la dénomination « John Deere Lanz » avant de disparaître complètement après plus de 100 ans de fabrication de tracteurs à Mannheim et Deux-Ponts. En 1970, John Deere acquiert la majorité du constructeur australien Chamberlain Tractors (en), dont les derniers modèles produits sous ce nom en 1986 sont les Chamberlain 4090, 4290, 4490 et 4690.

La licence couvrant le logiciel propriétaire des ordinateurs de contrôle des tracteurs interdit aux personnes propriétaires et utilisatrices de ces tracteurs de les réparer elles-mêmes[10], créant en pratique un monopole de commercialisation pour John Deere[11]. John Deere affirme que les réparations par les personnes utilisatrices sont interdites en vertu du Digital Millennium Copyright Act, outrepassant ainsi les digital rights management[12]. Certains groupes défendant le logiciel libre comme la Electronic Frontier Foundation ont critiqué ces dispositions en tant que contraire au droit de réparer tel que défini dans le Motor Vehicle Owners' Right to Repair Act (en)[13]^,[14]^,[15]. Certains fermiers ukrainiens utilisent des versions alternatives du logiciel de John Deere pour contourner l'impossibilité de réparer[16].

Ceci est évoqué dans un documentaire La bataille du libre[17] sorti en 2019. John Deere a longtemps affirmé que ces dispositions protégeaient les tracteurs des cyberattaques,mais une analyse a démontré des failles existantes dans le site et les API, permettant l'extraction des données[18]^,[19]^,[20].

Liste des principaux actionnaires au 20 novembre 2019[21]:

Pour l'année 2010, John Deere a réalisé un chiffre d'affaires de 26 milliards $ dont 77 % dans les domaines agricoles et de l'entretien des espaces verts.

En 2011, l'entreprise emploie environ 55 000 salariés dans 28 pays, dont les États-Unis, le Royaume-Uni, la Chine, la France, l'Allemagne, l'Inde, la Pologne et le Mexique.

Deere & Company, coté au New York Stock Exchange, commercialise des produits et des solutions destinés à l’agriculture, à l’exploitation forestière, aux travaux publics, à l’entretien des espaces verts et du paysage et à l’irrigation. John Deere fabrique et commercialise des moteurs diesel non routiers et propose des services financiers dans le monde entier.

La filiale française dont le siège est à Fleury-les-Aubrais est la plus importante entreprise du département du Loiret.^{[réf. nécessaire]} Elle a réalisé un chiffre d'affaires de 1 297 000 000 € en 2018^{[réf. souhaitée]}.

Vieux tracteur John Deere.

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La marque John Deere commercialise des tracteurs de puissances différentes (de 10.2 ch à 670 ch au maximum) pour divers métiers ainsi que des véhicules forestiers. Il existe des tracteurs tondeuses, des tracteurs pour l'agriculture et des tracteurs compacts qui servent pour les terrains de grandeur moyenne (3000 à 6000 m2).

L'usine historique de Moline (États-Unis) construit les gammes destinées aux grosses exploitations américaines et européennes. L'usine de Mannheim (Allemagne) produit les tracteurs de taille intermédiaire destinés au marché européen. Les petits tracteurs sont fabriqués au Brésil ou en Argentine (730).

Durant les années 60 à 80 la numérotation des gammes se composait de quatre chiffres, les deux premiers pour le modèle, les deux suivant pour la série (exemple : 4020). Les séries sont renouvelées en moyenne tous les 5 ans. Après les séries 10 et 20, la série 30 (en 1975) a accueilli la nouvelle cabine "ronde" SG2 climatisée. La série 40 (1980) a vu l'apparition du pont avant mécanique (4040S).les séries 50 (1985) puis 55 (1989 aux USA seulement) ont été les dernières évolutions de la gamme "ancienne", le plus gros modèle de la gamme 4955 culminant à 230ch.

En 2012 ont été lancées les nouvelles séries 6, 7 et 8 R. La puissance est à présent inscrite dans la numérotation (le plus gros modèle 8R400 culmine à 400ch). Les dernières évolutions portent surtout sur les mécanismes de dépollution et les automatismes de conduite.

• John Deere Capital
• John Deere Health Care
• LESCO
• Ningbo Benye Tractor & Automobile Manufacture Co.
• A&I Products
• Wirtgen Group
• Monosem
• Mazzotti[22]

• Renault Agriculture (jusqu’en 2007)
• Le groupe Claas
• AGCO qui regroupe Fendt, Hesston, Massey Ferguson, Laverda et Valtra, Challenger, Gleaner
• Fiat-CNH qui regroupe Case IH, Fiat Trattori, New Holland
• Kubota
• SAME-Deutz-Fahr
• Argo qui regroupe Landini, McCormick, Pegoraro et Valpadana
• ainsi que beaucoup d'autres marques fabriquant du matériel similaire[24]