KAI T-50 Golden Eagle

Le T-50 Golden Eagle (골든이글) est une famille de chasseurs supersoniques et d’avions d’entraînement avancé sud-coréens, conçu, développé et fabriqué par Korea Aerospace Industries (KAI) depuis la fin des années 1990[3]. Le T-50 est le premier aéronef supersonique construit par la république de Corée qui a entrepris un effort de construction d’une aéronautique et d’une industrie de défense nationales[4]. En 2011, KAI est en cours de mise à niveau de quatre avions d’entraînement T-50 Golden Eagle pour en faire les prototypes de chasseurs multirôles légers désignés FA-50[4].

T-50 Golden Eagle

Un T-50 de l'armée de l'air sud-coréenne en 2015.
Constructeur KAI
Rôle Attaque au sol, entrainement et reconnaissance
Statut Toujours en service
Premier vol
Mise en service
Nombre construits 200 (tous les modèles)[1]
Équipage
2
Motorisation
Moteur General Electric F404-GE-402
Nombre 1
Type Turboréacteur à post-combustion
Dimensions
Envergure 11,62 m
Longueur 12,98 m
Hauteur 4,78 m
Masses
À vide 6 470[2] kg
Maximale 12 300[2] kg
Performances
Vitesse maximale 1 715 km/h (Mach 1,4)
Plafond 16 760 m
Rayon d'action 1 851 km
Facteur de charge +8/-3[2]

Conception

Le programme du T-50 était initialement destiné à développer un avion d'entraînement, capable de vol supersonique, pour former et préparer les pilotes pour le KF-16 et F-15K, et remplacer les T-38 et A-37 alors en service dans la Force aérienne de la république de Corée.

Le programme mère, nommé KTX-2, a commencé en 1992, mais le ministère des Finances et de l'Économie l'a suspendu en 1995 en raison de contraintes financières. La conception de base de l'avion a été fixée en 1999. Le développement de l'avion a été financé à 70% par le gouvernement sud-coréen, 17% par Korea Aerospace Industries et 13% par Lockheed Martin. Le programme a bénéficié de l’aide de nombreux ingénieurs taïwanais qui étaient des vétérans du programme AIDC F-CK-1 Ching-Kuo.

L'appareil a été officiellement désigné comme le T-50 Golden Eagle en février 2000, la désignation T-50A a été réservée par l'armée américaine pour l'empêcher d'être affectée par inadvertance à un autre modèle d'avion.

L'assemblage final du premier T-50 a eu lieu entre le 15 janvier et le 14 septembre 2001, le premier vol en août 2002 et l'évaluation opérationnelle initiale du 28 juillet au 14 août 2003.

Engagements

Le premier engagement de la version multirôle légère a lieu en janvier 2017 avec les premières missions de d'attaque au sol des FA-50 philippins durant la bataille de Marawi. La force aérienne philippine utilisera ensuite ses appareils dans la lutte contre le terrorisme dans le sud-ouest de l'archipel.

Versions

Il existe en 9 versions parmi lesquelles[5] :

T-50
Version d'entrainement avancée.
T-50B
Version spécialisée pour la patrouille acrobatique Black Eagles (en) de la Force aérienne de la république de Corée.
T-50I
Version d'entrainement d'exportation pour la Force aérienne de l'armée nationale indonésienne.
TA-50
Version d'entrainement et d'attaque légère.
FA-50
Version multirôle vendue aux Philippines et à l'Irak. KAI continue son développement au début de la décennie 2020[6]:

Pays utilisateurs
Un FA-50 de l'armée de l'air coréenne
Un T-50I de l'armée de l'air indonésienne
Deux TA-50 Golden Eagle philippins biplaces en février 2016.
Corée du Sud
Indonésie
Irak
  • Force aérienne irakienne : 24 appareils. Commande de 24 avions FA-50 en pour un montant de 2,1 milliards de dollars[12]. Les premiers sont livrés en [13].
Thaïlande
  • Force aérienne royale thaïlandaise : 14 appareils. Commande de 4 T-50TH d'entrainement le pour une livraison d'ici [14]. Deuxième commande de 8 passée en 2017 et une troisième de 2 avions en 2021[15].
Philippines

Accidents

Corée du sud
  • Le , le T-50B no 10-055 de la patrouille Sud-Coréenne des Black Eagles s'écrase contre une montagne à Hoengseong. Un mécanicien aurait oublié une sécurité, bloquant une partie des commandes de vol[20].
  • Le 20 décembre 2015, un T-50 de la Force aérienne de l'armée nationale indonésienne s'écrase à Yogyakarta lors d'un meeting, tuant les deux pilotes.[21]

Indonésie
  • Le 10 août 2020, un T-50I sort de la piste durant un exercice d'entrainement, le pilote décède de ses blessures.[22]

Notes et références
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « KAI T-50 Golden Eagle » (voir la liste des auteurs).
  1. The Political Economy of Change and Continuity in Korea: Twenty Years after the Crisis, Springer (2018), P. 115
  2. http://www.koreaaero.com/
  3. Flug Revue, 8 juillet 2004 sur web.archive.org.
  4. (en) "Domestic Light Attack Jets Due in 2013" Korea Times, 30 décembre 2008.
  5. « T-50A for Advanced Pilot Training », sur Lockheed Martin (consulté le )
  6. « AIN: KAI developing upgrades for FA-50 LCA, looks for new and follow-on orders », sur Asia Pacific Defense Journal (consulté le )
  7. (en) http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2011/04/205_84554.html
  8. (id) http://www.antaranews.com/berita/253476/t-50-perkuat-tni-au
  9. « L’Indonésie reçoit ses T-50 Golden Eagle ! », sur avia news, (consulté le )
  10. Greg Waldron, "Indonesia receives first pair of T-50i advanced jet trainers", http://www.flightglobal.com, 13 septembre 2013
  11. (en) 최경애, « Korea Aerospace wins US$240 mln trainer jet deal in Indonesia », sur Yonhap News Agency,‎ (consulté le )
  12. « L’Irak commande 24 avions sud-coréens FA-50 Golden Eagle », (consulté le )
  13. Jeremy Binnie, « Iraq takes delivery of first South Korean jets » [archive du ], sur IHS Jane's 360, (consulté le )
  14. « L'armée de l’air thaïlandaise choisit le T-50 de KAI comme avion d'entrainement », sur Le journal de l’Aviation, (consulté le ).
  15. (en) « Thailand confirms plan to buy additional T-50TH aircraft », sur Janes.com (consulté le )
  16. Les Philippines finalisent l’achat du TA-50 coréen, sur info-aviation, le 24 juillet 2012.
  17. Quentin Michaud. Les Philippines comptent acheter 12 FA-50 sur Air & Cosmos, le 15 juillet 2013.
  18. (en) « Philippines acquires 1st supersonic fighter jets in a decade amid sea feud with China », sur Fox News, (consulté le ).
  19. (en) « Philippines reopens Subic Bay as military base to cover South China Sea », sur The Guardian, (consulté le ).
  21. (en) Agence France-Presse, « Indonesia T-50 fighter jet crashes, 2 pilots killed — reports », sur INQUIRER.net, (consulté le )
  22. (en) Journal JakartaPost, « Air Force confirms death of pilot after plane skids off runway »

Voir aussi

Liens externes
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