Kanguro

Il s'agit d'un catamaran : l'espace libre traversant permettait à un sous-marin en semi-immersion d'accéder au centre du bateau et d'être soulevé par une grue. Cette grue pouvait soulever un sous-marin d'une longueur maximale de 46 m et d'un poids de 650 tonnes, depuis 40 m de profondeur jusqu'à 6 m au-dessus du niveau de la mer.

Sauvetage des canons du cuirassé España (es) au cap des Trois Fourches en 1924.

Le Kanguro a été construit aux ateliers Werf Conrad de Haarlem, aux Pays-Bas. Sa principale action notable est la récupération des canons de 305 mm du cuirassé España (es) échoué au cap des Trois Fourches le 26 août 1923, durant la guerre du Rif[1]. Le cuirassé considéré comme perdu, son armement a été démonté et récupéré au début de l'année suivante.

Au cours de la guerre d'Espagne, le Kanguro a été endommagé dans l'arsenal de Carthagène (es). Il a été retiré du service le 23 novembre 1943.

• Le Kanguro dans la baie de Pasaia en 1922.
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  Le Kanguro dans la baie de Pasaia en 1922 avec les deux sous-marins A-1 et A2.
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  Encadré de sous-marins de classe B (à gauche) et de classe A (classe Laurenti, à droite).
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  Avec les sous-marins de classe B.

• (es) Le Kanguro
• (es) Description complète du Kanguro

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