Karelian Trains

Oy Karelian Trains Ltd est une compagnie ferroviaire de droit finlandais, créée le par une coentreprise entre la Compagnie des chemins de fer russes - RZD et les chemins de fer finlandais VR-Yhtymä Oy afin de créer un service ferroviaire international de voyageurs entre Helsinki en Finlande et Saint-Pétersbourg en Russie.

Karelian Trains

Une rame Pendolino "Allegro" en Russie.
Création
Forme juridique Osakeyhtiö (en)
Siège social Länsi-Pasila, Helsinki
 Finlande
Actionnaires VR-Yhtymä Oy (0,5) et Chemins de fer russes (0,5)

Karelian Trains est une société enregistrée à Helsinki. Les compagnies nationales VR et RZhD possèdent chacune 50 % des actions[1]. Les services sont réalisés sous la marque Allegro[2].

Histoire

Le service régulier a débuté le [3],[4]. avec des rames à grande vitesse Pendolino commandées en au constructeur Alstom Ferroviaria, ex Fiat Ferroviaria[5]. Des investissements seront également réalisés dans les infrastructures pour permettre d'atteindre des vitesses élevées[3]. Cela a permis de réduire la durée du voyage entre les deux villes de 5 heures et demie à environ 3 heures[2]. La compagnie assure quatre départs quotidiens de trains dans chaque direction[3]. Le train de nuit quotidien Helsinki-Moscou continuera comme avant[3].

Des visas sont nécessaires pour les ressortissants étrangers, y compris les Finlandais, pour pénétrer sur le territoire russe comme pour les ressortissants russes qui veulent se rendre en Finlande. Le contrôle des passeports et de douane sont menées à bord des trains[3]. Traditionnellement, les contrôles des passeports et de douane retardent les trains d'au moins 30 minutes.

Au cours de la première année de fonctionnement, le service a transporté 280.000 passagers, soit beaucoup plus que prévu[6].

Le matériel roulant

La liaison ferroviaire entre Helsinki et Saint-Pétersbourg est assurée par quatre rames à grande vitesse Pendolino Sm6, des rames similaires dans leur aménagement intérieur et leur aspect extérieur aux Pendolino Sm3 des chemins de fer finlandais VR-Yhtymä Oy en service depuis 1995[5], Les nouveaux trains, baptisés "Allegro"[2] sont bi-tension, capables de fonctionner sur le réseau finlandais en 25 kV AC et en 3 kV CC sur le réseau russe[5]. Les trains Allegro seront peints dans une nouvelle livrée inspirée des couleurs blanc et bleu du drapeau de la Finlande et rouge du drapeau russe, avec des rayures bleues et rouges sur fond blanc et argent[2],[7].

Notes et références
  1. « Karelian Trains obtient le feu vert »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Gazette international Railway, (consulté le )
  2. (fi) « Uudesta Helsinki-Pietari-junasta Allegro », Helsingin Sanomat, (consulté le )
  3. « Allegro lancement coupe Helsinki - Saint-Pétersbourg temps de parcours », Railway Gazette International,
  4. « Horaires »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
  5. « Carélie Trains attribue un contrat Pendolino », Gazette International Railway, (consulté le )
  6. « http://www.barentsobserver.com/express-train-success.4998944-116321.html »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
  7. « Allegro : la nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse entre Helsinki et Saint-Pétersbourg », (consulté le )

Sources

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
  • Portail du chemin de fer
  • Portail de la Finlande
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.